工人日報評論員 吳迪

交通是現(xiàn)代社會的經(jīng)濟動脈、民生保障的重要支撐。如果個別地方交通運輸領域出現(xiàn)梗阻，極可能會擾亂經(jīng)濟運行的節(jié)奏，甚至損傷經(jīng)濟發(fā)展的基礎。如何加強對相關領域執(zhí)法者的監(jiān)管，是眼下相關領域管理者必須面對的問題。

日前，兩則關于高速公路檢查站任性執(zhí)法的新聞沖上熱搜——據(jù)央廣網(wǎng)報道，近日，在山西呂梁某高速檢查站，貨車司機李師傅的超限通行證被一名執(zhí)法人員撕毀，理由是“證件是假的”。李師傅表示，證件真實有效，被撕后自己只能掉頭走國道，事后，他向當?shù)囟鄠€部門投訴，涉事人員已被停崗并調離治超崗位，收費站站長被責令做深刻檢查。在湖南常德某高速檢查站，有工作人員以超載為由，要求貨車司機卸下8筐橘子，工作人員“當面就吃了一筐”，事后核查發(fā)現(xiàn)丟失量約為4筐。目前，涉事檢查站就“保管不善遺失柑橘”一事致歉，并對司機經(jīng)濟賠償。

“撕人家證件、吃人家橘子，吃相真難看”“貨車司機太難了”……不論是治理超載還是打擊偽造證件，都有相應的處置流程。執(zhí)法人員撕毀他人合法有效證件涉嫌違法，“當面就吃”更是毫不掩飾權力的任性，這樣的做法令公眾震驚和憤怒。

近年來，媒體的監(jiān)督、社會的監(jiān)督讓包括交通等領域的負面問題暴露出來，也推動著問題的解決。比如，個別地方高速公路站點在春耕秋收或抗洪搶險等特殊時間節(jié)點，對農(nóng)機、工程車輛等設備不予放行；不同地方高速公路收費站對走綠色通道的生鮮農(nóng)產(chǎn)品存在種類名稱理解差異等情形，給過路司機造成困擾和負擔，等等。

現(xiàn)實中，動用手中小權力在最大限度上為難他人，這樣的事例畢竟是個案。我們同時能夠看到的，是一些地方交通執(zhí)法的暖心之舉，屢屢贏得公眾稱贊和司機歡迎。比如，有些高速公路執(zhí)法者對輕微違法行為“首違不罰”，為緊急就醫(yī)、送考等開通綠色通道等。還有，在近年來春運期間返鄉(xiāng)“摩托大軍”銳減的情況下，廣東、廣西等地高速公路及國道執(zhí)法站點仍設立服務站，使用智能檢測設備對摩托“體檢”并上傳數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題并免費維修。

但是，上述新聞曝光的少數(shù)執(zhí)法者吃拿卡要、濫用權力粗暴執(zhí)法，危害不容小覷。一者，“卡友落淚”，暴露出貨車司機權益保障工作還存在某些短板。二者，粗暴執(zhí)法行為容易給公眾留下負面印象，甚至殃及整個隊伍的形象，“一顆老鼠屎壞了一鍋湯”的教訓已經(jīng)不少。更重要的，交通是現(xiàn)代社會的經(jīng)濟動脈、民生保障的重要支撐，交通物流通暢，社會經(jīng)濟、民生保障等與我們生產(chǎn)生活息息相關的“齒輪”才會有序轉動。如果個別地方交通運輸領域出現(xiàn)梗阻，極可能會擾亂經(jīng)濟運行的節(jié)奏，甚至損傷經(jīng)濟發(fā)展的基礎。如何加強對相關領域執(zhí)法者的監(jiān)管，是眼下相關領域管理者必須面對的問題。

基層執(zhí)法，本質是服務。交通領域基層執(zhí)法，旨在促進個體就業(yè)增收、經(jīng)濟交流發(fā)展、市場繁榮穩(wěn)定。因此，交通運輸業(yè)保通保暢、維護貨車司機權益等工作，成為國家有關部委及不少地方部門的重點工作。

比如，今年以來，交通運輸部會同全國總工會，聚焦廣大貨車司機關切的各類急難愁盼問題，出臺了一系列措施，如推選100個暖心服務“司機之家”、為貨車免費投?！败囏洘o憂”保險等，改善貨車司機生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，進一步保障其合法權益，這些實實在在的服務會大大提升貨車司機的獲得感、幸福感、安全感。

“人享其行、物暢其流”。讓交通成為政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通的紐帶，實現(xiàn)現(xiàn)代化交通運輸?shù)拿篮迷妇?，必須興于細微、始于足下、嚴于監(jiān)管，不能讓個別吃相難看的執(zhí)法者損壞整個隊伍的形象。