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北京市交管局近日發(fā)布消息，今年上半年，全市連續(xù)發(fā)生多起“病駕”導(dǎo)致的交通事故。交管部門提示，患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過度疲勞時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)守法規(guī)規(guī)定，自覺做到不帶病駕車、不疲勞駕駛，確保自身和他人的安全。

近年來，駕駛員在駕駛過程中突發(fā)心梗、腦梗、癲癇、精神病等急癥導(dǎo)致意外的事故，在各地時(shí)有發(fā)生。此類事故敲響安全警鐘的同時(shí)，也在警示和告誡公眾：“病駕”的危害不容小覷，必須舉一反三、提高警惕，采取切實(shí)措施加以應(yīng)對(duì)和防控。

《道路交通安全法》規(guī)定：“患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車疾病的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車?！薄稒C(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第162號(hào)）明確，有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病等妨礙安全駕駛疾病的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證；已經(jīng)取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)予以注銷；申請(qǐng)人初次申請(qǐng)或者換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證時(shí)，應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)是否患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病。

現(xiàn)實(shí)中，一些駕駛?cè)穗m患有妨礙安全駕駛疾病，但其本人并不清楚，也有些人雖明知卻不申報(bào)。治理“病駕”須臾不可松懈，關(guān)鍵在于如何興利除弊，找到科學(xué)合理的治理路徑。

治理“病駕”既要因地制宜、量力而行，又要盡力而為、主動(dòng)作為。這方面，北京有關(guān)部門和單位進(jìn)行了有益探索。如2021年以來，北京公交集團(tuán)在原有體檢項(xiàng)目中增加兩項(xiàng)心腦血管檢查項(xiàng)目，并嚴(yán)格落實(shí)駕駛員分類安全管理制度，對(duì)患有心腦血管基礎(chǔ)疾病、病情較為嚴(yán)重或不遵醫(yī)囑、自控性不強(qiáng)的駕駛員實(shí)行重點(diǎn)管理。

當(dāng)今信息時(shí)代，交通治理向數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨。治理“病駕”，各地有必要建立和完善交通安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警信息系統(tǒng)，交管部門、客貨運(yùn)企業(yè)與體檢、醫(yī)療等機(jī)構(gòu)實(shí)行信息數(shù)據(jù)共享，發(fā)揮大數(shù)據(jù)監(jiān)控預(yù)警的作用，對(duì)患有妨礙安全駕駛疾病的當(dāng)事人及時(shí)采取“熔斷”措施，限制或取消其駕駛資格，將“病駕”治理逐步納入可防可控軌道。

北京交管部門提醒廣大駕駛?cè)?，如果明知自己患有禁駕疾病，卻隱瞞事實(shí)申領(lǐng)駕照或帶病開車，有可能構(gòu)成法律層面上的間接故意犯罪行為。這方面已有典型判例和沉痛教訓(xùn)，如2018年8月22日，江西新余駕駛?cè)绥娔吃谛旭傔^程中突發(fā)癲癇，導(dǎo)致車輛失控，造成4人死亡、11人受傷的嚴(yán)重后果。事后查明，鐘某明知自己患有癲癇病，但沒有主動(dòng)申請(qǐng)注銷駕駛證。該案經(jīng)依法審理后，法院以以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪判處鐘某無期徒刑、剝奪政治權(quán)利終身。

防范和遏制“病駕”，必須提高違法成本，加大處罰力度。與此同時(shí)，相關(guān)部門和單位還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常安全教育，引導(dǎo)他們克服麻痹思想和僥幸心理，守住法律底線。北京市交管局以今年上半年“病駕”交通事故警示廣大駕駛?cè)耍褪且园羔尫?、以案示警的積極舉措，值得肯定和推廣。

各地交管部門、司法機(jī)關(guān)應(yīng)依法履職盡責(zé)，積極擔(dān)當(dāng)作為，客貨運(yùn)企業(yè)、體檢機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、廣大駕駛?cè)艘矐?yīng)當(dāng)作出不懈努力，共同推進(jìn)綜合治理、源頭治理，打造共建共治共享的治理格局，堅(jiān)決筑牢交通安全屏障，使“病駕”交通違法行為無處藏身。