法治日報全媒體記者 徐鵬

“往返近6100公里，耗時86小時33分，穿越青、甘、豫、鄂、贛、粵6省，海拔落差2100米，途經(jīng)蘭州、西安、信陽、南昌、東莞東、深圳東等大站，部分區(qū)段硬座長期超員，是青藏鐵路公安局西寧公安處管內(nèi)東線列車中跨度最長、?？空军c最多的列車。”說起值乘的K1309和K1310次旅客列車，乘警李平很快給出了精準概括。

2月21日，農(nóng)歷正月十二，高原古城寒意刺骨，這一晚，李平負責(zé)值乘K1310次（西寧—深圳東）旅客列車。19時50分，列車開始檢票進站，不多時，一大波旅客涌現(xiàn)在站臺上，李平帶領(lǐng)乘警楊永珠做好引導(dǎo)維序，遇到詢問車廂位置的旅客，他倆耐心細致予以解答，對攜帶行李較多、行動不便的旅客，就熱心地幫著一起把東西拿上車。

20時20分，列車啟動。車窗外映出城市的萬家燈火，車廂里的旅客也陸續(xù)安頓下來，有的看手機刷視頻，有的到車廂連接處打開水、泡方便面。李平拿起隨身攜帶的小喇叭，開始了第一輪全列車車廂宣傳。

因為車廂封閉加上旅客集中，通過扎實有效的安全宣傳，能夠起到強有力的震懾作用，從源頭上杜絕違法犯罪行為發(fā)生。同時，由于長途乘車，很多旅客身體乏困，注意力不集中，警惕性下降，很容易給犯罪分子可乘之機，而有了高頻次的宣傳，可以提升旅客對自身財物的關(guān)注度，旅財被盜發(fā)案率也就降低了。

“我是本次列車的乘警。當(dāng)前列車正值夜間運行，溫馨提醒大家看管好個人物品……”每到一節(jié)車廂，李平不厭其煩地耐心宣傳，因為言語風(fēng)趣幽默、態(tài)度誠懇和藹，旅客們投來信任和感謝的目光。

“宣傳工作不僅要用嘴去說，還要用眼去觀察，更重要的是用腦去思考?！闭勂鸨韭毠ぷ?，李平感觸頗多，“比如說，要是發(fā)現(xiàn)三五結(jié)對打牌娛樂的旅客，我會上前詢問他們之間是否相互認識，從而避免旅客被騙；當(dāng)遇到聚餐飲酒的旅客，我會提醒他們適量飲酒，杜絕酒后滋事問題的發(fā)生?？傊?，乘警工作考驗的就是責(zé)任心和耐心?！?/p>

一節(jié)車廂長26.5米，每次巡視，車頭車尾一個來回，差不多40分鐘，如果中途遇到咨詢求助，時間會更長，但李平對自己有著很高的要求，每趟出乘都要巡視車廂數(shù)十次，每天要在車廂里走上萬步?！捌綍r還好，如果碰到春暑運和節(jié)假日客流高峰期，一趟巡視下來，我們都是汗流浹背?！崩钇秸f著，擦了擦頭上的汗珠。

從警8年，李平最熱愛的崗位還是乘警，他把每一次出乘都視為一次歷練，勤觀察、勤思考、勤請教，再加上善于事后總結(jié)，他創(chuàng)下了“丟失旅財求助全部找回，盜竊案件至今零發(fā)生”的戰(zhàn)績。

23時18分，列車到達蘭州站。李平和楊永珠下車巡檢。深冬的夜晚寒意陣陣，短短幾分鐘，便凍得人打起了寒戰(zhàn)。兩人分工協(xié)作，很是專注，時間過得很快，列車馬上又要發(fā)車了。

“這個點，很多旅客已經(jīng)休息了，加上剛才上車的旅客也很多，巡視檢查肯定是必不可少的。”不少旅客靠在座位上昏昏欲睡，但手機、小包卻隨意放在小桌板上或是身旁，李平看到后會上前輕推輕喚，提醒他們把個人物品收好。此時，臥鋪車廂已經(jīng)熄燈，里面不時傳來旅客的陣陣鼾聲，李平手持警用手電，仔細巡查每個鋪位，遇到晚睡看視頻的旅客，他細心上前提醒降低音量，以免影響其他旅客休息。

“隴西、甘谷、天水、寶雞，這一晚，列車還要經(jīng)過4個站，我和小楊會輪班巡守，保證旅客平安。”李平溫和的語氣中透著堅定。

楊永珠是剛參加工作的新警，乘警支隊前陣子把他交給李平，讓帶著跑車。對于這個“小徒弟”，李平工作上嚴格要求，生活上則十分關(guān)心。白天，他帶著小楊開展乘務(wù)工作，悉心指導(dǎo)，毫不吝惜地傳授工作經(jīng)驗；晚上，他總是給自己多排些班，讓小楊能多休息一會。

東方漸明，旅客們慢慢地從睡夢中蘇醒。22日9時13分，列車到達西安站。

西安站發(fā)車后，車上旅客又增加了不少。李平和楊永珠走進車廂，與旅客互動交流，同步開展“平安列車警務(wù)團隊”建設(shè)工作。

“這也是我們長期工作中提煉的好經(jīng)驗?！崩钇秸f，“每趟發(fā)車，我們都會組建一個工作群，除了乘警和列車乘務(wù)人員，還會邀請旅客中的志愿者加入，旨在發(fā)揮群防群治力量，共同維護列車治安秩序。”

看到旅客參與度很高，李平趁熱打鐵，邀請數(shù)名旅客開展“普法小課堂”，現(xiàn)場模擬演繹乘坐列車時可能遇見的“霸座、猥褻、強討”等違法行為，受邀的年輕旅客演得起勁，李平和楊永珠講得認真，這種有趣的方式讓原本單調(diào)的法律宣傳一下子變得鮮活有味，旅客們在掌聲和笑聲中更懂得了如何運用法律武器捍衛(wèi)自身的權(quán)利。

一路上，李平和楊永珠絕大部分時間都在忙碌著，休息時間很少，但卻給乘客帶來了安全和快樂。有人問，乘警工作苦不苦？李平笑著搖頭，但他的行李箱中卻同時裝著冬季、春秋季和夏季執(zhí)勤服，海拔的落差、氣溫的變化，要求他在往返5天的時間里快速適應(yīng)“由冬入夏”和“由夏入冬”的快速變化。

今年，李平的生日和元宵節(jié)是同一天，為期5天的乘務(wù)意味著這兩個極具重要意義的日子，他都在車上度過，“我已經(jīng)習(xí)慣了，這幾年，不論是過年、節(jié)假日，還是過生日，很多次都是在車上度過，這是我的職責(zé)所在，我義不容辭?！?/p>

23日13時17分，K1310次列車平安到達終點站深圳東站，送走最后一位旅客，交接完最后一項工作，李平長舒了一口氣。

稍事休息后，李平將很快踏上返程，繼續(xù)用心用情守護好旅客一路平安。