■本報(bào)特約記者 薛成清 周演成

圖①：五指山艦在赴湯加運(yùn)送救援物資途中破浪前行。喬晨曦 攝

圖②：何晴在甲板上測(cè)風(fēng)向風(fēng)速。薛成清 攝

圖③：趙宏偉在操舵值更。薛成清 攝

3月21日，五指山艦和查干湖艦緩緩駛?cè)胝拷耻姼鄞a頭，圓滿完成赴湯加執(zhí)行運(yùn)送救災(zāi)物資任務(wù)回國(guó)。

今年1月，湯加火山爆發(fā)并引發(fā)海嘯。應(yīng)湯加王國(guó)請(qǐng)求，由五指山艦和查干湖艦組成的中國(guó)海軍艦艇編隊(duì)，除夕當(dāng)天啟程赴湯加執(zhí)行運(yùn)送救災(zāi)物資任務(wù)。艦艇上裝載的移動(dòng)板房、發(fā)電機(jī)、醫(yī)療防疫器材等救災(zāi)物資共計(jì)1400余噸，是湯加急需的生活生產(chǎn)物資。任務(wù)緊急，責(zé)任重大。對(duì)于五指山艦的兩名女操舵兵何晴和趙宏偉來(lái)說(shuō)，這次海上的經(jīng)歷終生難忘。

由于寒潮，艦艇出航不久海面便狂風(fēng)大作，巨浪猛烈地拍打著甲板，艦體左右搖擺。五指山艦駕駛室位置較高，搖晃幅度很大。

此刻把著萬(wàn)噸戰(zhàn)艦舵盤的，正是何晴。她一手緊緊抓著舵機(jī)面板上的把手，一手穩(wěn)穩(wěn)地操著舵，冷靜地說(shuō)：“這是我們連續(xù)第3年在海上過(guò)年了，往年因戰(zhàn)備訓(xùn)練也在艦上跨年，但今年要運(yùn)送救災(zāi)物資為湯加朋友解決燃眉之急，意義重大?！?/p>

風(fēng)浪磨礪意志，航行補(bǔ)給則更考驗(yàn)技能。大洋航行中進(jìn)行補(bǔ)給，對(duì)操舵手專業(yè)技能要求很高。操舵兵看似只需按照指揮員指令完成動(dòng)作即可，實(shí)際上，簡(jiǎn)單的“穩(wěn)定航向”就需要克服洋流、風(fēng)速等諸多因素影響。補(bǔ)給作業(yè)時(shí)，兩艦間距很近，稍有不慎就可能產(chǎn)生碰撞。補(bǔ)給全程，何晴始終保持注意力高度集中。

另一位女舵手趙宏偉，平靜的外表下藏著一顆強(qiáng)大的心。憑著勤學(xué)苦練，她練就了操舵“一把準(zhǔn)”的過(guò)硬功夫。近年來(lái)，她隨艦執(zhí)行包括聯(lián)合演練在內(nèi)的許多大項(xiàng)任務(wù)，在重重挑戰(zhàn)面前經(jīng)受住了考驗(yàn)?！芭炌u擺對(duì)物資安全有一定影響，穩(wěn)定好航向航速，可以減小艦艇搖擺?！壁w宏偉說(shuō)，“舵盤雖小，卻承載著千鈞重?fù)?dān)?！?/p>

這次航行需跨越5個(gè)時(shí)區(qū)，操舵兵還承擔(dān)全艦調(diào)時(shí)的工作，今年大年初一零點(diǎn)時(shí)就是她值班。“每次調(diào)時(shí)，突然就感覺(jué)少了一個(gè)小時(shí)?？鐣r(shí)區(qū)帶來(lái)的不僅是心理上的不適，還容易讓人失眠，生物鐘紊亂。”趙宏偉笑著說(shuō)，“失眠的‘好處’就是晚上值更時(shí)很精神！”她的樂(lè)觀時(shí)刻感染著身邊的戰(zhàn)友。

下更后巡艙，也是每名操舵兵必須“打卡”的工作。艦行萬(wàn)里，裝備性能可靠是重要保障。趙宏偉每次都要鉆入底層舵機(jī)艙，查看舵機(jī)運(yùn)行情況。航行時(shí)，舵機(jī)艙溫度高達(dá)四五十?dāng)z氏度，再加上艙內(nèi)空間狹小，不足半人高，趙宏偉只能弓著腰通過(guò)。一趟巡艙下來(lái)，衣服都會(huì)被汗水浸透，可她從來(lái)沒(méi)有叫苦叫累。

一輪紅日躍出海面，給整個(gè)艦艇鋪上一層醉人的金黃。中國(guó)海軍艦艇編隊(duì)回到祖國(guó)，為此次任務(wù)畫下圓滿句號(hào)。何晴和趙宏偉手撫秀發(fā)，正準(zhǔn)備以昂揚(yáng)姿態(tài)開(kāi)啟下一段征程。