11月7日，京東汽車與德國馬牌在京東總部通過云簽約形式簽署戰(zhàn)略合作升級協(xié)議，雙方表示，將協(xié)同各自線上線下優(yōu)勢資源，核心圍繞“社會化庫存?zhèn)}配共享”展開深入合作，共同推進經(jīng)銷商體系與倉配系統(tǒng)的深度融合，實現(xiàn)品牌在倉配層面的降本增效，打造真正領(lǐng)先于行業(yè)的全渠道履約標(biāo)桿典范。京東汽車事業(yè)部總經(jīng)理陳海峰、大陸馬牌輪胎中國區(qū)總經(jīng)理高睿珂等雙方高層共同出席見證。

陳海峰在致辭中表示，京東汽車的發(fā)展將真正聚焦C端車主需求和終端門店的價值創(chuàng)造，聯(lián)合更多合作伙伴提升用戶養(yǎng)車體驗。此次與德國馬牌戰(zhàn)略合作的社會化履約倉網(wǎng)的構(gòu)建，將有效減少輪胎倉配流轉(zhuǎn)次數(shù)，極大降低倉儲庫存與中間環(huán)節(jié)成本，提升輪胎的轉(zhuǎn)運效率。京東汽車供應(yīng)鏈與德國馬牌倉配體系，就像兩塊互相吸引的拼圖，雙方的合作將拼出一張完美“新藍(lán)圖”。高睿珂也在致辭中指出，此次京東汽車與德國馬牌戰(zhàn)略合作，具有里程碑的意義，雙方倉配的深度融合，將在有效提升供應(yīng)鏈運作效率，在實現(xiàn)降本增效的同時，大大提升消費者體驗，對德國馬牌在中國的經(jīng)營有重要戰(zhàn)略意義。她還表示，德國馬牌與京東汽車此次的合作不是簡單的“量變”，而是從模式上推動商品流轉(zhuǎn)和用戶體驗的“質(zhì)變”。

今年京東11.11，德國馬牌在京東的預(yù)售期成交金額同比增長114%，庫存共享的條數(shù)環(huán)比提升6倍，20寸及以上的輪胎占比大幅提升，滿足了京東平臺高端車主的輪胎需求。據(jù)專業(yè)人士表示，隨著雙方在倉配體系的融合以及1小時配送到店的服務(wù)能力兌現(xiàn)，德國馬牌輪胎的京東業(yè)務(wù)還將迎來更高的增長。在云簽約現(xiàn)場，陳海峰介紹，此次戰(zhàn)略合作雙方的門店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)銷商與倉網(wǎng)體系互為補充，根據(jù)就近的倉庫點發(fā)貨原則，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)大幅降本增效的同時，也將從“履約效率升級”“貨品全面拓寬”“售后服務(wù)融合”三個方面為消費者帶來全新的體驗。

在履約效率方面，基于倉網(wǎng)網(wǎng)店的互相補充和整合，用戶也將享受到更加流暢和極致效率的履約服務(wù)。據(jù)了解，雙方共享庫存在10月通過一級履約及二級履約的雙保險模式下，目前已經(jīng)引入德國馬牌前置倉25家，實現(xiàn)全國省市縣的覆蓋。北京、成都、上海、天津、廣州、深圳、東莞、佛山等重點城市均已形成了一小時達(dá)快速配送能力，諸如緊急換胎等需求場景都將得到更快響應(yīng)。

在貨品選擇方面，此前受制于倉配物流影響，德國馬牌全線產(chǎn)品中有部分產(chǎn)品很難在京東自營場景下實現(xiàn)高效履約。而隨著供應(yīng)鏈倉配的合作打通，這一難題也得到解決，德國馬牌全系列產(chǎn)品將上線京東自營，后者將成為全網(wǎng)德國馬牌SKU最全的銷售平臺，與京東1.5億車主用戶實現(xiàn)對接，滿足用戶多樣化購物需求。

在售后服務(wù)方面，京東汽車的高質(zhì)量售后服務(wù)能力是消費者所共識的，隨著雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，京東養(yǎng)車全國超1400家高標(biāo)準(zhǔn)門店及27000家三方合作門店組成的服務(wù)體系，在成為雙方重要的線下服務(wù)場景和產(chǎn)品流通渠道的同時，也將成為承載德國馬牌全線產(chǎn)品的全規(guī)格售后服務(wù)的重要力量。京東輪胎 “輪胎免費裝，三年無憂質(zhì)?！薄拜喬ベI貴賠，1.5倍賠差價”等服務(wù)權(quán)益優(yōu)勢，也將與德國馬牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進行深度結(jié)合，真正成為消費者出行的安全保障。

大陸馬牌輪胎（中國）有限公司全國銷售總監(jiān)唐明友表示，京東汽車與德國馬牌的合作，是高端用戶平臺與高端輪胎品牌形象的合作。雙方回歸本源，聚焦零售用戶，是一種健康可持續(xù)發(fā)展的合作關(guān)系，未來3-5年堅持下去，將迎來更光明的發(fā)展前景。同時，他強調(diào)此次社會化庫存共享打破輪胎行業(yè)原有供應(yīng)鏈模式，實現(xiàn)了雙方經(jīng)銷商與門店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之間貨品流通的“精準(zhǔn)動衡”，同時也幫助經(jīng)銷商解決了庫存積壓問題，縮短了輪胎動銷周期。讓京東汽車、德國馬牌、經(jīng)銷商、終端門店實現(xiàn)更好的數(shù)字化鏈接及資源整合，真正實現(xiàn)了共享、共贏、共生態(tài)。

養(yǎng)護市場新消費形式下，建立低成本、高效協(xié)同、柔性、敏捷的供應(yīng)鏈體系，已成為養(yǎng)護品牌經(jīng)營和盈利的關(guān)鍵能力。行業(yè)人士認(rèn)為，由京東汽車和德國馬牌聯(lián)合探索打造的社會化庫存共享模式，為汽后企業(yè)提供了一條降本增效的全新合作路徑。未來，雙方也表示將持續(xù)深耕，構(gòu)建高效健康的物流倉儲生態(tài)，為汽車養(yǎng)護行業(yè)的良性發(fā)展打造創(chuàng)新合作的“模式標(biāo)桿”。