臧夢(mèng)雅

如今，我國(guó)每天約有2億人次通過(guò)城市公共交通方式出行；全國(guó)共投放1200多萬(wàn)輛共享單車，每天平均有2700多萬(wàn)人次騎行，“綠色出行”是時(shí)下的熱門話題。今年國(guó)慶節(jié)期間，全國(guó)高速公路30％到35％的充電場(chǎng)站都處于滿負(fù)荷充電狀態(tài)。從城市到鄉(xiāng)村、從長(zhǎng)途到短途，越來(lái)越多人選擇綠色低碳的出行方式。

綠色出行采用的是對(duì)環(huán)境友好、能源消耗低的交通方式，比如步行、自行車、公共交通以及新能源交通工具等。為何綠色出行方式越來(lái)越受青睞？這是因?yàn)椋S著生活水平提高、城市化加速發(fā)展，大眾的環(huán)保意識(shí)、健康素養(yǎng)在不斷提升。選擇綠色出行方式，既能減少污染，降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，又有益于身心健康，何樂(lè)而不為？

蘊(yùn)含著綠色發(fā)展理念的出行方式漸成風(fēng)尚。拿自行車騎行來(lái)說(shuō)，曾幾何時(shí)，自行車對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)還是“奢侈品”；如今，我國(guó)不僅是全球最大的自行車生產(chǎn)國(guó)，還成為騎行大國(guó)，騎行也成為大眾追捧的潮流運(yùn)動(dòng)之一。

不僅如此，綠色出行方式還有助于緩解城市交通壓力，改善城市環(huán)境。前段時(shí)間，重慶、安徽合肥、江蘇無(wú)錫、廣東珠海等地推出網(wǎng)約公交車服務(wù)，為的就是優(yōu)化公交運(yùn)力投放，減少“空車跑”的消耗和排放，提高城市交通運(yùn)營(yíng)效率。

今年以來(lái)，在大規(guī)模設(shè)備更新政策的推動(dòng)下，各地大力推動(dòng)電動(dòng)化替代，不少地方的公共交通實(shí)現(xiàn)了100％新能源化?？梢哉f(shuō)，綠色出行方式不僅為城市發(fā)展增添亮色，更成為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型、推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

發(fā)展綠色低碳出行，需要完備的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境作為支撐。然而，一些城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠充足和“友好”。例如，非機(jī)動(dòng)車道狹窄或與機(jī)動(dòng)車道劃分不清、共享單車停放點(diǎn)少、新能源汽車充電難等問(wèn)題，仍在一定程度上制約著綠色出行的發(fā)展，也影響了人們綠色出行的意愿。

讓綠色出行暢通無(wú)阻，考驗(yàn)著各地有關(guān)部門的治理能力和治理智慧。為此，全國(guó)不少地方都在努力探索。例如，北京近年來(lái)為解決市民需求，專門開(kāi)通自行車專用路，優(yōu)化調(diào)整公交專用車道通行管理，著力提升出行安全系數(shù)；又如，蘇州致力于推進(jìn)公共交通的多層次融合發(fā)展，在軌道交通站點(diǎn)周邊實(shí)現(xiàn)公交站點(diǎn)全覆蓋，讓換乘更順暢。

接下來(lái)，各地不妨進(jìn)一步做好城市規(guī)劃，通過(guò)加強(qiáng)城市路網(wǎng)設(shè)計(jì)管理、強(qiáng)化充電保障能力等方式，持續(xù)營(yíng)造高效便捷的出行環(huán)境，更好滿足大眾的綠色出行需求。