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上海這座充滿活力的城市，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上不斷取得新成就，不斷書寫新篇章，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

□ 高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行

□ 本報(bào)記者 李立娟 文/圖

全國首創(chuàng)“科技型中小企業(yè)短期貸款履約保證保險(xiǎn)”，創(chuàng)新推出“生物醫(yī)藥產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)”并出臺相關(guān)補(bǔ)貼政策等……在科技金融領(lǐng)域，上海創(chuàng)下多個全國“第一”。

舞動的機(jī)械臂、高效的無人行車，寶山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱寶鋼股份）的上海寶山基地，傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)廠房已然轉(zhuǎn)型升級。

長興基地是上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司最大的生產(chǎn)基地，也是全球最大的港口機(jī)械設(shè)備制造基地。圖為在該基地0號海工碼頭，被稱為“岸橋”的岸邊集裝箱起重機(jī)依次排開，個性化定制完工后即將發(fā)往世界各地。

長興基地是上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱振華重工）最大的生產(chǎn)基地，也是全球最大的港口機(jī)械設(shè)備制造基地。在該基地0號海工碼頭，被稱為“岸橋”的岸邊集裝箱起重機(jī)依次排開，個性化定制完工后即將發(fā)往世界各地。

初夏時分，記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動走進(jìn)上海多家企業(yè)，切實(shí)體會到上海這座充滿活力的城市，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上不斷取得新成就，不斷書寫新篇章，跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。

構(gòu)建金融支持體系

“十七年發(fā)展路上，科技金融對我們公司的發(fā)展至關(guān)重要。”上海泰坦科技股份有限公司（以下簡稱泰坦科技）總經(jīng)理張慶說，2007年基于讀博期間開展日?？蒲性囼?yàn)感受的實(shí)際困難，他與六名同學(xué)依靠上海市大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)基金會的20萬元項(xiàng)目資助，走出創(chuàng)業(yè)的第一步。2011年，泰坦科技在發(fā)展過程中，又成為第一批獲得“科技履約貸”支持的企業(yè)，公司發(fā)展資金得到有效紓解。如今，泰坦科技于2020年科創(chuàng)板上市，2023年已實(shí)現(xiàn)營收27.7億元，研發(fā)投入超1.57億元。

像這樣的科技金融助力企業(yè)發(fā)展的故事，僅僅是創(chuàng)業(yè)浪潮的一個縮影。

“自2010年上海被列為國家首批科技金融試點(diǎn)城市以來，上海積極發(fā)揮金融市場完備、金融機(jī)構(gòu)集聚的優(yōu)勢，圍繞服務(wù)科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展全生命周期，持續(xù)推進(jìn)科技金融工作，逐步形成了‘1+4+1’的框架體系?！本蜕虾？萍冀鹑诜?wù)工作情況，上海市科學(xué)技術(shù)委員會（以下簡稱市科委）資源保障與管理處處長李靖如是說。

李靖告訴記者，科技企業(yè)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)高、投入大、周期長，發(fā)展各階段的風(fēng)險(xiǎn)特征也不盡相同，傳統(tǒng)的信貸保險(xiǎn)產(chǎn)品難以滿足需求，市科委在地方金融監(jiān)管部門的支持下，緊貼企業(yè)特點(diǎn)和需求，引導(dǎo)和支持金融機(jī)構(gòu)積極創(chuàng)新。如在科技信貸方面，努力構(gòu)建覆蓋企業(yè)全生命周期的信貸體系。針對科技型中小微企業(yè)資產(chǎn)輕、融資難的特點(diǎn)，不斷迭代開發(fā)政府風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)類信貸產(chǎn)品等。

“為緊貼專業(yè)領(lǐng)域科技企業(yè)的特點(diǎn)和需求，圍繞輕資產(chǎn)高科技企業(yè)提供科技金融服務(wù)，構(gòu)建科技成果轉(zhuǎn)化的金融支持體系。2019年上海市科技創(chuàng)業(yè)中心設(shè)立了集成電路行業(yè)‘科技金融服務(wù)站’，就設(shè)立在我們公司。”上海新微科技集團(tuán)有限公司副總裁楊占永表示。

楊占永進(jìn)一步說：“為更快推進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2019年，上海證券交易所發(fā)行上市服務(wù)中心、上海市科技創(chuàng)業(yè)中心，分別與我司簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，旨在聯(lián)合培育以硬核科技研發(fā)為主業(yè)的科創(chuàng)企業(yè)，通過一站式的教練服務(wù)模式，使科創(chuàng)企業(yè)在發(fā)展過程中少走彎路?！?/p>

據(jù)李靖介紹，截至2023年末，上海轄內(nèi)科技型企業(yè)貸款存量戶數(shù)為2.99萬戶，較年初增長49.99%；貸款余額10486.31億元，較年初增長52.14%。

“下一步，我們將發(fā)揮好政府投資基金引導(dǎo)作用，聯(lián)動國有資本，帶動民營資本，吸引境外資本進(jìn)入創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)域，拓寬創(chuàng)業(yè)投資退出渠道，推動科創(chuàng)投資循環(huán)接續(xù)?！崩罹刚f。

促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級

“上海市以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動為核心關(guān)鍵，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級構(gòu)筑發(fā)展新動能?！鄙虾Ｊ薪?jīng)濟(jì)和信息化委員會總工程師葛東波表示，其中數(shù)字化和綠色化“兩化轉(zhuǎn)型”加速推進(jìn)。上海全力推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，緊抓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能工廠兩個“牛鼻子”，累計(jì)建成國家級標(biāo)桿性智能工廠3家、示范工廠19家、優(yōu)秀場景111個，是國家級智能工廠和優(yōu)秀場景“雙料冠軍”城市。

在此次調(diào)研采訪走進(jìn)的寶鋼股份寶山基地，記者看到，一條被定義為“黑燈工廠”的全自動化產(chǎn)線區(qū)域中，鋼卷的生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“無人化”管理，尤其是缺陷檢測環(huán)節(jié)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的攝像機(jī)進(jìn)行高速抓拍，針孔大小的瑕疵都不會漏過。

寶鋼股份總經(jīng)理、黨委副書記吳小弟表示，“我們把2024年定位于寶鋼股份全面推進(jìn)AI戰(zhàn)略的元年。我們將依托云計(jì)算和新一代AI技術(shù)，全面推進(jìn)AI轉(zhuǎn)型落地?！睋?jù)了解，2024年一季度，寶鋼股份逆勢而上，公司利潤總額繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先，同時發(fā)揮海外營銷體系優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)出口接單量150多萬噸。關(guān)鍵在于公司始終堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向“高端化、智能化、綠色化”方向發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量發(fā)展的同時，有效推動了全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化升級。

據(jù)上海市交通委副主任劉斌介紹，上海高度重視上海國際航運(yùn)中心數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型（即“三化轉(zhuǎn)型”）工作。2024年，印發(fā)《上海國際航運(yùn)中心數(shù)字化智能化綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展方案》，大力推進(jìn)國際航運(yùn)中心“三化轉(zhuǎn)型”工作。圍繞打造以洋山港為核心的國際領(lǐng)先智慧生態(tài)大港等，深入調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，持續(xù)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。

振華重工的迅速發(fā)展，緊跟上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)步伐。洋山港四期碼頭全部由中國制造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)?！耙舱?yàn)檠笊礁鬯钠诖a頭，振華自動化碼頭的制造水平躍居世界領(lǐng)先地位，由此帶來了許多來自世界各地的訂單?！闭袢A重工長興分公司副總經(jīng)理徐建中說。

在產(chǎn)品出海的過程中，振華重工長興分公司黨委副書記嚴(yán)峰認(rèn)為合規(guī)的重要性不言而喻。他說：“在推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的過程中，合規(guī)化管理顯得尤為關(guān)鍵，而風(fēng)險(xiǎn)管控更是重中之重。不僅涵蓋了合同履約過程中可能出現(xiàn)的各類風(fēng)險(xiǎn)，還涉及了目標(biāo)市場所在地的法律法規(guī)所帶來的潛在法律風(fēng)險(xiǎn)。為確保海外業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展，我們需要在所有海外項(xiàng)目的投標(biāo)階段及整個履約過程中，嚴(yán)格遵循既定的工作流程，明確各階段應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)和需完成的工作內(nèi)容。通過這一系列的梳理，使我們能夠確保在海外市場的整個交付運(yùn)營過程中，各項(xiàng)工作都能有序進(jìn)行，進(jìn)而保障海外業(yè)務(wù)的整體有序開展?！?/p>

推動生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)躍升

在中國船舶上海外高橋造船有限公司，第二艘國產(chǎn)大型郵輪正在有條不紊地建設(shè)中，而首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”已于2023年成功交付。作為國家大型郵輪創(chuàng)新工程的實(shí)施主體，實(shí)現(xiàn)了我國造船工業(yè)多項(xiàng)“零的突破”，推動我國在全球郵輪設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域占有一席之地。大型郵輪的成功研制，填補(bǔ)了中國造船業(yè)建造船型的空白，推動了船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級上臺階愿景的實(shí)現(xiàn)。

“相比首制船‘愛達(dá)·魔都號’，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在船型尺度、房艙布局等方面均進(jìn)行了優(yōu)化，計(jì)劃建造效率提升20%，僅在安全設(shè)計(jì)方面就有多達(dá)二十幾處改動?！敝袊吧虾Ｍ飧邩蛟齑邢薰靖笨偨?jīng)理、大型郵輪項(xiàng)目總建造師周琦說。

“可以說，郵輪制造引起整個造船行業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一直被認(rèn)為是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表產(chǎn)業(yè)之一。”周琦說，“我們把一些管理的經(jīng)驗(yàn)及工具向海洋工程領(lǐng)域覆蓋，使郵輪的建造質(zhì)量、整個管理體系更有韌性，帶來生產(chǎn)效率的持續(xù)提升?！?/p>

在中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員蘇楠看來，“新質(zhì)生產(chǎn)力形成是以科技創(chuàng)新為起點(diǎn)，培育和發(fā)展新產(chǎn)業(yè)為路徑，推動生產(chǎn)力發(fā)生質(zhì)態(tài)躍升的過程?！?/p>

蘇楠進(jìn)一步解釋道，科技革命是產(chǎn)業(yè)變革的源頭和基礎(chǔ)動力，一方面，科技創(chuàng)新催生新產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)體系帶來“無中生有”的新增量；另一方面，科技創(chuàng)新催生新生產(chǎn)方式和新組織方式，為經(jīng)濟(jì)社會體系帶來“有中更優(yōu)”的新模式和新業(yè)態(tài)。

而創(chuàng)新從來不是單兵作戰(zhàn)，位于長興海島的上海長興海洋實(shí)驗(yàn)室是服務(wù)船海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的研究基地，是海洋領(lǐng)域基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究一體化、海洋工程與海洋科學(xué)充分結(jié)合的全新學(xué)科形態(tài)。談及備受關(guān)注的產(chǎn)教融合時，上海交通大學(xué)校務(wù)委員會副主任、海洋裝備研究院執(zhí)行院長翁震平表示，實(shí)驗(yàn)室不僅與島上的四大央企合作攻關(guān)，也希望能夠?yàn)楦嗟钠髽I(yè)服務(wù)，形成更多合作形式?！爸灰欣谖覀冃沦|(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，有利于國家海洋強(qiáng)國的建設(shè)，有利于我們的科研成果能轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，我們都愿意去嘗試?！蔽陶鹌秸f。