編者按

近年來，在短視頻平臺(tái)中，有網(wǎng)民熱衷于輸出與摩托車有關(guān)的專業(yè)知識，或?qū)⑴c摩托車有關(guān)的拍攝視頻上傳至網(wǎng)絡(luò)，并逐漸成長為擁有一定粉絲群體的網(wǎng)絡(luò)博主，這類人群也被稱為“摩托車網(wǎng)紅”或“機(jī)車網(wǎng)紅”。近期，多起摩托車網(wǎng)紅因車禍?zhǔn)鹿识硗龅氖录芗毓?，持續(xù)引發(fā)輿論關(guān)注。

01 抖音網(wǎng)紅“莊慕卿”因摩托車車禍去世事件

1月6日，據(jù)封面新聞報(bào)道，1月5日晚，重慶某隧道內(nèi)發(fā)生兩輛摩托車對撞事故，被撞出隧道的涉事摩托車發(fā)生自燃，火光沖天，車上兩男兩女當(dāng)場死亡。后經(jīng)確認(rèn)，其中一名死者系抖音平臺(tái)網(wǎng)紅“莊慕卿”（粉絲數(shù)：5.8萬）。據(jù)媒體報(bào)道，“莊慕卿”本名王某峰，今年21歲，當(dāng)日駕駛一輛無牌改裝摩托以時(shí)速約120碼的車速在隧道與另一逆行越野摩托相撞。對方肇事摩托車主年僅16歲，也是某平臺(tái)一名摩托車網(wǎng)紅，尚未取得駕駛證且疑似有偷車史。事件引發(fā)高度關(guān)注。截至4月20日12時(shí)，相關(guān)輿情信息量10.2萬條。一些自媒體隨即對死者家庭背景、感情狀態(tài)等展開挖掘，部分網(wǎng)民表示“載人飆車隧道加速，抱歉這次做不到逝者為大”，甚至還有網(wǎng)民對其女友和家人發(fā)動(dòng)網(wǎng)暴。今年3月，“莊慕卿”父親在社交平臺(tái)公布交通事故責(zé)任認(rèn)定書，責(zé)任書認(rèn)定其本人負(fù)事故次要責(zé)任，紛擾多日的輿情才逐漸平息。

02 27歲摩托車網(wǎng)紅“啊亮”因車禍離世事件

2月7日，有網(wǎng)民在朋友圈透露稱，抖音、快手平臺(tái)網(wǎng)紅“啊亮”（本名張某亮，平臺(tái)粉絲數(shù)分別為1.9萬、6242）在駕駛摩托車跑山時(shí)，因?qū)Ψ津T手壓彎逆行與其相撞摔倒去世，年僅27歲，另一機(jī)車車主腦部出血送醫(yī)。據(jù)網(wǎng)傳信息，“啊亮”在圈內(nèi)有“云南車神”之稱，還是摩托車比賽的業(yè)余選手，各方面技術(shù)都相當(dāng)過硬。其生前曾與網(wǎng)民在線互動(dòng)，友善的態(tài)度博得不少網(wǎng)民好感?！鞍×痢彪x世后，不少網(wǎng)民表達(dá)震驚悲痛之情，紛紛在其賬號下發(fā)文悼念，稱“愿天堂里沒有車來車往”。目前該賬號內(nèi)容已清空。

03 網(wǎng)紅“小嬌妻”“安安”車禍?zhǔn)录?/span>

4月13日8時(shí)許，女網(wǎng)紅“安安”和“小嬌妻”（二人粉絲數(shù)均近百萬）駕摩托在云南昆明某路段發(fā)生車禍當(dāng)場死亡。據(jù)悉，兩人均是抖音平臺(tái)中的摩托車網(wǎng)紅，年齡分別為16歲、21歲，平時(shí)經(jīng)常在社交媒體發(fā)布拍攝的機(jī)車視頻。4月14日，昆明警方發(fā)布通報(bào)稱，事故原因系孫某英、趙某康（二人本名）行駛途中撞上道路中央隔離帶導(dǎo)致。另據(jù)報(bào)道，“小嬌妻”此前因不喜歡陌生人指點(diǎn)而懟網(wǎng)民，死后這些言論被翻出來遭到部分網(wǎng)民圍觀嘲諷，其中不乏“聽說你出事了”“現(xiàn)世現(xiàn)報(bào)”等幸災(zāi)樂禍之聲，其家人朋友因幫其發(fā)聲明而遭遇網(wǎng)暴。截至4月20日12時(shí)，相關(guān)輿情信息量24384條，“#網(wǎng)紅小嬌妻和安安摩托車事故#”“#交警調(diào)查網(wǎng)紅騎摩托出車禍身亡#”等微話題閱讀量累計(jì)超5000萬次。

類似事件頻發(fā)引發(fā)熱議，“#多名機(jī)車網(wǎng)紅因車禍去世#”等關(guān)聯(lián)微話題閱讀量累計(jì)超4億。猛犸新聞盤點(diǎn)近年來摩托車網(wǎng)紅因違規(guī)行駛釀悲劇的案例，稱據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2022年7月至2023年4月16日，已有6名機(jī)車網(wǎng)紅因摩托車事故離世。極目新聞、《新京報(bào)》等批評稱，摩托車駕駛要始終樹立“生命至上，安全至上”的理念，從觀念上系好“安全帶”。一些自媒體則從摩托車性能、飆車行為危險(xiǎn)性等角度做出分析，警示網(wǎng)民增強(qiáng)安全駕駛意識。部分網(wǎng)民還批評平臺(tái)監(jiān)管缺位，默許縱容網(wǎng)紅無下限追逐流量，呼吁公安機(jī)關(guān)加大執(zhí)法力度。

輿情解析

1. 事件性質(zhì)敏感引發(fā)輿論圍觀

摩托車網(wǎng)紅因飆車死亡類事件本質(zhì)上屬于交通事故，其突發(fā)性及后果的嚴(yán)重性是刺激輿論傳播的主要因素。事故現(xiàn)場圖片和視頻第一時(shí)間通過抖音、朋友圈等社交平臺(tái)傳播開來，帶給公眾強(qiáng)烈視覺和心理沖擊。部分自媒體還刻意突出“時(shí)速超300邁”“火情離遇害者倒地現(xiàn)場足足幾十米遠(yuǎn)”等細(xì)節(jié)，更增加了現(xiàn)場畫面感。另外，死者均是小有名氣的“圈內(nèi)網(wǎng)紅”，個(gè)別人還擁有幾十萬至上百萬粉絲，其身份標(biāo)簽也很大程度上提升了事件的新聞價(jià)值。突發(fā)性與身份標(biāo)簽疊加，使得這類交通事故非常具有話題性，輿情快速升溫。

2. 群體負(fù)面形象激發(fā)輿論評判沖動(dòng)

悲劇事故頻發(fā)推動(dòng)媒體就此現(xiàn)象進(jìn)行深入分析。有觀點(diǎn)指出，這些新聞事件中當(dāng)事人具有一些共性特征——年輕人、酷愛機(jī)車、渴望流量。在心理和經(jīng)濟(jì)等因素驅(qū)動(dòng)下，飆車成為摩托車網(wǎng)紅競相追逐的極限運(yùn)動(dòng)。但在主流輿論眼中，“飆車”“炸街”行為通常與“不務(wù)正業(yè)”“不正經(jīng)”等負(fù)面語境關(guān)聯(lián)。部分摩托車網(wǎng)紅還有著裝不規(guī)范、違規(guī)駕車、深夜擾民等情況，甚至一些女性摩托車網(wǎng)紅把摩托車當(dāng)流量道具，用“黑絲短裙、飆車摸腿”等擦邊行為博眼球。在一次次事故曝光中，公眾的負(fù)面印象也不斷加深，對此類不良網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)象的評判沖動(dòng)也被激發(fā)，輿論場上還出現(xiàn)“自作自受”等幸災(zāi)樂禍之聲。網(wǎng)絡(luò)觀點(diǎn)的分化甚至暴力化，也刺激了輿情熱度上漲。

3. 飆車越界行為滋生涉法風(fēng)險(xiǎn)

摩托車網(wǎng)紅本屬于小眾群體，受眾人群也主要在短視頻等社交平臺(tái)，但這類群體最終破圈進(jìn)入公共討論范圍，并持續(xù)受到關(guān)注，最根本的在于他們的行為突破了法律邊界，變成一個(gè)嚴(yán)肅的法治事件。根據(jù)警方通報(bào)梳理，一些摩托車網(wǎng)紅存在為尋求刺激、博眼球等違反交規(guī)的情況，嚴(yán)重威脅道路安全。還有媒體關(guān)注到這類騎手網(wǎng)紅通常還有不規(guī)范著裝、擅自改裝車輛、無證駕車等違規(guī)行為，這些危險(xiǎn)行為引發(fā)其他網(wǎng)民跟風(fēng)效仿，容易帶來不良示范等。同時(shí)，因飆車事故引發(fā)的衍生輿情也比較棘手，如針對事故原因猜測、滋生不實(shí)傳聞；對死者個(gè)人經(jīng)歷展開挖掘，部分過激言論還演變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)暴力，破壞網(wǎng)絡(luò)正常秩序。隨著網(wǎng)絡(luò)討論逐步深入，輿論共識也在快速凝聚，即網(wǎng)紅飆車亂象治理應(yīng)納入法治框架之下，而非任由其無序發(fā)酵。

輿情點(diǎn)評

摩托車網(wǎng)紅飆車帶來的社會(huì)安全隱患容易衍生涉法風(fēng)險(xiǎn)，不僅是關(guān)于個(gè)人生命財(cái)產(chǎn)安全的“私事”，更是關(guān)乎公共安全的“公事”，對于那些為了網(wǎng)絡(luò)流量進(jìn)行危險(xiǎn)駕駛的違法違規(guī)行為，政法機(jī)關(guān)有必要將其納入法治框架下合理引導(dǎo)與處置。具體來講，在輿論引導(dǎo)層面，針對個(gè)案事故的發(fā)生原因等輿論關(guān)切，政法機(jī)關(guān)需視情發(fā)布通報(bào)說明，對網(wǎng)絡(luò)中不實(shí)傳言更應(yīng)及時(shí)作出澄清，劃定輿情發(fā)展方向。同時(shí)，政法機(jī)關(guān)可以此為反面案例加強(qiáng)摩托車交通違法行為危害的宣傳，比如針對機(jī)車圈盛行的“改裝風(fēng)”，宣傳車輛非法改裝的危險(xiǎn)性；加大對摩托車違規(guī)駕駛的處罰規(guī)則的宣傳力度，引導(dǎo)年輕網(wǎng)民規(guī)范駕駛，樹立安全駕駛意識。

在社會(huì)治理層面，一方面，公安機(jī)關(guān)可就摩托車飆車、“炸街”等現(xiàn)象展開專項(xiàng)執(zhí)法，消除摩托車交通事故隱患。比如自今年1月以來，重慶交巡警重拳整治摩托車飆車“炸街”行為，3個(gè)月打掉飆車團(tuán)伙53個(gè)，摩托車交通事故、死亡同比均下降七成，效果明顯。另一方面，對于當(dāng)下短視頻平臺(tái)中違法飆車競速等不正之風(fēng)，公安、網(wǎng)信、工信等多個(gè)部門也要對其加強(qiáng)正向引導(dǎo)，督促平臺(tái)認(rèn)真履行資質(zhì)準(zhǔn)入、內(nèi)容審核等方面的責(zé)任，對違規(guī)賬號和失責(zé)平臺(tái)加大處罰力度，維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定。

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來源：法治網(wǎng)輿情中心

編輯：彭曉月

新媒體編輯：李靜