法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 潘從武

通訊員 武隴慧

昆侖山下，在塔克拉瑪干沙漠腹地，一抹亮綠游走其中，這是由新疆和田發(fā)往烏魯木齊的7558次列車(chē)。車(chē)廂里人頭攢動(dòng)、暖意融融，輕輕搖曳的紅燈籠、中國(guó)結(jié)，透著濃濃的“年味兒”。

1月17日9時(shí)15分，列車(chē)緩緩駛?cè)肽裾?。天色仍暗，寒風(fēng)凜凜，小站籠罩在一層薄霧之中。

一大早，小站候車(chē)室就坐滿了背著各種農(nóng)產(chǎn)品的沿線村民，看到遠(yuǎn)處閃閃發(fā)亮的火車(chē)頭燈，大家心里騰起陣陣暖意。

“沒(méi)有‘列車(chē)巴扎’那會(huì)兒，因?yàn)闆](méi)有好的銷(xiāo)售渠道，1公斤葡萄干只能賣(mài)到12元，自從開(kāi)通了‘列車(chē)巴扎’，在列車(chē)上售賣(mài)時(shí)，1公斤甚至能賣(mài)到20元呢?！贝迕癜溙帷ぐ⒉级紵嵋滥鹃_(kāi)心地說(shuō)。

靠著每天開(kāi)行的“和田玉龍?zhí)枴惫嫘÷?chē)，沿線群眾打通了特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸線，這里的農(nóng)副產(chǎn)品和手工藝品成了搶手貨，老百姓乘上了“致富快車(chē)”。

列車(chē)停穩(wěn)，乘警迪里亞爾·皮爾東一躍而出，回身伸出雙手幫助接住下車(chē)旅客的行李。來(lái)不及道別，他又跑向車(chē)站候車(chē)室出口，幫助今天要參加列車(chē)巴扎年貨節(jié)的沿線村民海日妮薩·阿卜來(lái)提搬運(yùn)準(zhǔn)備售賣(mài)的特色農(nóng)產(chǎn)品。

“快過(guò)春節(jié)了，我足足準(zhǔn)備了兩大箱紅棗和葡萄干！”海日妮薩·阿卜來(lái)提有點(diǎn)不好意思地對(duì)迪里亞爾·皮爾東說(shuō)，“迪警官，東西有點(diǎn)重，讓你受累啦！”

迪里亞爾·皮爾東是烏魯木齊鐵路公安局庫(kù)爾勒公安處乘警支隊(duì)的乘警，負(fù)責(zé)這列小慢車(chē)的乘務(wù)工作已進(jìn)入第8個(gè)年頭。

“全都是老熟人，上車(chē)就像老朋友見(jiàn)面。”迪里亞爾·皮爾東和村民們搬著貨物有說(shuō)有笑上了車(chē)，熱情周到的他和沿線群眾早已打成了一片。

“阿達(dá)西（維吾爾語(yǔ)：朋友），紅棗拿去吃。”海日妮薩·阿卜來(lái)提笑著遞過(guò)去一把紅棗。

“這個(gè)不急，你和我先去11號(hào)車(chē)廂，咱們抓緊時(shí)間把農(nóng)產(chǎn)品擺放好?！钡侠飦啝枴て枛|扛起箱子走在前面。

由和田至烏魯木齊每天相向開(kāi)行，全程1960公里的7556/7557、7558/7555次列車(chē)，運(yùn)行33小時(shí)55分鐘，最低票價(jià)4元，平均時(shí)速57.6公里，是目前新疆開(kāi)行的唯一公益性“慢火車(chē)”?？伤窘?jīng)23個(gè)車(chē)站，又像一條致富的“金線”，把沙漠深處的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市連成了串。

為幫助沿線居民增收致富，自2021年起，由和田開(kāi)往烏魯木齊的7558次列車(chē)會(huì)根據(jù)農(nóng)時(shí)、客流等情況，在車(chē)廂里定期組織“列車(chē)流動(dòng)巴扎”，方便沿線群眾售賣(mài)自家產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品和手工藝品等。

2025年春節(jié)臨近，在該趟列車(chē)上，一場(chǎng)又一場(chǎng)“列車(chē)巴扎年貨節(jié)”熱鬧“開(kāi)市”了。

為拓寬特色農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道，該次列車(chē)還在臥鋪車(chē)廂設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售信息板，上面寫(xiě)滿了“公益小慢車(chē)”沿線各地農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售信息。截至目前，已有數(shù)百條特色農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售信息在這里發(fā)布，吸引了眾多旅客駐足瀏覽。

據(jù)該次列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)坡拉提汗介紹，僅2024年，“列車(chē)流動(dòng)巴扎”就開(kāi)辦了60余場(chǎng)次，幫助沿線農(nóng)戶(hù)增收70余萬(wàn)元。

大伙的錢(qián)袋子鼓了，迪里亞爾卻更忙了。

“以往這趟車(chē)上的乘客都是沿線的老百姓，近幾年來(lái)，乘坐這趟列車(chē)的外地游客越來(lái)越多，還有不少外國(guó)友人，公益小慢車(chē)讓沿線村民搭上了‘致富快車(chē)’。”迪里亞爾說(shuō)道。

當(dāng)然，良好的列車(chē)秩序，是鐵路沿線農(nóng)戶(hù)在“公益小慢車(chē)”上安心售賣(mài)農(nóng)產(chǎn)品的保障。迪里亞爾在“列車(chē)流動(dòng)巴扎”每次開(kāi)市前，都會(huì)辦起“助農(nóng)小課堂”，為旅客和村民們講解乘車(chē)安全注意事項(xiàng)以及如何防范電信網(wǎng)絡(luò)詐騙，提醒農(nóng)戶(hù)們要保障特色農(nóng)產(chǎn)品綠色健康、品質(zhì)優(yōu)良，更不能缺斤少兩。

“雖然這趟綠皮車(chē)開(kāi)得慢、站點(diǎn)多，我們的值乘工作有點(diǎn)忙、有點(diǎn)累，但是，廣大旅客和沿線村民臉上洋溢著的幸福笑容，就是對(duì)我們的辛勤付出的最好褒獎(jiǎng)！”迪里亞爾動(dòng)情地說(shuō)。

清晨的陽(yáng)光灑下，“公益小慢車(chē)”鳴笛緩緩起步，駛向下一站。車(chē)廂里，“列車(chē)流動(dòng)巴扎”還在熱烈進(jìn)行中，大家歡快的笑聲傳得很遠(yuǎn)。