法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 潘從武

通訊員 武隴慧

戴好栽絨帽，背上小挎包，一人獨(dú)自穿行在大山里檢查鐵路線路安全隱患，守護(hù)每一趟列車平安通過(guò)，這是烏魯木齊鐵路公安局庫(kù)爾勒公安處焉耆站派出所和靜警務(wù)區(qū)民警沈發(fā)德的日常工作寫(xiě)照。

從1989年9月，24歲的沈發(fā)德入職烏斯特警務(wù)區(qū)算起，崎嶇的天山路，他已經(jīng)走了35年。今年是他的最后一個(gè)春運(yùn)，待冬天過(guò)去，年屆六旬的他，就要與這個(gè)奉獻(xiàn)了一輩子青春的地方告別。

35年間，沈發(fā)德對(duì)于警務(wù)區(qū)管轄的163.345公里鐵路沿線的一草一木、一溝一壑都再熟悉不過(guò)，那些蜿蜒曲折盤(pán)旋在大山峽谷里的鐵路線更像是烙印一般刻在老沈的心頭。

山路蜿蜒，盤(pán)山而行，這里山高路險(xiǎn)交通閉塞，手機(jī)時(shí)不時(shí)地就斷了信號(hào)，在山路上盤(pán)旋一個(gè)多小時(shí)才到達(dá)第一個(gè)回訪的牧民家。

“前面路邊的那個(gè)蒙古包就是雅合甫家，他家養(yǎng)著27峰駱駝，雅合甫前段時(shí)間住院了，現(xiàn)在是兒子牙力昆在喂養(yǎng)駱駝。”沈發(fā)德對(duì)《法治日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)。鐵路附近牧民誰(shuí)家有多少牛羊，距離鐵路多遠(yuǎn)，具體的公里數(shù)是多少，哪一家是什么情況，他都如數(shù)家珍。

隆冬的清晨，山中寒風(fēng)凜冽，將警車?？吭诎踩貛Ш螅虬l(fā)德沿著線路邊狹窄的步道攀爬上山，穿行在熟悉的山間小路，左查右看，留意鐵路線路周圍的情況，查看防護(hù)網(wǎng)有沒(méi)有破損，防畜網(wǎng)邊上有沒(méi)有放牧的牛羊……碰到松動(dòng)的欄桿，他蹲下徒手修理，攀爬近50度的陡坡有些吃力，手腳并用爬上去，拍完衣服上的土，繼續(xù)向前巡邏。

海拔從低到高，驅(qū)車到達(dá)烏斯特車站已是3470米，冒著零下20攝氏度的嚴(yán)寒，沈發(fā)德對(duì)鐵路設(shè)施逐一認(rèn)真檢查。

看著一排排早已破敗的平房，不禁勾起了沈發(fā)德剛從警時(shí)的回憶。

烏斯特車站海拔高、地勢(shì)險(xiǎn)、氣溫低，一眼望去四周荒無(wú)人煙，只有高山草場(chǎng)。

沈發(fā)德還記得自己第一次來(lái)這里的情形：當(dāng)年，他和同樣年輕的小伙子們擠在平房的大通鋪上，冬天室內(nèi)溫度都在零下，呼吸帶著哈氣。每天他至少走3萬(wàn)步巡查線路安全，兩年磨破了9雙鞋。

誰(shuí)也想不到，他在這大山里一待，就是35年。

2014年，隨著南疆鐵路吐庫(kù)二線通車，鐵路改線，烏斯特車站停用，沈發(fā)德也被調(diào)到山下的焉耆站派出所和靜警務(wù)區(qū)，工作區(qū)段仍然在和靜至烏斯特間的大山里。

“車站雖然停用了，但是要時(shí)不時(shí)來(lái)看看，防止不法分子偷盜鐵路設(shè)施?！薄安糠謪^(qū)段線路還在使用，要是檢查不到位，發(fā)生問(wèn)題可不得了?！鄙虬l(fā)德解釋。

在大山里的35年間，163.345公里的鐵路線路沈發(fā)德巡查了近7000遍，步巡里數(shù)達(dá)114萬(wàn)多公里。當(dāng)?shù)氐拇迕穸颊f(shuō)，“他是這里的‘活地圖’”。

要想成為“活地圖”，首先心中要有張地圖。

簡(jiǎn)單的線條，密集排列的小字，規(guī)律標(biāo)注的線路公里數(shù)……一份由4張A4紙拼貼而成的手繪“線路治安地圖”，就這樣承載著和靜警務(wù)區(qū)鐵路沿線轄區(qū)的每一戶牧民的民情、每一個(gè)無(wú)人看守道口、每一個(gè)施工隊(duì)甚至每一處涵洞、每一段需要重點(diǎn)關(guān)注區(qū)段。

剛到警務(wù)區(qū)時(shí)，工作很難開(kāi)展，發(fā)生多起牛羊上鐵路線路逼?；疖囀录３３傂麄魍?，轉(zhuǎn)過(guò)頭，牛羊又跑到鐵路邊上……

這種狀況令沈發(fā)德感到“不安”?！爱吘馆爡^(qū)線路大部分沒(méi)有防護(hù)網(wǎng)，呈開(kāi)放狀態(tài)，很容易發(fā)生牛羊侵占鐵路線路情況，靠我一個(gè)人一雙腳兩只眼很難照管到位?！鄙虬l(fā)德解釋，“只有依靠在線路附近的牧民，才能護(hù)好鐵路治安。”于是，他打定主意，要和牧民們交朋友。

線路治安地圖，也就從這時(shí)起筆。

為了開(kāi)展鐵路安全法治宣傳教育，沈發(fā)德拿著大喇叭在村民聚集地、鐵路道口旁一遍遍喊，還親手繪制簡(jiǎn)單易懂的宣傳連環(huán)畫(huà)，復(fù)印后一張張貼到村口，貼在蒙古包上。

在民風(fēng)淳樸的山區(qū)，“笨方法”卻往往能借來(lái)“巧勁兒”。

35年來(lái)，沈發(fā)德共協(xié)助1500萬(wàn)頭大型牲畜轉(zhuǎn)場(chǎng)，開(kāi)展17000余場(chǎng)愛(ài)路護(hù)路宣傳，發(fā)放130余萬(wàn)份安全宣傳資料，簽訂16800余份《鐵路安全協(xié)議》。

工作之余，沈發(fā)德就到村里和村民聊聊家常。他對(duì)記者說(shuō)：“和牧民相處，最重要的就是溝通，在溝通的同時(shí)開(kāi)展鐵路安全宣傳教育?！甭?tīng)聞?dòng)胁环奖阆律讲少I補(bǔ)給的牧民，他會(huì)主動(dòng)幫忙帶一些蔬菜，送患急癥的村民去衛(wèi)生所……漸漸地，他成了牧民的貼心人，牧民發(fā)現(xiàn)危及鐵路安全的情況總會(huì)第一時(shí)間報(bào)告給老沈。

說(shuō)話間，沈發(fā)德接到電話，胡斯臺(tái)區(qū)段有人放羊還不聽(tīng)“義務(wù)護(hù)路員”才次克的勸解，雙方吵起來(lái)了。

趕到現(xiàn)場(chǎng)，他發(fā)現(xiàn)是山那邊阿拉溝村58歲的老太太銀花帶著兒子在鐵路邊放羊。由于最近連續(xù)大雪，山那邊海拔高，草場(chǎng)被雪蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，家里馬上又要接生羊羔，銀花想把夏季青儲(chǔ)的好草料留給母羊，就趕著羊翻過(guò)幾座大山來(lái)到胡斯臺(tái)放牧。

“鐵路邊草多，羊不吃草吃什么呢？”銀花委屈地說(shuō)。

“法律有明確規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)20米內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧……”沈發(fā)德先向銀花普法，講明利害，隨后又寬慰銀花：“你的困難我也理解，我現(xiàn)在幫你解決。”邊說(shuō)邊打起電話，幾個(gè)電話后，青儲(chǔ)草料聯(lián)系上了，銀花母子也主動(dòng)向才次克承認(rèn)了錯(cuò)誤。

“正是百姓支持我、理解我，我才能守護(hù)好來(lái)來(lái)往往的列車，才對(duì)得起肩負(fù)的責(zé)任。”沈發(fā)德笑著說(shuō)。

在大山里的35年間，沈發(fā)德先后榮立個(gè)人三等功4次，榮獲全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)優(yōu)秀線路民警、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項(xiàng)稱號(hào)，摞起的榮譽(yù)證書(shū)有1米多高，還去北京參加過(guò)表彰大會(huì)。

從年輕小伙到花甲之年，老沈?qū)⒁惠呑臃瞰I(xiàn)給了鐵路公安事業(yè)，也見(jiàn)證了鐵路的改革和發(fā)展，他就像守護(hù)著的這座大山，表面荒涼沉寂，但內(nèi)心卻蘊(yùn)藏著巨大的能量。