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靜 子

近日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)警示通報，點名河北、安徽、陜西等地的部分高速口防疫檢查點存在變相強制開展核酸檢測、限制貨運車輛通行等突出問題。據(jù)悉，這是首次有地方因疫情防控通行過度管控等問題被國務(wù)院警示通報。

交通物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的經(jīng)脈、民生保障的重要支撐，也是當(dāng)前統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展極為重要的一環(huán)，必須確保暢通安全。從召開全國保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議，到中央政治局強調(diào)“堅持全國一盤棋，確保交通物流暢通”；從建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，到充分發(fā)揮12328熱線在舉報處理等方面的重要作用，一系列有效的實踐正全力守護道路的暢通與安全。在這個意義上，國務(wù)院首次通報涉疫情過度管控問題，正是落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的必要舉措，值得肯定。

不可否認(rèn)的是，物流鏈有可能成為疫情傳播鏈，跨省物流在一定程度上為疫情的多點散發(fā)埋下了隱患，不時見諸報端的“快遞傳播鏈”便是佐證之一。兩年多來，我們已積累了大量的抗疫經(jīng)驗，有足夠的信心與能力應(yīng)對不斷變異的毒株。一些地方以防疫之名對貨車司機層層加碼，看似以防萬一，實則人為設(shè)置路障，有變相推卸防疫責(zé)任之嫌。再則，切斷物流鏈就相當(dāng)于切斷支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”，這一做法不僅會傷及原本暢通運轉(zhuǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，還會殃及民生保障。

物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費。疫情之下，如何打通物流業(yè)堵點、更好統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展考驗各方治理智慧。科學(xué)是抗疫最有力的武器，讓科學(xué)思維貫穿疫情防控全過程是正解。早在4月19日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組就已明確“人民至上、聚焦重點、分類施策、規(guī)范流程、公開透明、狠抓細(xì)節(jié)”總要求，強調(diào)各成員單位共同抓好當(dāng)前物流保通保暢重點工作，此后包括交通運輸部在內(nèi)的各部門抓緊抓實抓細(xì)物流保通保暢政策舉措。實踐證明，精準(zhǔn)有效的科學(xué)防控可助力物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，謹(jǐn)記科學(xué)防疫原則、嚴(yán)禁層層加碼，是確保物流業(yè)暢通安全的關(guān)鍵。

交通是經(jīng)濟的脈絡(luò)。在疫情防控的特殊時期，各地要堅持全國一盤棋，努力在打通交通大動脈、暢通物流微循環(huán)、強鏈穩(wěn)鏈等方面下功夫，切莫讓不合理的防疫舉措捆綁住經(jīng)濟騰飛、民生改善的翅膀。