歷時三年，特斯拉在國內(nèi)首例“退一賠三案”中敗訴。

3月28日，特斯拉“退一賠三案”當事人、車主韓潮于微博表示，北京市高級人民法院依法裁定駁回特斯拉的再審申請，認定特斯拉欺詐銷售成立。值得注意的是，本案歷經(jīng)一審、二審和再審共三次審判，特斯拉合計上訴兩次，但皆敗訴。

“三年多了，這個案子終于蓋棺定論，正義雖晚，絕不缺席”，韓潮于微博如是表示。最終，特斯拉將賠付韓潮購車款與賠償款超150萬元。而除此案件以外，韓潮還稱，他與特斯拉有2個名譽權(quán)糾紛案件正在審理中，對此他顯得很有信心。

買到“事故車”，官司打三年

三年前買車的韓潮怎樣也想不到，自己即將踏上一條漫長而艱辛的維權(quán)之路。

2019年5月底，韓潮在特斯拉官網(wǎng)購買特斯拉官方認證二手車，型號為Model S P85轎車?！百徺I時看到官方網(wǎng)站承諾信息‘無重大事故，無結(jié)構(gòu)性損傷，無水泡火燒，200多項全車檢測，車況良好’等信息，與銷售的溝通過程中再次確認車況信息，得到銷售一致答復?！?/p>

但在同年8月的一次事故中，韓潮的車經(jīng)過檢修后發(fā)現(xiàn)“大保險、傘閥等零件損壞”，后其又委托本地機動車司法鑒定機構(gòu)對車輛進行全車檢測，發(fā)現(xiàn)車輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡，屬于“事故車”。

由于特斯拉方面始終不愿意退還車輛，韓潮遂于2019年12月首次起訴特斯拉，“退一賠三”案正式拉開帷幕。據(jù)韓潮所述，一審期間，四次開庭，特斯拉曾申請重新鑒定，但司法鑒定報告結(jié)論依舊是，“涉案車輛存在切割焊接，對安全與貶值均存在影響”。最終2020年12月4日，北京市大興人民法院裁定，特斯拉存在欺詐，應當退一賠三。

爾后，特斯拉不服判決發(fā)起上訴，由北京市第二中級人民法院立案審理，據(jù)2021年9月16日二審判決結(jié)果顯示，法院駁回特斯拉上訴，并維持原判。但特斯拉向北京市高級人民法院申請再審。

北京市高院拍板：

特斯拉存在欺詐行為，駁回再審申請

隨著再審結(jié)果出爐，時隔三年，案子終于有了定論。

3月28日，韓潮于微博公開了北京市高級人民法院出具的民事裁定書，其中顯示，特斯拉在向韓潮銷售案涉車輛時存在欺詐行為。

北京高級人民法院認為，在韓潮明確詢問案涉車輛測評記錄及有無事故的情況下，特斯拉未將案涉車輛曾發(fā)生過事故及維修情況明確告知，影響了韓潮的購買意愿，導致其陷于錯誤認識作出購買案涉車輛的意思表示。最終，故法院駁回了特斯拉的再審申請。至此，特斯拉徹底敗訴。值得注意的是，在一審、二審、再審共三次審判中，特斯拉上訴兩次但皆敗訴。

而根據(jù)原判，韓潮與特斯拉簽訂的《二手車訂購協(xié)議》被撤銷，特斯拉向韓潮退還37.97萬元的購車款，并支付賠償款113.91萬元，合計151.88萬元。

然而對于韓潮來說，事情并未就此結(jié)束。他于微博表示，其最為關(guān)注的還是“我起訴特斯拉名譽侵權(quán)并要求特斯拉公開道歉的案件”，與“特斯拉起訴我名譽侵權(quán)要求我公開道歉并向我索賠505萬名譽損失的案件”。

據(jù)韓潮最新微博，上述兩個名譽權(quán)糾紛案件正在審理中，“一審法院因‘依據(jù)案例尚未審結(jié)’做出中止審理裁定，今天在收到判決后我已在第一時間將《民事裁定書》送達至相關(guān)法院，也希望法院能盡快重啟審理進度?！?/p>

對于名譽權(quán)糾紛案，韓潮表現(xiàn)得很有信心。他在與朋友聊天中指出，兩個名譽權(quán)案都以“退一賠三”案的裁定結(jié)果為依據(jù)，“依據(jù)上我都贏了，是不是代表兩個名譽權(quán)（案）我都大概贏了”。