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海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國中間品貿(mào)易持續(xù)保持增長態(tài)勢。自去年年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議首提“拓展中間品貿(mào)易”以來，到今年前三季度，中間品已悄然躍升為外貿(mào)的新增長點之一。

中間品貿(mào)易，就是在生產(chǎn)過程中，將原材料、零部件或半成品從一個國家出口到另一個國家，然后在進(jìn)口國加工、組裝、合成，最終再出口到第三個國家的貿(mào)易活動。以原材料、零部件等形式存在的各類中間品，本身并不用于最終消費(fèi)，而是用于生產(chǎn)其他商品或服務(wù)，是“鏈”接全球產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵上游投入。

鞏固和拓展中間品貿(mào)易，是我國外貿(mào)增長的重要支撐，也是我國擴(kuò)大高水平對外開放的一項重點工作。一方面，有助于通過產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈黏性提升我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位分工，提高產(chǎn)業(yè)競爭力；另一方面，有助于鞏固我國與第三國的供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)。積極擴(kuò)大中間品貿(mào)易，發(fā)揮其間接拉緊全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)系的作用，不僅是我國應(yīng)對美西方“脫鉤斷鏈”威脅的有效舉措，也成為我國由貿(mào)易大國向貿(mào)易強(qiáng)國邁進(jìn)的關(guān)鍵所在。

在這方面，我國擁有世界上最完備的工業(yè)體系、高效便捷的物流基礎(chǔ)設(shè)施等獨特優(yōu)勢。眼下，中間品貿(mào)易在全球貨物貿(mào)易的占比已經(jīng)超過一半，我國去年這一比重更是保持在61.1％的歷史高位。無論是外貿(mào)“新三樣”中的電動汽車零部件、鋰電池電芯、光伏板銅帶，還是支撐全球電子信息等尖端產(chǎn)業(yè)的集成電路、平板顯示模組等，來自中國的高附加值中間品深度鏈接世界，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了不可替代的作用。

中間品供應(yīng)的穩(wěn)定性和質(zhì)量，影響整個產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力和最終產(chǎn)品市場表現(xiàn)。當(dāng)下，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度調(diào)整和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中間品貿(mào)易正迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。我們要抓住制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步培育中間品貿(mào)易優(yōu)勢，助推我國企業(yè)向價值鏈更高端躍遷。

瞄準(zhǔn)重點領(lǐng)域加大研發(fā)投入，提升中間品技術(shù)含量和附加值，增強(qiáng)市場競爭力。中間品貿(mào)易的發(fā)達(dá)程度和一個國家的制造業(yè)水平密切相關(guān)，近年來，5G、半導(dǎo)體電子、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，對中間品的更新?lián)Q代提出了更高要求，這些產(chǎn)業(yè)涉及的先進(jìn)芯片、集成電路、活性藥物成分等中間品，外貿(mào)潛力巨大。相關(guān)研發(fā)主體要瞄準(zhǔn)材料科學(xué)、人工智能、生物技術(shù)等前沿重點領(lǐng)域，與科研機(jī)構(gòu)、鏈主企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，加強(qiáng)前瞻性研究、引領(lǐng)性成果的突破與轉(zhuǎn)化，推動專精特新制造業(yè)中間品出海。

建立健全供應(yīng)鏈管理體系，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，確保生產(chǎn)過程順暢。要充分利用好我國超大規(guī)模市場和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，著力培育一批“鏈主”企業(yè)，提升其供應(yīng)鏈價值鏈掌控能力。特別是要利用好我國在亞洲區(qū)域供應(yīng)鏈的中心地位，建立輻射范圍更加廣闊的樞紐節(jié)點，帶動更多新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家形成緊密的中間品貿(mào)易與投資網(wǎng)絡(luò)，提升我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。

持續(xù)加強(qiáng)多元化國際大物流通道建設(shè)，為中間品貿(mào)易提供基礎(chǔ)支撐。經(jīng)過多年發(fā)展，我國已初步形成以國際海運(yùn)為主體，國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運(yùn)輸為補(bǔ)充的國際物流服務(wù)體系。接下來，要繼續(xù)完善超級鐵路公路網(wǎng)，推動多元化國際物流通道建設(shè)，保障出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來，便利內(nèi)陸地區(qū)生產(chǎn)、出口中間品。