法治日報全媒體記者 趙紅旗

通訊員 王旭 尚嘉鑫

2月2日，大年初五，22時40分，滿載旅客的T197次列車緩緩駛出鄭州火車站。

“行李架上是誰的水杯，往里放一點，小心掉下來砸到別人！”今年39歲的趙宋，是鄭州鐵路公安局鄭州鐵路公安處乘警支隊的一名民警，在這返程客流如潮的關鍵節(jié)點，他又一次踏上了護航旅途，不時提醒著旅客注意安全。

T197次列車途經(jīng)豫、陜、甘、青、疆5個?。ㄗ灾螀^(qū)），往返里程長達5966公里，來回一趟耗時5天4夜，是鄭州鐵路公安處乘警支隊工作環(huán)境最為艱苦的列車。

發(fā)車后，趙宋從11號車廂出發(fā)，逐個車廂開展安全巡視?！斑@趟列車有8節(jié)硬臥、1節(jié)軟臥、5節(jié)硬座，定員1049人，節(jié)后返程客流比較大，從大年初三開始，來回都會超員，一直持續(xù)到4月?！壁w宋如數(shù)家珍地向《法治日報》記者介紹列車情況。因為車廂里人多，他從硬座車廂“擠出來”時，已經(jīng)滿頭是汗。

23時30分，歷時40分鐘的全車巡視結(jié)束后，趙宋又在餐車召集列車長、檢車長、餐服長等列車工作人員召開“五位一體”工作會議，通報巡查情況，進行安全提醒。他說：“冬天天干物燥，餐車一定要注意防火……各車廂有什么問題第一時間發(fā)到志愿者群，我們會盡快趕到處理，辛苦大家了！”

時間接近零點，列車上的旅客已紛紛洗漱休息，但對于趙宋來說，他和同事的工作才剛剛開始。按照工作要求，乘警在夜間每兩小時巡視一遍車廂，一趟行程5天4夜，雖然可以輪班休息，但常年晝夜顛倒的生活，無論對人的身體還是心理都是嚴峻的考驗。可趙宋卻早已適應了這樣的工作節(jié)奏。

2012年，初入警隊的趙宋被分配到青海格爾木的一個火車站派出所工作?！澳菚r候條件艱苦，車站沒有自來水，水車一周來車站一次，能灌滿三罐水。每天只能用臉盆接一盆淡水，一天連吃帶用就靠這一盆，冬天還得自己燒鍋爐……”常年在這樣艱苦的環(huán)境中工作，不僅磨煉了趙宋的意志，更讓他養(yǎng)成了堅韌、樂觀的性格。

2016年初，趙宋從青海調(diào)入鄭州鐵路公安局鄭州公安處乘警支隊工作。在征求意見時，他主動向領導申請值乘條件最艱苦的長途列車，今年正好是他在列車上工作的第10個年頭，截至2025年2月，他已累計值乘列車行駛達220多萬公里，能繞地球50多圈。

剛擔任乘警時，趙宋值乘的是K175次列車，旅客主要是農(nóng)民工，每年春運時，始發(fā)站一開車，大大小小的蛇皮袋、編織袋就能把車廂塞滿，到處都是人，到處都是東西，連地上都躺著人，車廂巡視時每一步都要小心，一不注意就可能踩到人?！爱敃r我們主要的任務是防范侵財犯罪，守好農(nóng)民工的錢袋子，別讓他們辛苦打工的血汗錢被賊偷了?！壁w宋說。

隨著時代發(fā)展，旅游興起，T197次列車的主要旅客也變成了外出的“驢友”和求學的學生，旅客財物失竊案大幅減少，取而代之的是旅途中各類小事引發(fā)的矛盾糾紛。

“這趟車絕大多數(shù)旅客都是從始發(fā)站到終到站，車廂比較密閉，時間長了，旅客心情就容易煩躁，經(jīng)常會有旅客因為爭搶充電口、被掉落物品砸到之類的小事產(chǎn)生矛盾?！壁w宋說。

從打擊不法分子的執(zhí)法者到調(diào)解矛盾糾紛的調(diào)解員，旅客訴求的改變也對乘警提出了新的工作要求。

“列車上設有移動調(diào)解崗，1年調(diào)解矛盾糾紛51起，成功率98%?！壁w宋介紹?！霸O立這個調(diào)解崗就是為了在車上把旅客的矛盾解決好，讓大家安心乘車，順利到達目的地，這是我們開展工作的初衷?！壁w宋說，“處理旅客間的糾紛，時間非常關鍵。一旦錯過了那幾分鐘的黃金時間，矛盾很可能就會升級?！?/p>

為了能第一時間發(fā)現(xiàn)列車警情，避免矛盾升級，鄭州鐵路公安處乘警支隊拿起了專群結(jié)合的“傳家寶”，依靠群眾工作，從旅客中發(fā)展列車平安志愿者，以趙宋所值乘的T197次列車為試點，探索建立了“列車移動調(diào)解崗”這一源頭化解矛盾的新模式，即以值乘的黨員警長為主，廣泛吸收列車工作人員以及旅客群眾中具有法律、心理等工作經(jīng)驗的志愿者組建列車矛盾調(diào)解團隊，建立公安主導、車班配合、志愿者協(xié)助的糾紛化解新模式。

由于T197次列車是鄭州鐵路公安處轄區(qū)單次運行時間最長、跨越地區(qū)最廣、條件最艱苦的列車，因此擔當列車值乘任務的，一直是鄭州鐵路公安處乘警支隊最能吃苦、最能戰(zhàn)斗的警力，也造就了該列車值乘警組“五特先鋒”（特別講黨性、特別講團結(jié)、特別講奉獻、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗）的黨建品牌。這個“調(diào)解崗”也因此得名“五特先鋒調(diào)解崗”。目前，輪班值乘T197次列車的8個乘警組已經(jīng)發(fā)展了240余名熱心旅客化身車廂里的“移動哨兵”，大家通過“平安列車志愿者”微信群隨時隨地反映問題，乘警第一時間調(diào)解矛盾糾紛。

暮色中，列車正穿越河西走廊。趙宋整理好警服準備開始夜間巡查。他說：“做好群眾工作沒有捷徑，就是要用腳步丈量每節(jié)車廂，用真心感受旅客需求。當我們真正成為旅客的‘自己人’，平安的根基就扎牢了?！?/p>