2024年1月11日，由上海仲裁委員會(huì)和中國船東協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“航運(yùn)規(guī)則、合規(guī)與仲裁”專題研討會(huì)在海南省?？谑谐晒εe辦。

交通運(yùn)輸部原副部長、國際海事組織親善大使徐祖遠(yuǎn)，上海仲裁委員會(huì)副主任孫海華，中國船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張守國，上海組合港管理委員會(huì)辦公室原主任、上海海事局原局長徐國毅，上海海事大學(xué)原黨委書記、校長於世成，海南海事局副局長武驍，?？诤Ｊ路ㄔ狐h組成員、副院長羅春，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)港航首席運(yùn)營官王堅(jiān)敏，中國船東協(xié)會(huì)秘書長張愛國、常務(wù)副秘書長王思勇、副秘書長秦?zé)◤?fù)、趙慶豐出席會(huì)議。  

本次論壇由海南省船東船員聯(lián)合會(huì)、江蘇船東協(xié)會(huì)、浙江省船東協(xié)會(huì)、廣東省船東協(xié)會(huì)、天津市航運(yùn)協(xié)會(huì)、廈門船東協(xié)會(huì)、湛江市船東協(xié)會(huì)、泉州船東協(xié)會(huì)、臺(tái)州市船東協(xié)會(huì)共同協(xié)辦。會(huì)議邀請(qǐng)了各省市船東協(xié)會(huì)、航運(yùn)企業(yè)、海運(yùn)高校、金融機(jī)構(gòu)、媒體等近150位嘉賓，為航運(yùn)企業(yè)解決涉航運(yùn)海事糾紛提供爭(zhēng)議解決渠道，提升海事仲裁服務(wù)質(zhì)量。

本次會(huì)議由上海仲裁委員會(huì)副主任孫海華擔(dān)任主持人并作歡迎致辭。孫海華表示，作為高端航運(yùn)服務(wù)軟實(shí)力的重要組成部分，仲裁對(duì)優(yōu)化營商環(huán)境的作用日益突出。船東企業(yè)的權(quán)益維護(hù)和健康發(fā)展離不開法律的保障，離不開選擇一個(gè)好的、適合維護(hù)船東利益的糾紛解決方式。上海仲裁委員會(huì)是目前中國仲裁機(jī)構(gòu)中少有的、能夠?qū)I(yè)處理、解決海事糾紛的仲裁機(jī)構(gòu)，重視船東權(quán)益的保障，重視船東糾紛的解決，不斷謀求用最適合船東利益的方式解決涉船東的糾紛。未來，上仲將不斷完善專業(yè)仲裁規(guī)則，提升專業(yè)仲裁團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)和能力，推動(dòng)技術(shù)賦能，提供更便捷、高效的海事仲裁服務(wù)。

中國船東協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張守國在致辭中表示，中國船東協(xié)會(huì)重點(diǎn)關(guān)注兩大國家戰(zhàn)略任務(wù)：建設(shè)上海國際航運(yùn)中心、實(shí)現(xiàn)海運(yùn)強(qiáng)國。經(jīng)紀(jì)、咨詢、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、船管、金融等一系列航運(yùn)服務(wù)活動(dòng)屬于航運(yùn)高端服務(wù)，是助力實(shí)現(xiàn)我國從航運(yùn)大國邁向航運(yùn)強(qiáng)國的重要領(lǐng)域，除司法訴訟外，仲裁也是解決利益糾紛、實(shí)現(xiàn)法治的重要方式。為指導(dǎo)企業(yè)做好法律合規(guī)，更好地運(yùn)用航運(yùn)規(guī)則，中國船東協(xié)會(huì)聯(lián)合上海仲裁委舉辦本次研討會(huì)，以更好地發(fā)揮協(xié)會(huì)效能、服務(wù)船東。  

徐祖遠(yuǎn)圍繞“以法治力量賦能航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)”進(jìn)行主旨發(fā)言，他提出，作為全球貿(mào)易大國、海運(yùn)大國、港口大國和造船大國，我國海事仲裁事業(yè)擁有廣闊的發(fā)展空間。良性的競(jìng)爭(zhēng)與合作可以促進(jìn)仲裁機(jī)構(gòu)提高服務(wù)質(zhì)量、改善服務(wù)態(tài)度、降低仲裁費(fèi)用，全社會(huì)都將從中受益。發(fā)展海事仲裁事業(yè)，建設(shè)國際海事仲裁中心理應(yīng)成為我國各界共同努力的方向，同時(shí)，他提出三點(diǎn)建議，一是要補(bǔ)足涉外法治人才短板；二是要堅(jiān)持國際化發(fā)展方向不動(dòng)搖；三是要共建海事法治生態(tài)圈。

主題演講環(huán)節(jié)，海口海事法院黨組成員、副院長羅春向與會(huì)嘉賓介紹了托運(yùn)人對(duì)運(yùn)抵國外目的港貨物退運(yùn)請(qǐng)求的司法認(rèn)定情況，對(duì)海商法與民法典關(guān)于托運(yùn)人解除權(quán)的規(guī)定及適用、民法典第829條規(guī)范國際海上貨物運(yùn)輸合同的局限性等進(jìn)行詳細(xì)講解。

大連海事大學(xué)法學(xué)院副院長朱作賢以“歐美航運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管法律最新發(fā)展及中國應(yīng)對(duì)”為題，從歐盟《航運(yùn)聯(lián)營體集體豁免條例》不再延期帶來的變化、美國《2022年航運(yùn)改革法》重點(diǎn)變化、《國際海運(yùn)條例》修訂中關(guān)于航運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管的重要制度設(shè)計(jì)三點(diǎn)進(jìn)行展開講解。

上海組合港管理委員會(huì)辦公室原主任、上海海事局原局長徐國毅在主題演講中表示，海事爭(zhēng)議解決機(jī)制要主動(dòng)融入新時(shí)代下交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與全方位高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展等重大戰(zhàn)略形成對(duì)接。要將海事仲裁作為航運(yùn)文化加以培育，使其成為現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)的重要內(nèi)容。有關(guān)部門要支持拓展海事糾紛多元化解決機(jī)制，完善海事訴訟與海事仲裁的銜接機(jī)制，促進(jìn)海事司法與海事仲裁的良性互動(dòng)。要著力培養(yǎng)國際化高素質(zhì)仲裁人才。  

上海海事大學(xué)原黨委書記、校長、中國船東協(xié)會(huì)顧問於世成表示，我國雖已成為第一大船東國，但與第二相差并不大。我國由航運(yùn)大國向航運(yùn)強(qiáng)國邁進(jìn)，需要成熟的金融、交易、供應(yīng)、管理、仲裁等服務(wù)能力與之配套，發(fā)達(dá)高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)是航運(yùn)強(qiáng)國最典型特征和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司法務(wù)部高級(jí)經(jīng)理汪洋圍繞“航運(yùn)法律合規(guī)與爭(zhēng)議解決”進(jìn)行主題分享，介紹了航運(yùn)法律合規(guī)新形勢(shì)、新舉措，航運(yùn)爭(zhēng)議解決新動(dòng)態(tài)，他表示，海事仲裁加快發(fā)展未來可期。

招商局能源運(yùn)輸股份有限公司法律合規(guī)及風(fēng)險(xiǎn)管理部副總經(jīng)理何熠明，以哈以沖突和紅海危機(jī)來看航運(yùn)企業(yè)的履約風(fēng)險(xiǎn)，由近期地緣政治沖突相關(guān)案例結(jié)合歷史事件，剖析航運(yùn)市場(chǎng)、保險(xiǎn)市場(chǎng)對(duì)于事件反應(yīng)，分析企業(yè)履約風(fēng)險(xiǎn)。 

中國船東互保協(xié)會(huì)首席合規(guī)官、總經(jīng)理助理賈鵬為大家進(jìn)行航運(yùn)合規(guī)新情況簡介，列舉了企業(yè)因不合規(guī)被法律制裁、罰款等案例。他表示，企業(yè)要構(gòu)建合規(guī)管理基本制度，健全運(yùn)行機(jī)制，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、合規(guī)審查、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、問題整改、違規(guī)問責(zé)、管理評(píng)價(jià)等多方面，并明確合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別清單、崗位合規(guī)職責(zé)清單、流程管控清單。  

王思勇做總結(jié)講話，本次會(huì)議在各方的鼎力支持下取得圓滿成功。未來，中國船東協(xié)會(huì)將進(jìn)一步貫徹國家戰(zhàn)略發(fā)展要求，推動(dòng)技術(shù)賦能，提供仲裁服務(wù)，共同打造亞太仲裁中心，服務(wù)船東法律合規(guī)需求，與廣大船東、各界朋友們攜手，共同打造更加開放、公正、高效的航運(yùn)仲裁服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)國際經(jīng)貿(mào)的高質(zhì)量發(fā)展。