法治日報全媒體記者 廉穎婷 通訊員 遲玉光 張浩

在空軍航空兵某旅飛行一大隊營區(qū)，矗立著一塊巨石，上面刻著12個遒勁大字：敢打必勝、敢為人先、敢于擔當?！啊摇质?，象征著大隊官兵做頂天立地人、干開拓創(chuàng)新事的價值追求?！痹摯箨牀羁〕烧f。

圖為新時代意氣風發(fā)的空軍“王海大隊”飛行員。李吉光 攝

這是一支在抗美援朝戰(zhàn)場上成長起來的英雄團隊。1951年10月，大隊組建剛滿一年，飛行員人均飛行時間只有幾十小時，便飛赴抗美援朝戰(zhàn)場。在大隊長王海帶領(lǐng)下，憑借“空中拼刺刀”精神，擊落擊傷敵機29架，在空戰(zhàn)中創(chuàng)下“15：0”輝煌戰(zhàn)績，打出“王海大隊”的威名。

70多年來，“王海大隊”不畏強敵，飛出一條條嶄新的戰(zhàn)斗航跡。今年1月，大隊所在旅被空軍表彰為“空天先鋒”。

賡續(xù)傳統(tǒng) 磨礪刀鋒

該旅榮譽史館前，戰(zhàn)斗英雄王海曾駕駛過的米格-15原型機直刺蒼穹，機身上9顆紅星格外奪目?！跋容厒兛罩衅礆⒌膽?zhàn)斗畫面，深深印刻在大隊一代代傳人腦海中。他們把機身上的閃閃紅星，作為奮飛高飛的精神標識，鍛造銳利刀鋒?！睏羁〕烧f。

探索形成飛行訓練大綱規(guī)范，率先創(chuàng)建新機人才儲備基地，蹚開航空兵部隊訓練模式改革新路……這是“王海大隊”5次率先改裝新機的發(fā)展歷史。

圖為空軍“王海大隊”飛行員駕駛殲-20戰(zhàn)機編隊起飛。王鴻飛 攝

“在我們這支英雄的部隊，必須時刻保持勇于拼搏進取的戰(zhàn)斗姿態(tài)?！薄巴鹾４箨牎迸砜藥浾f，改裝殲-20后，大隊結(jié)合改裝歷程，深入討論交流“打仗為什么、換裝干什么、打贏靠什么”。大隊飛行員談到，作為空軍首批改裝殲-20的作戰(zhàn)部隊，肩負著先行探路的重大責任，絕不能辜負黨和人民的信任重托。

“王海大隊”深知，只有敢于爭當科技創(chuàng)新運用的推動者和實踐者，才能為新質(zhì)戰(zhàn)斗力插上騰飛的翅膀。一次，大隊幾名飛行員聽說一家機構(gòu)研究出一套空戰(zhàn)模擬系統(tǒng)，他們專程前往拜訪，并向旅里提出引進建議。

這套系統(tǒng)引進后，大隊專門組織了一場指揮能力推演驗證。如何展開戰(zhàn)前總體籌劃、如何準確把握作戰(zhàn)重心、如何識變應(yīng)變科學用兵——平時駕駛單機執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的飛行員坐上指揮席位，這些難題他們要一一面對。

圖為空軍“王海大隊”飛行員駕駛殲-20戰(zhàn)機滑向起飛線，準備升空訓練。師勇進 攝

對抗一開始就非常慘烈。紅藍雙方陸續(xù)出現(xiàn)重大戰(zhàn)損，總體兵力損失過半。僅持續(xù)了50分鐘，對抗就被導演部臨時叫停。復(fù)盤反思會上，一個個問題浮出水面：用兵預(yù)案只準備了一套，根本不夠用；局面復(fù)雜時，指揮班子反應(yīng)有些滯后……

當時，運用智能化手段組織指揮對抗推演，在該旅還是新生事物?！巴蒲萦行嵘孙w行員作戰(zhàn)意圖把握、體系兵力協(xié)同、編組臨機指揮等能力。”“王海大隊”飛行員說。

從單機思維到體系思維，從實兵對抗到人機交戰(zhàn)，“王海大隊”既當出題者、又當答題人。他們率先展開低氣象、長航時、下半夜、大機群空戰(zhàn)等高難課目訓練，力求低空飛到最低、載荷飛到最大、實彈打到邊界、遠海飛到盡遠。

圖為空軍“王海大隊”編隊飛行。師勇進 攝

空中加油訓練中，他們從摸索空中一次加油，到實現(xiàn)空中多次加油，飛行員不斷挑戰(zhàn)生理心理極限，殲-20持續(xù)制空作戰(zhàn)時間被一次次突破。如今，空中加油成為該大隊基礎(chǔ)普訓課目，由他們總結(jié)的一套成熟空中加油模式在兄弟部隊推廣。

近年來，空軍部隊迎來新機改裝熱潮，新質(zhì)戰(zhàn)斗力建設(shè)進入加速期，飛行骨干數(shù)量需求增大、培養(yǎng)進程加快?！巴鹾４箨牎卑凑丈霞壊渴?，在全空軍展開人才裂變模式探索。

搏擊長空 履行使命

新時代的“王海大隊”，始終是空中戰(zhàn)場的制勝先鋒。他們敢于亮劍長空，時刻與強敵過招，有力捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全和發(fā)展利益。

2016年，“王海大隊”飛行員駕機與轟-6K編隊飛越宮古海峽。面對外軍機襲擾，大隊飛行員依案果斷處置，將其驅(qū)離。

2017年，“王海大隊”飛行員駕機與轟-6K編隊前出日本海，飛越對馬海峽。返航途中，堅決驅(qū)離企圖挑釁的外軍機。

圖為空軍“王海大隊”飛行員進行空戰(zhàn)機動。蔡偉 攝

一次，某外軍機不顧我方多次警告，向我領(lǐng)空抵近。大隊飛行員李德兵立即指揮編隊展開戰(zhàn)斗隊形，駕駛戰(zhàn)機直接迎頭對向外軍機。10公里、5公里……外國軍機快速做出急轉(zhuǎn)規(guī)避動作飛走了。

當祖國需要時，“王海大隊”總能拼盡全力。某天，“王海大隊”執(zhí)行完駐訓任務(wù)正在組織返場歸建，看到本場戰(zhàn)機接續(xù)升空，敏銳察覺到當面?？找欢ㄓ星闆r。無需動員，飛行員剛一落地，就拎著頭盔由訓轉(zhuǎn)戰(zhàn)，投入新的戰(zhàn)斗準備。

“那次的場面令人動容，就像當年飛赴抗美援朝戰(zhàn)場參戰(zhàn)一樣?！睍r任大隊教導員回憶道。

學習致勝 勇當先鋒

時間總是不夠用，這是“王海大隊”飛行員的共同感受。大家每天都在不停學習，營區(qū)內(nèi)外飛行員都步履匆匆。

飛行員嚴毅恒剛加入“王海大隊”時，對這里的快節(jié)奏一時難以適應(yīng)。成千上萬分析不完的飛參數(shù)據(jù)，摞得厚厚翻閱不完的作戰(zhàn)資料，接踵而至研究不完的攻關(guān)課題，讓他感受到前所未有的壓力。

圖為空軍“王海大隊”飛行員進行陌生空域訓練。張偉 攝

隨著融入大隊時間越來越長、了解大隊歷史越來越多，他漸漸明白：在這支英雄的團隊，永不停歇是工作生活的常態(tài)，也是一以貫之的姿態(tài)。

學以致勝，是“王海大隊”的傳家寶?？姑涝瘧?zhàn)場上，幾乎沒有空戰(zhàn)經(jīng)驗的他們，憑借“在戰(zhàn)爭中學習戰(zhàn)爭”，打敗了強大敵人。王海在回憶錄中寫道：“剛裝備米格-15飛機，大家都不熟悉，戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法也不了解；為了戰(zhàn)斗的勝利，大家學習完就上飛機，下了飛機就研究，晚上熄了燈，還有同志站在凳子上、利用走廊燈光學航理?！?/p>

憑借強大的學習力，飛行員王磊一次次向飛行極限發(fā)起挑戰(zhàn)，被表彰為“全軍軍事訓練先進個人”。飛行員湯書杳深鉆細研裝備彈藥，成為當時最年輕的“金飛鏢”得主。飛行員王立是空軍“金頭盔”和“金飛鏢”雙項獲得者，被空軍授予“矢志打贏先鋒飛行員”榮譽稱號，榮獲空軍“空天勇士”重大貢獻獎……

圖為空軍“王海大隊”飛行員進行空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)復(fù)盤研究。師勇進 攝

殲-20作戰(zhàn)體系構(gòu)成復(fù)雜，涉及眾多學科領(lǐng)域，沒有深厚的知識基礎(chǔ)無法駕輕就熟。“王海大隊”運用工程化思維，對殲-20作戰(zhàn)任務(wù)、技術(shù)性能、作戰(zhàn)指標等進行“理解—分析—解構(gòu)”，最終形成“能力需求—指標級別—訓練方法”垂直解構(gòu)體系。

翻閱“王海大隊”飛行員一摞摞的學習成果，既是日積月累的厚度，更是學戰(zhàn)研戰(zhàn)的深度。

每周一次的“威龍講壇”，“王海大隊”飛行員是主講人。雖然只有短短十幾分鐘，但每次都能刮起一陣“頭腦風暴”。從態(tài)勢感知到信息對抗，從空戰(zhàn)對抗到協(xié)同作戰(zhàn)，從技術(shù)運用到前沿探索，內(nèi)容知識涉及提升戰(zhàn)斗力的各個領(lǐng)域，大家把最新學習成果拿出來交流碰撞，先后助力完成數(shù)十項軍事任務(wù)，攻關(guān)形成系列戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法成果。

“無論戰(zhàn)爭形態(tài)怎樣演變，人對武器的學習掌握始終是制勝重要因素?！边@是“王海大隊”在戰(zhàn)爭準備中得來的深刻認知。