□本報(bào)記者 廉穎婷

□本報(bào)通訊員 李貴華 楊寧

邦達(dá)鎮(zhèn)，位于藏東高原西南部，是國(guó)道318線和214線交匯點(diǎn)，武警第二機(jī)動(dòng)總隊(duì)某支隊(duì)養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)就駐扎于此。養(yǎng)護(hù)路段內(nèi)，既有“天路七十二拐”的靚麗景色，也有危機(jī)四伏的“嘎瑪溝”路段。

2018年6月，在“嘎瑪溝”路段內(nèi)，一塊近10米高的巨石橫在道路中央，造成整個(gè)公路線嚴(yán)重堵塞。養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)官兵受領(lǐng)任務(wù)后，第一時(shí)間攜帶專業(yè)破拆工具，緊張有序地開展搶險(xiǎn)作業(yè)。經(jīng)過(guò)近一天努力，成功將巨石破開，道路恢復(fù)暢通?！翱粗惠v輛車經(jīng)過(guò)我們裝備時(shí)鳴笛致意，我感到所做的事都是值得的?！钡谝淮螀⒓訐岆U(xiǎn)任務(wù)的戰(zhàn)士楊龍說(shuō)。

圖為官兵幫助被困車輛安全脫困。

圖為官兵頂風(fēng)冒雪搶險(xiǎn)保通。

面對(duì)極端惡劣的自然環(huán)境和急難險(xiǎn)重任務(wù)挑戰(zhàn)，養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)官兵經(jīng)受住了一次次生死考驗(yàn)。

2021年8月，中隊(duì)官兵在“嘎瑪溝”搶險(xiǎn)。險(xiǎn)峻的山、狹窄的路，加上連日雨水侵蝕，現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)四伏，導(dǎo)致無(wú)法展開多機(jī)協(xié)同作業(yè)。官兵們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取先通后拓的方法很快取得實(shí)效?？烧?dāng)搶修工作順利進(jìn)行時(shí)，突然一塊巨石從塌方點(diǎn)上側(cè)掉落，安全員李發(fā)立即吹響哨子，并舉旗示意迅速撤離。由于提醒及時(shí)，最終無(wú)車輛人員受損。裝載機(jī)操作手李亞?wèn)|說(shuō)：“要不是安全員提醒及時(shí)，機(jī)械和人都會(huì)被砸進(jìn)怒江，后果不堪設(shè)想?！?/p>

圖為官兵為被困群眾送來(lái)熱水。

圖為在飛石縱橫的塌方體間涉險(xiǎn)作業(yè)。

如果說(shuō)夏秋兩季是和土石做斗爭(zhēng)，那冬春季就是和冰雪搶地盤。每年11月至次年4月，養(yǎng)護(hù)路段平均積雪深20厘米，暗冰也有10厘米厚。2021年4月，連夜降雪導(dǎo)致一臺(tái)電建部門的車輛陷入邊溝，亟待救援。中隊(duì)接到命令后，立即準(zhǔn)備熱水、干糧、大衣等物資前往事發(fā)地，因天氣條件惡劣、施工道路狹窄，大型裝備無(wú)法展開，導(dǎo)致救援工作異常緩慢。官兵們?cè)诹阆?0攝氏度的低溫條件下，肩扛手刨，連續(xù)奮戰(zhàn)6個(gè)小時(shí)，硬是將失事車輛抬出邊溝。任務(wù)結(jié)束后，不少人凍得滿臉青紫，連話都說(shuō)不出來(lái)。

圖為在海拔4658米的業(yè)拉山上，官兵執(zhí)行冬季清雪除冰任務(wù)。

圖為官兵執(zhí)行雨季泥石流災(zāi)害搶險(xiǎn)救援任務(wù)。

“我們?cè)谀陱?fù)一年、日復(fù)一日的養(yǎng)路護(hù)路工作中，幫助了無(wú)數(shù)過(guò)路司機(jī)和駐地百姓，每當(dāng)他們豎起大拇指時(shí)，所有的苦累心酸都不值一提，內(nèi)心滿滿的是付出后的幸福感。”戰(zhàn)士何眾說(shuō)。

養(yǎng)護(hù)十七中隊(duì)文化墻上有一句話:“兩路”精神的傳承在于銘記，而最好的銘記就是踐行。這句話伴隨著一茬茬官兵踔厲奮發(fā)、勇毅前行，用犧牲和奉獻(xiàn)鐫刻了對(duì)黨和人民的無(wú)限忠誠(chéng)。

（圖片拍攝：李貴華）