□本報(bào)記者 廉穎婷

□本報(bào)通訊員 楊帆 李同

11月12日6時(shí)52分，長(zhǎng)征六號(hào)甲遙二運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功將云海三號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。這是長(zhǎng)六甲團(tuán)隊(duì)年內(nèi)第二次出征，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年首飛當(dāng)年應(yīng)用發(fā)射。

在剛剛開幕的中國(guó)航展上，長(zhǎng)征六號(hào)甲也已閃亮登場(chǎng)，挺拔的身姿、優(yōu)美的構(gòu)型、以及半透明的剖面設(shè)計(jì)效果，使其成為航天科技集團(tuán)火箭展區(qū)里“最靚的仔”。

亮相航展的長(zhǎng)征六號(hào)甲1:10火箭模型，生動(dòng)、直觀地展示了火箭芯一級(jí)、芯二級(jí)、助推器、衛(wèi)星整流罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可以清晰地看到推進(jìn)劑貯箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)管路的連接關(guān)系，讓觀眾可以深入火箭“內(nèi)芯”大飽眼福。值得一提的是，與模型配套的電子展示平臺(tái)可以按照火箭發(fā)射時(shí)序，展現(xiàn)液體燃料在火箭輸送管路中的流動(dòng)情況，結(jié)合大屏幕上播放火箭實(shí)際飛行狀態(tài)視頻，給觀眾帶來(lái)更具沉浸感的雙重視覺沖擊。

長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制，火箭采用模塊化、組合化、系列化發(fā)展途徑，通過(guò)助推器的調(diào)整，可形成多種構(gòu)型，可形成運(yùn)載能力覆蓋范圍廣、梯度合理、性價(jià)比高的運(yùn)載火箭系列，滿足未來(lái)衛(wèi)星多樣化的密集發(fā)射需求?；拘烷L(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭芯一、二級(jí)直徑為3.35米，一級(jí)采用兩臺(tái)120噸推力的液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，二級(jí)采用一臺(tái)推力18噸的液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，芯級(jí)捆綁4臺(tái)2米直徑的助推器，助推器采用兩段式120噸推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)。全箭總長(zhǎng)約50米，全箭起飛重量約530噸，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力不低于4噸。

長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭成功首飛實(shí)現(xiàn)了固液捆綁等一系列技術(shù)突破，推動(dòng)新一代運(yùn)載火箭邁向更高效、更智能、更安全，為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“混動(dòng)火箭”更高效。長(zhǎng)征六號(hào)甲火箭首次實(shí)現(xiàn)固液發(fā)動(dòng)機(jī)在我國(guó)運(yùn)載火箭領(lǐng)域的“跨界合作”，突破了固體助推器捆綁與分離技術(shù)、捆綁點(diǎn)大集中力擴(kuò)散技術(shù)、固液捆綁聯(lián)合搖擺控制等關(guān)鍵技術(shù)。充分發(fā)揮了液體發(fā)動(dòng)機(jī)性能高、工作時(shí)間長(zhǎng)和固體發(fā)動(dòng)機(jī)推力大、使用維護(hù)簡(jiǎn)單的綜合優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)火箭可靠性更高、性價(jià)比更優(yōu)。同時(shí)，依托太原衛(wèi)星發(fā)射中心新建發(fā)射工位，長(zhǎng)征六號(hào)甲火箭可實(shí)現(xiàn)14天快速發(fā)射，滿足中低軌道衛(wèi)星高密度發(fā)射需求。

“健康管家”更智能。為了保證發(fā)射任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，在火箭芯一級(jí)設(shè)置了“智能”健康診斷系統(tǒng)?！包c(diǎn)火”指令下達(dá)后，芯一級(jí)液體發(fā)動(dòng)機(jī)先點(diǎn)火，健康診斷系統(tǒng)進(jìn)入工作模式，一旦出現(xiàn)非正常的突發(fā)狀況，健康診斷系統(tǒng)將立刻做出判斷，實(shí)施自動(dòng)緊急關(guān)機(jī)，同時(shí)固體發(fā)動(dòng)機(jī)將不再點(diǎn)火。此外，在國(guó)內(nèi)首次采用伺服系統(tǒng)在線故障診斷與自適應(yīng)重構(gòu)技術(shù)，火箭飛行過(guò)程中，當(dāng)某臺(tái)伺服機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，智能“大腦”會(huì)根據(jù)自我診斷后的結(jié)果，重新進(jìn)行計(jì)算并分配控制指令，實(shí)現(xiàn)火箭飛行的智能控制。

“無(wú)人值守”更安全。在火箭發(fā)射前4小時(shí)，前端操作人員全部撤離塔架，火箭通過(guò)無(wú)人值守技術(shù)完成后續(xù)發(fā)射流程。長(zhǎng)征六號(hào)甲火箭無(wú)人值守技術(shù)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在運(yùn)載領(lǐng)域的三個(gè)“首次”：首次采用自動(dòng)對(duì)接加注技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程全流程推進(jìn)劑自動(dòng)加注；首次采用零秒脫落技術(shù)，火箭箭地連接器在起飛瞬間自動(dòng)脫落；首次實(shí)現(xiàn)推進(jìn)劑加注開始后，發(fā)射場(chǎng)前端無(wú)人員值守，有效保障了火箭發(fā)射任務(wù)的安全性，也是型號(hào)對(duì)“以人為本”理念的堅(jiān)定踐行。