南寧市公安局交警支隊(duì)科研所民警展示“碼上回家·預(yù)約小精靈”小程序，用二維碼掃一掃智能機(jī)器即可向家長(zhǎng)發(fā)送離校信息。

保障群眾安全暢通出行是民生工程，更是民心工程。近年來(lái)，南寧市聚焦市民群眾對(duì)交通出行的美好期待，采取構(gòu)建智能交通體系、優(yōu)化公共交通服務(wù)、推動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新等多種舉措，有效緩解交通出行難、城市道路擁堵等問(wèn)題，提升了城市交通擁堵治理能力和治理水平，逐步增強(qiáng)市民群眾交通出行獲得感和滿意度，為市民群眾提供了高品質(zhì)、多樣化、安全暢通的出行服務(wù)。

推進(jìn)信控暢邕行動(dòng)精細(xì)治理?yè)矶曼c(diǎn)段

友愛(ài)立交橋底是南寧市典型的擁堵點(diǎn)。該立交橋位于秀廂大道與友愛(ài)北路交匯處，橋底為4個(gè)小路口組合而成的“井”字型平面交叉路口。由于該交叉節(jié)點(diǎn)是周邊轉(zhuǎn)向車流匯聚點(diǎn)，路口間距短、路幅窄，極易發(fā)生車流溢出擁堵問(wèn)題。

“我們通過(guò)合理協(xié)調(diào)橋底各個(gè)路口信號(hào)燈放行相位，設(shè)置同步清空相位，精細(xì)化控制進(jìn)入橋底路口區(qū)域車流，有效改善各個(gè)路口間通行秩序，提升通行效率?！蹦蠈幨泄簿纸痪ш?duì)指揮中心民警湯易介紹，經(jīng)過(guò)“信控暢邕行動(dòng)”優(yōu)化后，友愛(ài)立交橋底路口北進(jìn)口和西進(jìn)口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度縮短，北左轉(zhuǎn)車輛僅需等待西往東出立交方向紅燈5—20秒即可通過(guò)橋底路口，整體通行秩序得到改善，通行效率明顯提高。

為改善南寧市交通擁堵問(wèn)題，南寧市公安局交警支隊(duì)在全區(qū)率先建立了交通信號(hào)控制優(yōu)化中心，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)，積極推進(jìn)“信控暢邕行動(dòng)”，根據(jù)城市路口流量變化情況，對(duì)中心城區(qū)500個(gè)路口信號(hào)機(jī)進(jìn)行配時(shí)優(yōu)化提升，建立路口基礎(chǔ)信息檔案521個(gè)，優(yōu)化路口信號(hào)配時(shí)方案2600次。目前，全市信號(hào)路口共1053個(gè)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)聯(lián)網(wǎng)819個(gè)，南寧市公安局交警支隊(duì)對(duì)早晚交通高峰期和交通平峰期設(shè)計(jì)不同信號(hào)配時(shí)方案，特別是對(duì)路口及周邊存在道路施工的情況，根據(jù)交通流量不斷調(diào)整信號(hào)配時(shí)方案，打造更“聰明”的信號(hào)燈，為群眾出行營(yíng)造安全和諧文明的道路交通環(huán)境。

此外，結(jié)合南寧市非機(jī)動(dòng)車交通特點(diǎn)以及道路條件，南寧市交警支隊(duì)創(chuàng)新非機(jī)動(dòng)車“蓄水式”信號(hào)放行模式，通過(guò)在路口設(shè)置大面積非機(jī)動(dòng)車前置等候區(qū)、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、相關(guān)指引誘導(dǎo)設(shè)施的方式，充分利用路口空間，采用順時(shí)針單向放行方式，使非機(jī)動(dòng)車提前行駛至等候區(qū)，最大限度減少機(jī)非沖突、提升路口通行效率。目前長(zhǎng)湖立交橋底、中華—北湖路口、亭江立交橋底等17個(gè)路口已采取了“蓄水式”非機(jī)動(dòng)車放行模式，有效緩解了交叉口擁堵問(wèn)題。

研發(fā)智能應(yīng)用程序緩解擁堵保障暢通

當(dāng)前，校園周邊停車難、交通堵、秩序亂是交通出行不便的重要原因。

11月10日，記者跟隨南寧市公安局交警支隊(duì)科研所民警楊海濤來(lái)到南寧市三美學(xué)校，在該校門口，楊海濤向記者展示了南寧交警部門研發(fā)的“碼上回家·預(yù)約小精靈”小程序：“離校時(shí)，學(xué)生使用二維碼掃一掃智能機(jī)器，就會(huì)向家長(zhǎng)發(fā)出接送信息，家長(zhǎng)收到信息后便會(huì)從‘遠(yuǎn)端停車等待區(qū)’駕車抵達(dá)校門口的‘近端停車接送帶’接送學(xué)生，車輛即停即走，道路有序暢通。”

記者了解到，該智能應(yīng)用小程序?qū)鹘y(tǒng)的“車等人”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭说溶嚒钡男履Ｊ?，重點(diǎn)解決了人民群眾長(zhǎng)期以來(lái)反映強(qiáng)烈的接送孩子上下學(xué)難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)校園周邊家長(zhǎng)駕車接送學(xué)生的全流程有序管理。在2022年度“智慧公安我先行”全國(guó)公安基層技術(shù)革新專項(xiàng)活動(dòng)中，該智能應(yīng)用小程序獲一等獎(jiǎng)。

楊海濤介紹，自“碼上回家·預(yù)約小精靈”小程序啟用以來(lái)，已完成南寧市3所學(xué)校推廣應(yīng)用，累計(jì)服務(wù)駕車接送上下學(xué)家長(zhǎng)學(xué)生30多萬(wàn)人次，校園周邊道路平均擁堵指數(shù)降低54%，違法停車發(fā)生率下降17%，交通事故率下降50%，有效緩解了校園周邊交通擁堵問(wèn)題，保障校園周邊交通安全。

為了保障城市道路暢通，南寧市公安局交警支隊(duì)還通過(guò)持續(xù)深化“綠波”交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制應(yīng)用，推進(jìn)全市紅綠燈控制路口優(yōu)化提升。目前南寧市市區(qū)已實(shí)現(xiàn)佛子嶺路、民族大道、江北大道、昆侖大道、仙葫大道、中華路等116條道路的“綠波”交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制，協(xié)調(diào)道路長(zhǎng)度達(dá)220公里。優(yōu)化后區(qū)域路網(wǎng)整體平均行車速度提升5%—7%，區(qū)域平均擁堵指數(shù)下降6%—8%，路口之間停車次數(shù)減少，群眾出行體驗(yàn)得到改善。

持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)滿足市民出行需求

11月13日上午9時(shí)，青秀山風(fēng)景區(qū)西門人流量逐漸變大，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，市民搭乘南寧地鐵3號(hào)線抵達(dá)青秀山風(fēng)景區(qū)西門地鐵站后，隨即換乘“地鐵快巴”W15、W33線路公交車前往自治區(qū)黨校北門和柳沙公交首末站方向，車隨停隨上，十分方便。

“這些‘地鐵快巴’社區(qū)專線公交車可滿足市民群眾就醫(yī)、買菜、通勤等多樣化的出行需求，地鐵換乘后還可以享受票價(jià)優(yōu)惠?！蹦蠈幨械缆愤\(yùn)輸發(fā)展中心公交科副科長(zhǎng)胡凱介紹，為加快推動(dòng)公交與軌道網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化、無(wú)縫銜接，促進(jìn)軌道、公交高質(zhì)量融合發(fā)展，南寧市創(chuàng)新推出了6條“地鐵快巴”線路，每條線路線長(zhǎng)3—4公里左右，發(fā)車間隔5—12分鐘，平峰期單程運(yùn)行時(shí)間約15—20分鐘，主要接駁南寧地鐵1、2、3號(hào)線，直接服務(wù)鳳嶺北片區(qū)、柳沙片區(qū)、亭子片區(qū)等區(qū)域市民群眾出行。

今年以來(lái)，南寧市交通運(yùn)輸局強(qiáng)化特色公交服務(wù)，持續(xù)發(fā)展定制公交線路，重點(diǎn)拓展就學(xué)、就醫(yī)、旅游特色公交，積極探索“地鐵快巴”“的巴”等新型常規(guī)公交服務(wù)，覆蓋特殊需求人群，滿足市民差異化出行需求。在定制公交方面，南寧市現(xiàn)有278條定制公交線路，主要包括護(hù)學(xué)公交、服務(wù)企事業(yè)單位、服務(wù)工業(yè)物流園區(qū)、服務(wù)社區(qū)以及旅游定制專線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年南寧市定制公交日均客流約6萬(wàn)人次，其中護(hù)學(xué)公交服務(wù)超過(guò)120所中小學(xué)，日均運(yùn)送學(xué)生4萬(wàn)人次，給學(xué)生交通出行提供了便利。

當(dāng)前，南寧市持續(xù)推進(jìn)公交線網(wǎng)優(yōu)化，對(duì)運(yùn)營(yíng)效率低、客流差的線路及時(shí)跟進(jìn)調(diào)整，經(jīng)優(yōu)化后，南寧市公交線路數(shù)量增加至464條，線路平均長(zhǎng)度下降至14.13公里，南寧市公交線網(wǎng)由長(zhǎng)線路“編織網(wǎng)”逐步向定位清晰、層次分明的現(xiàn)代化公交線網(wǎng)轉(zhuǎn)變，提升了公交服務(wù)覆蓋率與運(yùn)營(yíng)效率，不斷提升市民乘車體驗(yàn)。此外，該市正在推動(dòng)公共交通融合相關(guān)工作，制定了《南寧市多方式公共交通融合發(fā)展三年行動(dòng)（2023—2025年）》方案，未來(lái)將通過(guò)強(qiáng)化軌道交通骨干網(wǎng)、優(yōu)化公交主體網(wǎng)、統(tǒng)籌互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車輔助網(wǎng)等舉措，促進(jìn)南寧市公共交通體系的高質(zhì)量融合發(fā)展，讓市民群眾公共交通出行換乘更便捷、更順暢、更高效。（記者 沈程 實(shí)習(xí)生 趙鑫藝）