①美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）對(duì)260萬(wàn)輛特斯拉汽車展開(kāi)調(diào)查，因多起事故似乎與其“高級(jí)智能召喚”功能有關(guān)；

③調(diào)查涵蓋2016-2025年款Model S和X、2017-2025年款Model 3及2020-2025年款帶全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的Model Y。

美東時(shí)間周二，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已對(duì)美國(guó)近260萬(wàn)輛特斯拉汽車展開(kāi)調(diào)查，原因是有報(bào)道稱，有多起汽車事故中涉及特斯拉的一項(xiàng)允許用戶遠(yuǎn)程移動(dòng)汽車的功能。

受此消息影響，特斯拉的股價(jià)在周二下跌，截至收盤跌4.06%。

特斯拉“高級(jí)召喚”功能惹麻煩

NHTSA表示，他們正在對(duì)特斯拉的“高級(jí)智能召喚（Actually Smart Summon）”功能進(jìn)行初步調(diào)查評(píng)估。

特斯拉的高級(jí)智能召喚功能于2024年9月推出，用戶可以使用智能手機(jī)APP遠(yuǎn)程將車輛移向自己或其他位置。該功能的前身是智能停車功能，即允許用戶通過(guò)APP向前或向后移動(dòng)他們的車進(jìn)入或離開(kāi)一個(gè)停車位。

然而，NHTSA表示，這些車輛在運(yùn)行高級(jí)智能召喚功能時(shí)，未能檢測(cè)到停放的其他車輛，此外還有報(bào)告稱，在出現(xiàn)事故時(shí)，用戶“反應(yīng)時(shí)間過(guò)短，無(wú)法避免撞車”。

NHTSA正在對(duì)這一功能進(jìn)行初步評(píng)估，然后必須決定是否將調(diào)查升級(jí)為工程分析，然后才能要求召回。

不過(guò)值得注意的是，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普還有大約12天就要正式上任，而特斯拉CEO埃隆·馬斯克是他的親密顧問(wèn)。馬斯克此前就曾多次批評(píng)過(guò)NHTSA的監(jiān)管行動(dòng)，所以在特朗普上臺(tái)后，NHTSA的監(jiān)管行動(dòng)方向可能會(huì)受到影響。

NATSA將展開(kāi)調(diào)查

NHTSA表示，它將評(píng)估“高級(jí)智能召喚”的最高速度、在公共道路上的使用情況以及視線要求。調(diào)查還將涵蓋通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的功能、連接延遲的影響以及系統(tǒng)在意外情況下的性能。

此次調(diào)查涵蓋了2016-2025年款的Model S和X車型、2017-2025年款的Model 3以及2020-2025年款配備了全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的Model Y車型。

一份投訴稱，2023年在休斯頓，一輛Model 3撞上了一輛停著的汽車，后者車內(nèi)有乘客，而2024年9月在內(nèi)華達(dá)州亨德森，另一輛Model Y突然左轉(zhuǎn)，撞上了一輛停著的汽車。

實(shí)際上，早在2024年10月，美國(guó)汽車安全機(jī)構(gòu)就已經(jīng)對(duì)240萬(wàn)輛配備全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件的特斯拉汽車展開(kāi)了另一項(xiàng)調(diào)查。此前有四起汽車事故涉及此類FSD功能，其中包括2023年的一起致命事故。

特斯拉于2023年12月曾在美國(guó)召回了200多萬(wàn)輛汽車，為其自動(dòng)駕駛高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)安裝新的安全措施。