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老鷹

4月18日，全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定電視電話會議在北京召開。會議要求，要足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證，核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認，實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。要逐個攻關解決重點地區(qū)突出問題。

近段時間以來，由于全國部分地方發(fā)生疫情，有的地方對道路交通領域采取了管控措施，給抗疫物資流通、郵政快遞以及經(jīng)濟發(fā)展造成了不良影響。為此，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，交通運輸部也作出相關安排以減少抗疫對物流的影響。

眾所周知，無論是抗擊疫情、保障民生，還是促進經(jīng)濟增長，都離不開物流。其中，公路運輸是確保各類物資流通的主要“血管”之一，如果物流受疫情防控影響而不暢，既影響抗疫物資供應，也影響市場供給和物價穩(wěn)定，還拖慢了經(jīng)濟增長的步伐。所以，必須確保物流暢通。

為此，上述會議又部署了十項重要舉措，其中，從核酸檢測環(huán)節(jié)入手提出了新要求，包括核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認，實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行。此舉將有效糾正核酸檢測對物流的不利影響，公路物資運輸有望因此明顯提速。

之前，貨車司機只有拿到核酸檢測結(jié)果才能上路，因為各地都對過往司機的核酸檢測結(jié)果進行檢查，只有檢測結(jié)果陰性才允許通行。為此，有的貨車司機采用兩部手機等方式逃避檢查。而等待核酸檢測結(jié)果，對貨車司機來說就意味著運輸時間拉長，運營成本增加，信心也會受影響。

此次會議要求“核酸檢測結(jié)果48小時內(nèi)全國互認”，就能避免重復核酸檢測影響運輸效率和成本。實行“即采即走即追”閉環(huán)管理，表明貨車司機在采樣之后即可駕車上路，這與過去的要求完全不同。同時，要求各地不得以等待核酸結(jié)果為由限制通行，即“拆除”限行“路障”。

換言之，就貨車司機核酸檢測而言，至少解決了三個問題：防止重復核酸檢測、避免核檢影響效率、禁止以等待核酸結(jié)果為由阻攔。如此一來，貨車司機的“核酸負擔”就會大大減輕，繼而可以“輕裝上陣”，為保民生、促經(jīng)濟注入動能，也是精準防控應有之義。

交通運輸部在貫徹傳達上述會議要求時指出，對持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常的貨車司機，各地要直接放行，不允許再“層層加碼”，規(guī)定有效期內(nèi)不能重復檢測。對超過48小時的，可采用“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結(jié)果為陰性的，立即放行。

由于少數(shù)貨車司機核酸檢測為陽性，有人不免擔心“即采即走即追”會不會造成疫情擴散？對此，交通運輸部表示，實行動態(tài)追蹤機制，一旦核酸檢測結(jié)果為陽性，可立即通知前方實施管控措施。也就是說，“即追”可防止陽性貨車司機傳播疫情，減輕疫情傳播風險。

此次會議要求努力實現(xiàn)“民生要托底、貨運要暢通、產(chǎn)業(yè)要循環(huán)”，即物流暢通直接關系到民生、經(jīng)濟。由此看出，交通領域在疫情防控方面已探索出有效措施，既能確保物流暢通，又能堅持疫情防控。這值得更多地方和更多疫情相關領域借鑒。