原標(biāo)題：津石高速通車運(yùn)行，加速了人流、物流、項(xiàng)目合作

一條交通動(dòng)脈 津冀更近一步

津石高速公路津冀界子牙河大橋。（本報(bào)資料片） 河北日報(bào)記者趙海江 攝

天津與石家莊，一個(gè)直轄市，一個(gè)省會(huì)城市，以前兩地之間沒有直達(dá)的高速公路。這種情況在2020年12月22日得到了改變。當(dāng)天，全長233.5公里、雙向6車道的津石高速公路通車運(yùn)行，津石之間的通行時(shí)間由以前的4小時(shí)縮短為3小時(shí)，兩地通行從此不再繞行保定或滄州。

運(yùn)行兩個(gè)多月以來，津石高速成為天津和石家莊兩個(gè)城市之間的交通大動(dòng)脈，促進(jìn)了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

打造綠色公路典范工程、科技示范工程、品質(zhì)示范工程

2月24日，記者從石家莊裕華路高速口駛?cè)胄略咚?，往北京方向行駛至正定拐角鋪，通過這里的互通立交橋便駛?cè)虢蚴咚?。雙向車道上車輛絡(luò)繹不絕，汽車行駛在路面上非常平穩(wěn)。

正定拐角鋪的互通立交橋是津石高速公路在石家莊的終點(diǎn)。津石高速公路起自天津市靜海區(qū)，途經(jīng)大城縣、文安縣、任丘市、高陽縣、蠡縣、博野縣、安國市、定州市、深澤縣、無極縣、藁城區(qū)、正定縣，止于新元高速公路拐角鋪樞紐互通，與石家莊市繞城高速北環(huán)順接。

在《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，津石高速公路是G0211聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，是京津冀交通一體化規(guī)劃路網(wǎng)中重要組成項(xiàng)目。2017年9月16日，津石高速公路任丘段工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)在任丘市古洋河大橋施工現(xiàn)場舉行，建設(shè)者在古洋河大橋率先進(jìn)行全線第一根樁施工，標(biāo)志著津石高速公路正式開工建設(shè)。

津石項(xiàng)目跨渠、越河、穿村、過鐵路、交普通公路、交高速公路，還要穿過幾千條電力線、通訊線。盡管困難重重，但工程標(biāo)準(zhǔn)沒有絲毫降低。

在津石高速公路沙河特大橋、京九鐵路上跨橋等橋梁處，一座座高大、雄偉的橋梁橫跨在河道、鐵路之上?？此破胀ǖ臉蛄海瑓s藏著難以想象的技術(shù)創(chuàng)新。

中電建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理尉紅彬介紹，作為技術(shù)創(chuàng)新的重要成果，在津石高速公路津冀界至保石界段，預(yù)制箱梁制作采用了“自行式液壓模板”技術(shù)。即通過液壓收縮系統(tǒng)等機(jī)械來調(diào)整鋼模板，最大程度取代人力操作，極大提升模板精度。此舉也提高了制梁臺(tái)座和模板的周轉(zhuǎn)利用率，使箱梁施工質(zhì)量和效率更有保證。

沿著津石高速公路一路駛來，技術(shù)人員介紹，箱涵移動(dòng)滑模、一次性橋面鋪裝、綠色路基填筑、邊溝挖掘一次成型、建設(shè)永久路面等技術(shù)在津石高速公路一一得到應(yīng)用，全力打造綠色公路典型示范工程、科技示范工程、品質(zhì)示范工程、PPP項(xiàng)目示范工程。

津石高速開通運(yùn)營僅幾天，日均車流量就達(dá)到了25704輛。今年1月初，受石家莊疫情影響，津石高速日均車流量逐漸下降。春節(jié)期間，車流量回升明顯，近幾日已經(jīng)恢復(fù)到每天2萬多輛。

縮短津石通行距離，改善群眾出行體驗(yàn)

津石高速公路開通運(yùn)行，無數(shù)人歡呼雀躍。在石家莊市某國有企業(yè)工作的陳紅就是其中一位。

“愛人在天津工作，孩子在石家莊上學(xué)，我們一家正在上演‘雙城記’?！标惣t說，以前從石家莊到天津開車需要4個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在好了，只要3個(gè)小時(shí)就能到。

天津、石家莊的直線距離約260公里。沒有直達(dá)高速之前，車輛可以繞行北線或者南線。走北線，繞行京港澳高速、榮烏高速，車輛密集，很長路段只有雙向4條車道；走南線的黃石高速公路，車輛繞行里程較長，也存在車道少、大車多等情形。如今，津石高速開通，路線長度縮減的同時(shí)，車輛行駛也更為順暢。

津石一橫三地聯(lián)。雄安新區(qū)是津石高速公路上一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。作為雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)新建項(xiàng)目中第一個(gè)啟動(dòng)、第一個(gè)建成通車的高速公路，津石高速公路成為聯(lián)結(jié)天津、雄安新區(qū)和石家莊，以及環(huán)渤海、京津冀一體化環(huán)線的主要通道之一，給來往雄安新區(qū)的人們帶來很多便利。

“我也要為津石高速公路點(diǎn)贊。”談到津石高速公路帶來的變化，在天津市某機(jī)關(guān)單位工作的孫明明表示。因?yàn)楣ぷ餍枰?，他?jīng)常到雄安新區(qū)出差。津石高速通車后，從機(jī)關(guān)開車到雄安新區(qū)，1個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)。

而對石家莊市某傳媒公司駐雄安新區(qū)管理人員單俊貴來說，以前來往雄安新區(qū)需要提前買動(dòng)車票，如果晚了就買不到票，只能自己開車。如今，走津石高速公路，方便多了。

津石高速的通車，結(jié)束了無極、深澤境內(nèi)沒有高速公路的歷史。

“以前回?zé)o極老家，走一段高速公路后，就只能走一些人流密集的縣道、鄉(xiāng)道。如今津石高速通了，我們回家就方便很多。”石家莊市民王建峰表示。據(jù)了解，深澤、無極、豐化3個(gè)收費(fèi)站和無極服務(wù)區(qū)、深澤停車區(qū)將在今年陸續(xù)開通。

優(yōu)化區(qū)域布局，促進(jìn)沿線發(fā)展

津石高速公路通車，對于沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了深刻影響。

2月24日，安國市九州通中藥物流園里車輛往來繁忙。物流園一側(cè)，河北楚風(fēng)中藥飲片有限公司正在加緊生產(chǎn)。該公司生產(chǎn)總監(jiān)徐凌峰告訴記者：“河北楚風(fēng)中藥飲片有限公司、九州通中藥物流園同屬于總部在武漢的九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司。該集團(tuán)在石家莊、天津、安國等地都有下屬企業(yè)，各企業(yè)之間物流往來頻繁。津石高速通車后，三地企業(yè)之間的物資往來更為便利，物流成本大幅降低?！?/p>

“交通條件好了，各個(gè)企業(yè)之間的交流合作越來越順暢。鑒于此，據(jù)我了解，九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司將考慮加大在京津冀區(qū)域的投入?！毙炝璺逭f。

大城縣大城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)招商局局長戈立軍，也感受到了津石高速公路帶來的發(fā)展熱度，“大年三十那天，來自天津的多家企業(yè)代表來我們開發(fā)區(qū)考察。他們準(zhǔn)備在開發(fā)區(qū)建設(shè)自行車產(chǎn)業(yè)鏈，總投資額約1億元。相信隨著時(shí)間推移，津石高速將會(huì)帶給我們越來越多的項(xiàng)目?！?/p>

更多的合作隨著津石高速公路的開通而多了起來。

在博野縣保定華月膠帶有限公司，一條條烏黑發(fā)亮的橡膠帶不斷走下生產(chǎn)線。該公司總工程師孟凡佑介紹，公司橡膠帶年產(chǎn)量近700萬平方米，位于全國前列。津石高速公路通車前，他們的貨運(yùn)車輛需要1.5個(gè)小時(shí)才能在清苑區(qū)駛上高速，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如今，車輛出廠后只需10多分鐘就能從博野東收費(fèi)站上高速，物流成本大幅降低，只占到總成本的0.2%。

“交通方便了，效益好了，外面的企業(yè)也就來了。去年底，一家國內(nèi)知名軋輥廠也主動(dòng)與我們簽約合作，準(zhǔn)備一起研發(fā)橡膠帶生產(chǎn)中使用的石墨烯原材料。”孟凡佑說。

在博野縣仟畝社生態(tài)農(nóng)莊，運(yùn)營企業(yè)河北匯盈農(nóng)業(yè)科技股份有限公司辦公室主任陸奕彤連連用“超出預(yù)期”，表達(dá)津石高速帶來的變化。

“津石高速開通后，很多來自天津、廊坊、石家莊等地的市民來我們農(nóng)莊滑雪、采摘，對滑雪場、溫室大棚贊不絕口。相信到了‘五一’假期，會(huì)有更多人前來度假休閑?！敝钢r(nóng)莊里一個(gè)個(gè)寬大的溫室大棚和成片的果樹，陸奕彤信心十足。

有關(guān)專家表示，從對沿線區(qū)域的影響看，津石高速公路的建成通車進(jìn)一步強(qiáng)化了天津市和河北腹地的緊密聯(lián)系，有效促進(jìn)沿線區(qū)域發(fā)展，對于促進(jìn)京津冀交通一體化、加快雄安新區(qū)建設(shè)、調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局起著十分重要的作用。（河北日報(bào)記者曹智）