江蘇省蘇州市今年梅雨季降水不多,卻在入伏后連續(xù)迎來幾場暴雨,河道水位上漲很快。近日,蘇州市檢察院檢察官到京杭大運河滸關(guān)段回訪,看到曾經(jīng)侵占航道長達(dá)三年的一個舊橋墩拆除后,大運河恢復(fù)了航運安全。

“往年走這邊必須繞過舊橋墩,水位高的時候特別危險,今年汛期終于不那么擔(dān)心了?！苯?jīng)常駕駛船只在該河段航行的老張說。

高達(dá)2米的廢棄橋墩矗立在河面,周邊堆土向外延伸,侵占水域約850平方米,幾乎占據(jù)了大運河航道的三分之一,還有人在上面種了菜。今年4月,蘇州市檢察院接到市河長辦移送的公益訴訟線索,雙方聯(lián)合開展運河沿線水域岸線保護(hù)專項督查,督查中看到了這樣的場景。

“橋墩的事說小可小,說大可大。來往船只必須繞過它通行,航槽發(fā)生偏移危及航行安全,對汛期行洪也有不利影響?！碧K州市檢察院第七檢察部副主任曹燕飛看到了問題的嚴(yán)重性。調(diào)查得知,這個舊橋墩是2019年北津橋老橋拆除時的遺留物。如今新橋早已建成,這個廢棄的舊橋墩為何成了“釘子戶”?

原來,舊橋墩周邊堆土中有一處10千伏高壓電線桿,供電服務(wù)區(qū)域廣,且兼具保障一疫情防控隔離酒店的用電需求。市交通部門曾于2019年9月及2020年4月,兩次提請屬地相關(guān)部門盡快協(xié)調(diào)遷移高壓電線桿,但因技術(shù)難度大、疫情等因素影響,這個舊橋墩仍被遺留在河道中。

“舊橋墩也一直是我們的一個心病。為了保障航行安全,我們不僅設(shè)置了安全警示標(biāo)識、防撞鋼管樁、爆閃燈等夜間助航設(shè)施,還安排了專人定期巡查、維護(hù)?！笔薪煌ú块T相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在舊橋墩“苦等”拆除的日子里,他們耗費了大量人力、物力。

舊橋墩拆除涉及交通航運、行洪、電力甚至疫情防控等多方面,困難很多。蘇州市檢察院決定與市河長辦聯(lián)合督辦,推動解決這一問題。針對高壓電線桿拆除難導(dǎo)致舊橋墩拆除難的“連鎖反應(yīng)”,該院向電力部門制發(fā)書面協(xié)助推進(jìn)函,并于4月15日進(jìn)行行政公益訴訟立案,以“我管”促“都管”,積極推動電力、水務(wù)、交通部門合力履行職責(zé)。

遷移電線桿的原定方案是對架空線路進(jìn)行入地遷移,需要停電作業(yè)?！半m然停電施工進(jìn)度比較快,但會影響到周邊居民及疫情防控隔離酒店的正常用電,我們建議電力部門重新調(diào)整設(shè)計方案,盡量保障供電?！辈苎囡w說。

在檢察機(jī)關(guān)建議下,蘇州市電力部門邀請專家進(jìn)行風(fēng)險論證,調(diào)整了保供電路,在確保安全的前提下開展帶電施工,終于在4月27日順利移除了高壓電線桿。隨后,市交通部門組織隊伍進(jìn)場拆除舊橋墩,并對偏移的航槽開展修復(fù)。經(jīng)過近一個月施工,舊橋墩拆除及周邊堆土清運工作全部完成,京杭運河滸關(guān)段又重新恢復(fù)了通航和汛期行洪安全。

5月底,應(yīng)交通部門邀請,蘇州市檢察院參與監(jiān)督北津橋老橋墩拆除及附近土方疏浚的專項驗收工作。只見往來航船從北津橋下穿過,在寬闊的河面畫出一道道波紋,從空中俯瞰,沒有了“攔腰而過”的架空電線,入眼即是沿岸整齊美觀的綠化帶。

“下一步,我們將以推動全市規(guī)范化碼頭建設(shè)為切入點,加強(qiáng)與市河長辦的合作,常態(tài)化開展線索研判、疑案會商、聯(lián)合掛牌督辦案件等工作,服務(wù)保障大運河文化帶建設(shè),做好國家水安全的‘守護(hù)者’。”蘇州市檢察院第七檢察部負(fù)責(zé)人李躍說。

盧志堅 葛杭 曹燕飛