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搭建更多連通中外之橋
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來源:北京青年報發(fā)布時間:2022-08-01 13:44:58

向長河

7月26日,由中企承建的克羅地亞佩列沙茨大橋通車,克羅地亞官方舉行了豐富多彩的盛大慶典活動,克總統(tǒng)、總理和成千上萬的民眾歡聚一堂,隆重慶祝該國世紀夙愿得以實現(xiàn)的偉大時刻。

一座橋通車,為什么克羅地亞人民這么高興呢?這得從這座橋的重要作用說起。佩列沙茨大橋是一座長2440米、寬22.5米的公路斜拉橋,橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣,連接該國大陸與佩列沙茨半島。這座大橋成功連接起克羅地亞南北分隔的國土,將原本3個小時的通行時間縮短至兩三分鐘,從而讓隔海相望的當?shù)孛癖娗陦粝氲靡詫崿F(xiàn)。可以預(yù)期,大橋的通車必將極大方便兩邊民眾的往來,而且將極大地帶動當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。正因為如此,除了該國領(lǐng)導人講話之外,跑步、劃船、交響樂、合唱、煙花秀等慶祝活動輪番上演,通車慶典活動持續(xù)了整整一天。

大橋通車對于中方來說也有其特殊意義。2018年1月,由中國路橋公司牽頭的中國企業(yè)聯(lián)合體中標佩列沙茨跨海大橋及其連接線一期工程項目,并于當年開工。大橋項目是中國企業(yè)首次中標歐盟基金項目,也是中企承建的由歐盟基金出資的單體最大項目。眾所周知,歐洲的造橋技術(shù)一流,中國企業(yè)能在人家的“地盤”里競標獲得這一重大建設(shè)項目,難能可貴。這座大橋帶動“中國裝備”“中國建造”走出去,展現(xiàn)了“中國速度”“中國質(zhì)量”“中國管理”的顯著優(yōu)勢,樹立了中國企業(yè)的良好口碑和形象。作為中克共建“一帶一路”和中國—中東歐國家合作標志性項目,這座大橋在建造過程中先后有歐盟的18家設(shè)計咨詢公司、45家施工企業(yè)及112家歐洲國家的設(shè)備、材料供應(yīng)商參與其中,實現(xiàn)了中克歐三方互利共贏、共同發(fā)展。

所謂一葉知秋,佩列沙茨大橋與“一帶一路”上的眾多橋梁一樣,不僅聯(lián)通當?shù)孛癖?,更連接中外,成為人心相通、合作共贏的友誼之橋、發(fā)展之橋。

自2013年“一帶一路”啟動以來,類似佩列沙茨大橋這樣中方參與承建的基建項目越來越多。從馬爾代夫中馬友誼大橋、摩洛哥穆罕默德六世大橋到莫桑比克馬普托大橋,從中老鐵路、蒙內(nèi)鐵路到亞吉鐵路……一座座橋梁,一條條道路,在眾多“一帶一路”沿線國家和地區(qū)竣工通車,承托起當?shù)厝嗣衤?lián)通、發(fā)展的夢想,更連接起中國與世界,成為中外務(wù)實合作的典范,開創(chuàng)了共享發(fā)展機遇的新前景。

就在佩列沙茨大橋通車前后,還有一批中方承建的基建項目先后啟用。7月29日,中企承建喀麥隆高速公路正式啟用,標志著喀首條采用中國標準設(shè)計建造的高速公路正式投入運營。該高速公路連通克里比深水港和整個喀麥隆,方便人員往來和物資運輸。此外,由中企承建的內(nèi)羅畢東環(huán)城路拓寬項目計劃于這個周末舉行通車儀式。新建成的東環(huán)城路將與南環(huán)、西環(huán)、北環(huán)以及內(nèi)羅畢快速路共同構(gòu)成肯尼亞首都“一環(huán)一主干”的公路交通大骨架,為疏解肯尼亞首都城市交通壓力、促進城市高水平發(fā)展發(fā)揮重要作用。

這些基建項目給當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造機遇,有力提升民生福祉。數(shù)據(jù)顯示,僅中非合作論壇自2000年成立以來,中國企業(yè)就利用各類資金幫助非洲國家新增和升級鐵路超過1萬公里、公路近10萬公里、橋梁近千座、港口近百個,輸變電線路6.6萬公里、電力裝機容量1.2億千瓦,通訊骨干網(wǎng)15萬公里、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋近7億用戶終端。據(jù)世界銀行測算,“一帶一路”框架下的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目若全部得以實施,到2030年,每年將有望為全球貢獻1.6萬億美元收益,其中90%由“一帶一路”伙伴國分享,低收入和中低收入國家受益更多。2015至2030年間,760萬人將因此擺脫極端貧困,3200萬人擺脫中度貧困。

這些基建項目也造福世界,讓整個全球經(jīng)濟受益。共建“一帶一路”,推動建成一大批基礎(chǔ)設(shè)施合作項目,不僅構(gòu)建起強大的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),也成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺,為世界經(jīng)濟增長注入動能。據(jù)世界銀行研究報告,共建“一帶一路”將使參與國貿(mào)易增長2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。事實充分證明,共建“一帶一路”倡議源于中國,機遇和成果屬于世界。正因為如此,這一倡議正在得到越來越多國家的認可和響應(yīng),合作基礎(chǔ)日益牢固,國際影響力、吸引力不斷增強。今年以來,中國又與尼加拉瓜、阿根廷、馬拉維、敘利亞等國家簽署了“一帶一路”合作諒解備忘錄。截至目前,中國已與149個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。

歸根結(jié)底,這些橋、這些基建項目促進了人與人之間的溝通,加強了文明對話,為紛繁復雜的世界帶來中國正能量。

(責任編輯:林楠特)