| 為群眾美好出行打造堅(jiān)實(shí)后備力量 |
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王順洪
“十四五”時(shí)期，人民群眾對(duì)美好出行的需求不斷提升，對(duì)交通發(fā)展質(zhì)量提出更高要求。交通發(fā)展應(yīng)秉持以人為本理念，著力為人民群眾提供高品質(zhì)出行服務(wù)。
交通特色型大學(xué)具有顯著的行業(yè)背景優(yōu)勢(shì)、專才型的人才培養(yǎng)理念、相對(duì)集中的學(xué)科分布等，面對(duì)新時(shí)代新使命，理當(dāng)聚焦黨和國(guó)家戰(zhàn)略所需，充分發(fā)揮自身人才、學(xué)科、科技等優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)當(dāng)世界“單打冠軍”，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推動(dòng)構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通體系，服務(wù)人民美好出行。
服務(wù)人民美好出行，當(dāng)著力培養(yǎng)行業(yè)“單打冠軍”式緊缺人才。培養(yǎng)高等交通工程人才，既是時(shí)代的呼喚，也是交通特色型大學(xué)的自身內(nèi)涵發(fā)展的需求。當(dāng)前和今后一段時(shí)間，圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、服務(wù)人民美好出行的目標(biāo)，加快培養(yǎng)高層次緊缺人才，努力辦好交通特色型大學(xué)。要大力培養(yǎng)使用戰(zhàn)略科學(xué)家，造就規(guī)模宏大的青年科技人才隊(duì)伍；加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才培養(yǎng)，壯大高技能人才隊(duì)伍，培養(yǎng)大批卓越工程師。
交通特色型大學(xué)應(yīng)圍繞立德樹人根本任務(wù)，瞄準(zhǔn)科技前沿和關(guān)鍵領(lǐng)域，大力推進(jìn)“三全育人”，重構(gòu)人才培養(yǎng)頂層框架體系。聚焦提高學(xué)生創(chuàng)新能力，大力推進(jìn)卓越工程教育和新工科教育，加快探索形成中國(guó)特色、世界一流的交通運(yùn)輸行業(yè)工程師培養(yǎng)體系，超常規(guī)加快培養(yǎng)國(guó)家緊缺人才，持續(xù)造就一批批愛(ài)黨報(bào)國(guó)、素質(zhì)過(guò)硬、視野開闊、能力超群，善于解決交通領(lǐng)域復(fù)雜問(wèn)題的卓越工程師，不斷提升我國(guó)在世界交通領(lǐng)域的高層次人才占比；為打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通建設(shè)體系，服務(wù)人民美好出行提供有力支撐。
服務(wù)人民美好出行，當(dāng)促進(jìn)學(xué)科交叉融合、成為交通領(lǐng)域“單打冠軍”。學(xué)科交叉融合是當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重大特征，是新學(xué)科產(chǎn)生的重要源泉，是培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的有效路徑，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的內(nèi)在需求。交通運(yùn)輸是綜合性、交叉性、工程應(yīng)用性極強(qiáng)的專業(yè)門類，是人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和區(qū)塊鏈等眾多新技術(shù)重要的應(yīng)用領(lǐng)域和新業(yè)態(tài)新模式涌現(xiàn)的重點(diǎn)行業(yè)，同時(shí)也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要方向，其對(duì)寬口徑、復(fù)合型人才的需求愈加迫切，對(duì)交通運(yùn)輸類人才培養(yǎng)也提出了新的要求。
交通特色型大學(xué)應(yīng)緊密圍繞國(guó)家所需、未來(lái)所向、學(xué)校所能進(jìn)行學(xué)科建設(shè)，著眼加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系目標(biāo)，調(diào)整學(xué)科的整體布局。具體來(lái)說(shuō)，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)多學(xué)科交叉融合改革力度，為多學(xué)科交叉研究提供自主、自由的土壤，并以大平臺(tái)大項(xiàng)目為牽引，通過(guò)建設(shè)大型儀器設(shè)備共享平臺(tái)、設(shè)立新興與交叉學(xué)科專項(xiàng)和大項(xiàng)目培育專項(xiàng)等舉措，聚集資源開展跨學(xué)科研究。
服務(wù)人民美好出行，當(dāng)用創(chuàng)新推動(dòng)我國(guó)在交通世界科技前沿以“單打冠軍”的姿態(tài)持續(xù)領(lǐng)跑。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力、第一生產(chǎn)力，科技自立自強(qiáng)是實(shí)現(xiàn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，服務(wù)人民美好出行目標(biāo)的戰(zhàn)略支撐?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，要?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)，深化改革。注重新科技深度賦能應(yīng)用，提升交通運(yùn)輸數(shù)字化智能化發(fā)展水平，破除制約交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙，推動(dòng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)統(tǒng)一開放、有序競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能。
立足新發(fā)展階段，交通特色型大學(xué)應(yīng)堅(jiān)持從改革開放中要?jiǎng)恿?、要活力，積極推進(jìn)學(xué)校綜合改革，激發(fā)內(nèi)在科技創(chuàng)新活力。如加速推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，構(gòu)建并持續(xù)完善交通科技創(chuàng)新體系，進(jìn)一步鞏固應(yīng)用基礎(chǔ)研究?jī)?yōu)勢(shì)，大力培育國(guó)家戰(zhàn)略科技力量；持續(xù)推進(jìn)顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，著力攻克交通運(yùn)輸領(lǐng)域的“卡脖子”技術(shù)難題，破解“高精尖缺”科學(xué)問(wèn)題和各種極端情況、極端狀態(tài)下的核心難題，在智慧交通、綠色交通和國(guó)家交通安全等關(guān)鍵核心領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，不斷提升交通領(lǐng)域的創(chuàng)新策源能力；加快建設(shè)世界一流交通科技創(chuàng)新中心，推動(dòng)我國(guó)在交通領(lǐng)域世界科技前沿持續(xù)領(lǐng)跑。
我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的交通大國(guó)，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)任重道遠(yuǎn)。服務(wù)人民群眾美好出行沒(méi)有完成時(shí)，交通特色型大學(xué)應(yīng)接續(xù)奮斗，迎難而上，勇當(dāng)世界“單打冠軍”，為支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
（作者系西南交通大學(xué)黨委書記）
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