從近日召開的2021年河北交投集團工作會議上獲悉，榮烏新線、京德高速將于今年5月底建成通車。

榮烏高速新線定興段ZT9標工程。河北日報通訊員李航 攝

2020年，河北交投集團各項任務目標圓滿完成，津石高速建成通車，榮烏新線、京德高速主體完工，高速公路建設完成投資367.47億元，是年度計劃任務的104.1%，同比增長38.8%。

科技創(chuàng)新取得重大突破，自主研發(fā)應用能力快速提升。2020年，該集團永久路面、智能建造、智慧高速“三大創(chuàng)新”全部納入交通運輸部京津冀暨雄安新區(qū)交通建設工作要點和交通強國建設河北雄安新區(qū)試點范圍。津石高速永久路面試驗段、榮烏新線、京德高速大摻量橡膠瀝青綠色公路路面示范工程成功鋪筑，形成了該集團獨創(chuàng)的橡膠瀝青領先技術。

今年，該集團將積極推進石太改擴建項目前期工作，力爭年底前開工建設；加快推進榮烏新線、京德高速二期工程前期工作；繼續(xù)推進唐津高速改擴建項目前期工作，開展津雄、衡德高速擴建時機研究；積極推進京秦高速九門口支線、西阜高速北延段等項目前期工作。確保遷曹高速全線上半年建成通車，加快推進遵秦高速公路建設。

航拍德高速文安洼1號特大橋跨趙王新河連續(xù)梁。河北日報記者趙杰 攝

新聞多一點

京德高速同步構(gòu)建智慧高速公路

作為雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)中的縱四線，京德高速以交通運輸部《關于河北雄安新區(qū)開展智能出行城市等交通強國建設試點工作的意見》中“在京德高速公路建成安全風險預警系統(tǒng)”任務為統(tǒng)領。建設期超前謀劃，主持編寫了達到國內(nèi)領先水平的《高速公路建設安全生產(chǎn)標準化手冊》，從源頭上防控了參建單位多、管理模式不一所帶來的管理風險，奠定安全預警系統(tǒng)堅實基礎。

京德高速通過頂層設計，構(gòu)建全過程安全風險預警系統(tǒng)。在建設期與智慧高速公路建設同步，構(gòu)建貫穿建設運營全過程的安全預警系統(tǒng)。在盤扣式支架、大型掛籃、轉(zhuǎn)體施工、樞紐互通等關鍵部位采用智慧監(jiān)控與云端監(jiān)測系統(tǒng)，利用多維信息融合分析技術手段，實現(xiàn)在線視頻智能監(jiān)控、安全風險云端監(jiān)測和實時預警，有效規(guī)避了施工風險。實施建設全周期氣象監(jiān)測預警，提前部署施工安全保障措施。路面施工采用機械防撞與雷達預警系統(tǒng)“雙保險”，實現(xiàn)10米監(jiān)測、超前鳴笛、降速減擋、自動剎車等多級安全預警。各參建單位積極主動，推廣了無人機巡檢與安全廣播、手機APP隱患排查治理、BIM安全交底等多項科技創(chuàng)新，提高了京德高速施工安全水平和管理效能，實現(xiàn)智慧高速智慧建設。通車運營后，京德高速將利用交通仿真平臺，通過感知、控制、管理、協(xié)同和服務五大系統(tǒng)，實時采集交通量及環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析預測碰撞風險，持續(xù)提高仿真計算精度，實現(xiàn)實時碰撞風險預測預警，大幅降低事故發(fā)生率，建成動態(tài)控制、實時預警的智慧高速公路。

以安全預警系統(tǒng)為核心，創(chuàng)新工作思路，以技術工人全員實名制考核系統(tǒng)為核心，建設高標準智慧科技安全體驗培訓基地、產(chǎn)業(yè)工人標準化生活園區(qū)，推行班組安全標準化“7S”管理、“班前三分鐘”安全教育、班組安全積分兌換等方式，營造和諧穩(wěn)定、知行合一的安全文化，實現(xiàn)對產(chǎn)業(yè)工人的規(guī)范、關懷、激勵、教育，提升參建人員安全防范預警能力和本質(zhì)安全水平，保障全員職業(yè)健康長效安全。