■李明輝 本報記者 楊悅 特約通訊員 蔣國語
圖為特戰(zhàn)隊員利用翼傘進(jìn)行武裝遠(yuǎn)程滲透。楊越旺 攝
2006年,被稱為“世界屋脊”的青藏高原迎來一條天路——青藏鐵路建成通車,將荒涼雪域與繁華內(nèi)陸相連。
兩年后,武警西藏總隊那曲支隊執(zhí)勤三中隊的前身部隊正式組建。從此,一茬茬中隊官兵駐守在海拔5000多米的唐古拉山,頂著風(fēng)雪嚴(yán)寒,守護(hù)在這條連通幸福的運(yùn)輸線。
入伍快10年的二級上士譚廷興,如今是中隊最老的兵。他已記不清在這條巡邏路上見過多少飛馳而過的列車。為了讓一趟趟列車平安往返,譚廷興在這片冰雪封凍的高原上守護(hù)了一年又一年。
汽笛長鳴,十年如一日。
從安多到唐古拉段,138公里的“無人區(qū)”,執(zhí)勤三中隊官兵一次次沿著鐵軌巡查。10年間,累計巡邏里程100余萬公里,相當(dāng)于繞地球走35圈半。
時光荏苒,青藏鐵路已安全運(yùn)行超過5000天。每一天的疊加,都映照著中隊官兵的奮斗歲月。他們在鐵路旁見證了列車疾馳的身影,見證了旅客幸福的笑容,也見證了時代飛速的發(fā)展。
腳下的鐵路,就是詩與遠(yuǎn)方
玉蘇普艾力·阿卜力米提又一次踏上熟悉的巡邏路。
巡邏車在坎坷不平的道路上劇烈地顛簸搖晃。這位來自新疆的維吾爾族列兵坐在車?yán)铮活嵉谩跋裢米铀频囊槐囊槐摹薄?/p>
海拔超過5000米,長達(dá)138公里。這是武警西藏總隊那曲支隊執(zhí)勤三中隊守護(hù)了14年的鐵路線。
雖然已經(jīng)走過許多遍,玉蘇普艾力仍然忍不住好奇地向車窗外張望——
周圍隨處可見的山巒好像連綿不斷的城垣,盡是奇形怪狀的石頭;時不時有土撥鼠從地里鉆出來,機(jī)警地觀察四周;鐵路不遠(yuǎn)處,一群野驢在曠野中自由地游走覓食。
沿途的風(fēng)景,一如往常般遼遠(yuǎn)疏曠。玉蘇普艾力看著車窗外飛快掠過的畫面,恍然回想起一年前,自己第一次來到唐古拉山的旅途?!皠偟街嘘爼r,我興奮又新鮮,因?yàn)闆]有見過這么多山,我對中隊的一切都感到好奇和快樂?!庇裉K普艾力說,“可惜,這份快樂沒能持續(xù)幾天。”
最開始巡邏那幾天,母親視頻聊天時忍不住問他:“巴郎子,你的臉咋了?”
“我被唐古拉的風(fēng)雪‘打’了!”玉蘇普艾力指著臉上脫的皮,幽默地回答。
那一次,玉蘇普艾力和戰(zhàn)友登上山頂檢查通信基站。山道崎嶇,有些地方積雪厚度達(dá)到幾十厘米,一腳踩下去,大雪頓時沒過膝蓋。強(qiáng)勁的冷風(fēng)毫不留情地往口鼻里灌,玉蘇普艾力連話都說不出來。
在他們周圍,一望無際的積雪反射著刺眼的光。潔凈的雪面上,光線反射率能達(dá)到95%,亮度幾乎接近太陽光。“臉被強(qiáng)烈的紫外線照得又紅又腫,像是被打了一耳光?!蹦谴窝策壔貋?,玉蘇普艾力被鏡子里的自己嚇了一跳。
如今,玉蘇普艾力已經(jīng)習(xí)慣了高原生活的種種“饋贈”。“選擇了就要堅守。腳下的鐵路,就是我要守護(hù)的詩與遠(yuǎn)方。”他說。
沿著向深山縱深延伸的鐵路,巡邏車漸漸駛進(jìn)蔥郁的山谷。
“火車來了!”突然,上等兵加央多吉高聲叫道。指導(dǎo)員立即讓駕駛員靠邊停下,提醒大家整理著裝。
火車車輪碾過鐵軌,發(fā)動機(jī)的轟鳴聲越來越近。巡邏車停穩(wěn)的瞬間,巡邏組官兵迅速下車列隊。
“敬禮!”火車從大山里鉆出來,玉蘇普艾力又聽到那聲熟悉的口令。他抬起手臂,鄭重敬禮。這一刻,火車司機(jī)鳴響汽笛,車廂里幾個乘客注意到窗外的官兵,向他們揮起了手。
玉蘇普艾力瞬間熱淚盈眶。他想起第一次向火車敬禮時,指導(dǎo)員說過的話——
“青藏鐵路是西藏人民的政治線、經(jīng)濟(jì)線、生命線、團(tuán)結(jié)線,每一次敬禮就代表著又一次完成好任務(wù),守護(hù)了這一車人的安全。列車司機(jī)與天路守護(hù)者間的無聲互動,是默契,是感激,也是堅定信念的相互鼓勵?!?/p>
高原的洗禮,讓他們更加堅強(qiáng)
來到三中隊前,列兵謝利明從沒到過這么遙遠(yuǎn)的地方。
謝利明的家鄉(xiāng)在海南。從溫暖宜人的海島到寒冷荒僻的高原,他從未想過自己會跨過這么遙遠(yuǎn)的距離和海拔。
來到中隊,謝利明扛過了高原反應(yīng)、曬傷脫發(fā),卻在進(jìn)入訓(xùn)練階段后,遇見了最難過的一道“坎”——單兵綜合訓(xùn)練。
這是一項非??简?yàn)?zāi)土Φ恼n目,也曾是謝利明最感覺慌張的課目。由于高海拔地區(qū)氧氣不足,單兵綜合訓(xùn)練對體力消耗十分巨大,無論“跨越深坑”,還是“通過高低臺”,都讓個子不高的謝利明頭疼不已。等到“翻越高墻”時,他往往已經(jīng)氣喘吁吁、筋疲力盡。
那天,又是一次常規(guī)單兵綜合訓(xùn)練。哨音響起,謝利明猛地從起跑線沖了出去。就在快到深坑處時,他的步子卻越收越小,身體變得僵硬。
突然,謝利明停在了深坑前。旁邊的班長看著他又一次猶豫,搖搖頭說:“在翻越障礙時,要向前看,不要向下看。精神高度緊張的時候,你向下一眼,就覺得像萬丈深淵?!?/p>
謝利明望了班長一眼,艱難地擠出一個“是”。他重新調(diào)整呼吸,準(zhǔn)備奮力一搏?!耙欢ㄒㄟ^!”謝利明加快步伐,咬緊牙關(guān),向?qū)γ鏇_去。
奮力一躍,謝利明右腳著地,左腿緊接著跟上,踉蹌落在深坑對面的邊緣。從深坑、高低臺,到獨(dú)木橋……汗珠一滴滴砸在地面,他喘著粗氣闖過一關(guān)又一關(guān)。當(dāng)竭盡全力攀上高墻又成功翻下來時,謝利明知道:他終于戰(zhàn)勝了自己!
雪域高原之上,謝利明只是眾多官兵的一個縮影。一茬茬武警官兵來到唐古拉山,來到執(zhí)勤三中隊,他們每個人都是在這樣的洗禮中克服困難,將這支隊伍錘煉得更鋒利、更堅強(qiáng)。
在官兵的努力下,中隊自建隊以來取得許多榮譽(yù):“基層建設(shè)標(biāo)兵中隊”“‘四鐵’先進(jìn)單位”“集體三等功”“基層建設(shè)先進(jìn)中隊”……
伴隨著這些榮譽(yù),中隊官兵扎根在這里,也把青春奉獻(xiàn)給了這片土地。
每一塊石頭,都銘刻一次相遇
又是一年清明。
每年這個時候,中隊官兵都會來到“世界鐵路海拔最高點(diǎn)”,在修建鐵路犧牲的英烈紀(jì)念碑前,舉行描紅儀式,祭奠先烈。
18歲新兵白元光已經(jīng)下連一個月了。參加描紅儀式前夜,他激動得直到凌晨才睡著。“起床之后,我就希望時間能過得再快一點(diǎn),趕緊到目的地?!卑自庹f。
真正站到紀(jì)念碑前,拿起畫筆、蘸上顏料,認(rèn)真描摹碑上字跡的瞬間,白元光突然想起20世紀(jì)一位外國旅行家在《游歷中國》中寫下的話:有昆侖山脈在,鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩。
“如果沒有長眠在雪山下的筑路英雄,就不會有今天的青藏鐵路?!惫P刷觸碰碑石的那一刻,白元光真切體會到自己守護(hù)的這條生命線的重量。他仿佛和這支部隊更加貼近,也和這片荒涼的土地有了更深的牽絆。
執(zhí)勤三中隊有這樣一個傳統(tǒng):撿石頭。十幾年來,中隊官兵將自己在高原各個角落撿到的特殊石頭帶回來,清洗后安放在營區(qū)溫室當(dāng)中。時間一年年流逝,官兵一茬茬來去,溫室里的石頭也一塊塊地增多。
二級上士譚廷興還能記起自己撿的第一塊石頭,“那是一塊長滿銅礦的扁平石頭”。
2015年,還是上等兵的譚廷興正檢查鐵路柵欄,突然留意到腳下閃閃發(fā)光的東西。他停下腳步,撿起這塊石頭,激動地把它拿給司務(wù)長看?!皽厥矣钟小录一铩恕!彼緞?wù)長露出了欣慰的笑容。那時,中隊溫室里已經(jīng)擺放了許多塊不同形狀的石頭。
每塊石頭,都銘刻著一位官兵與這片土地、這條鐵路的相遇。
來中隊9年,譚廷興撿了幾十塊石頭。和其他戰(zhàn)友一樣,他會在這些石頭上寫下一行行寄語。建隊以來,許多官兵用這樣的方式記錄著對中隊的情愫——
“有些路很遠(yuǎn),走下去會很累,可是,不走又會后悔”,這是老司務(wù)長王大牛的感悟;“耐得了寂寞,守護(hù)好腳下的土地”,這是班長朱坤的誓言;“青春不止詩和遠(yuǎn)方,還有國家和擔(dān)當(dāng)”,這是新兵白元光的信念……
一茬茬官兵接力傳承,守護(hù)著青藏鐵路安多至唐古拉段的平安運(yùn)行。他們在偏僻高原的一隅,見證了國家高速發(fā)展,交通物流日益繁忙,提速后的列車滿載貨物,穿過唐古拉山抵達(dá)更遠(yuǎn)的藏區(qū)。這些不斷跨越的腳步,正是中隊官兵遠(yuǎn)離繁華、堅守于此的意義。
最近,譚廷興撿回了一塊紅色大理石。那天,巡邏途中突遇雷雨,他們的巡邏車陷入泥坑。合力推車時,譚廷興將這塊石頭墊在車輪底下。等把車成功推出來,他又撿起這塊石頭帶回了中隊。
譚廷興將這塊石頭洗刷干凈,放在溫室的魚池旁邊?!安徽撌裁磿r候,我都愿意為守護(hù)這段天路沖鋒陷陣。不論風(fēng)里雨里,我都不會退縮?!彼f。
2011年,空降兵某旅雷神突擊隊正式成立。雷神突擊隊成為人民空軍唯一一支特種作戰(zhàn)部隊。
雷神突擊隊多次完成重大比武任務(wù),數(shù)次執(zhí)行搶險救災(zāi)和空中安保任務(wù),練就了隨時遂行多種特種作戰(zhàn)任務(wù)的能力。
2021年,雷神突擊隊首次跨區(qū)機(jī)動數(shù)千里,在無氣象資料、無地面標(biāo)識、無指揮引導(dǎo)的條件下實(shí)施武裝跨晝夜翼傘集群傘降。
編輯:廉穎婷
審核: