東方時(shí)尚駕駛學(xué)校  資料圖

“駕校第一股”東方時(shí)尚董事長(zhǎng)徐勁松上任不到一年半就被董事會(huì)罷免

2月27日，東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司（ST東時(shí)，603377.SH）公告稱，董事閆文輝、孫翔、溫子健、王紅玉于2025年2月13日聯(lián)名提議，鑒于公司現(xiàn)任董事長(zhǎng)徐勁松在其任職期間，公司經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)惡化，內(nèi)部管理混亂，戰(zhàn)略方向不明，嚴(yán)重影響了公司的正常運(yùn)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展。為維護(hù)公司及全體股東的利益，提議罷免徐勁松董事長(zhǎng)職務(wù)。

公司董事共11人，8人贊成、2人棄權(quán)、徐勁松未參加。其中，棄權(quán)的兩名董事魏然、楊驍騰認(rèn)為，根據(jù)公司目前現(xiàn)狀，尚不能充分判斷罷免徐勁松董事長(zhǎng)職務(wù)是否能夠解決公司當(dāng)前面臨的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和退市風(fēng)險(xiǎn)。鑒于上市公司2023年內(nèi)控報(bào)告被出具否定意見(jiàn)且被實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示，所涉事項(xiàng)暫未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，公司需盡快完成整改進(jìn)入平穩(wěn)狀態(tài)。

投出棄權(quán)票的兩位董事都有北京國(guó)資背景。根據(jù)2023年公司年報(bào)，2013年3月至今，魏然任北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司投資總監(jiān)；楊驍騰2018年1月加入北京大興投資集團(tuán)有限公司，現(xiàn)任北商資本管理（北京）有限公司執(zhí)行董事。

此外，根據(jù)閆文輝、孫翔、溫子健、王紅玉提議，經(jīng)公司董事會(huì)提名委員會(huì)審核，同意選舉孫翔擔(dān)任公司董事長(zhǎng)職務(wù)，任期自本次董事會(huì)審議通過(guò)之日起至第五屆董事會(huì)屆滿之日止。

公告顯示，孫翔，1971年出生，中國(guó)國(guó)籍，擁有美國(guó)永久居留權(quán)。畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)，經(jīng)濟(jì)師。曾先后在北京銀行、中國(guó)民生銀行工作，現(xiàn)任北京京安公益基金會(huì)理事長(zhǎng)。目前擔(dān)任東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司董事。孫翔未直接持有公司股票，通過(guò)持有控股股東東方時(shí)尚投資有限公司20%股權(quán)間接持有公司股份。

值得注意的是，孫翔為ST東時(shí)前任董事長(zhǎng)徐雄的前妻。公開(kāi)報(bào)道顯示，2012年8月，徐雄與孫翔簽訂了《離婚協(xié)議》。

官網(wǎng)介紹，東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司注冊(cè)成立于2005年，總公司位于北京市大興區(qū)，是全國(guó)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，A股上市公司，也是北京唯一一家能夠提供全準(zhǔn)駕車型駕駛員培訓(xùn)的駕校。北京園區(qū)占地3000畝，世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)認(rèn)證為“全球最大駕培機(jī)構(gòu)”。

近年來(lái)ST東時(shí)不斷遭遇經(jīng)營(yíng)危機(jī)

2023年9月，ST東時(shí)前任董事長(zhǎng)徐雄因涉嫌操縱證券市場(chǎng)罪被批準(zhǔn)逮捕，無(wú)法正常履行職權(quán)，董事會(huì)同意免去徐雄董事、董事長(zhǎng)等職務(wù)。徐勁松于2023年11月2日被補(bǔ)選為ST東時(shí)董事長(zhǎng)。公開(kāi)資料顯示，徐勁松系前任董事長(zhǎng)徐雄的哥哥。

ST東時(shí)還是是首家觸碰“減持新規(guī)”紅線、進(jìn)行違規(guī)減持的上市公司。2023年12月27日，ST東時(shí)收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《立案告知書(shū)》。因涉嫌信息披露違法違規(guī)，12月12日，證監(jiān)會(huì)決定對(duì)公司立案。

ST東時(shí)在1月18日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)公司2024年虧損6.2億-7.9億元。2023年，ST東時(shí)凈虧損3.62億元。

針對(duì)虧損擴(kuò)大，ST東時(shí)稱，2024年受整體大環(huán)境及公司被實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示的影響，公司駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)板塊及航空業(yè)務(wù)板塊營(yíng)業(yè)收入均不及預(yù)期，同比下降較為明顯；公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)，因業(yè)務(wù)模式的需求，前期投入培訓(xùn)場(chǎng)地、培訓(xùn)設(shè)備等資產(chǎn)規(guī)模較大，所以培訓(xùn)期間長(zhǎng)期資產(chǎn)的折舊攤銷較大、固定成本相對(duì)較高，成本壓降空間有限。

雪上加霜的是，該公司正面臨退市風(fēng)險(xiǎn)

ST東時(shí)在2月15日披露的公告顯示，該公司控股股東東方時(shí)尚投資有限公司（東方投資）及其關(guān)聯(lián)方通過(guò)融資租賃、應(yīng)收賬款保理等方式，非經(jīng)營(yíng)性占用ST東時(shí)資金，占用余額約為2.2億元。

根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》(2024年4月修訂)相關(guān)規(guī)定，若公司未能按照責(zé)令改正要求在6個(gè)月內(nèi)清收2.2億元被占用資金，上交所將對(duì)公司股票實(shí)施停牌，停牌后兩個(gè)月內(nèi)仍未完成整改的，上交所將對(duì)公司股票交易實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，此后兩個(gè)月內(nèi)仍未完成整改的，上交所將決定終止公司股票上市交易。

截至27日收盤，ST東時(shí)漲停，報(bào)收于2.31元/股。