□ 高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行

□ 本報(bào)記者 萬靜

□ 本報(bào)見習(xí)記者 鄒星宇

一家起步于2016年的新銳民營企業(yè)，卻擁有200多項(xiàng)專利，生產(chǎn)的智能電動(dòng)摩托車銷往100多個(gè)國家。近日，《法治日?qǐng)?bào)》記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)，走進(jìn)了位于江蘇省常州市天寧區(qū)的浩萬新能源科技有限公司（以下簡稱浩萬公司），了解這家中國企業(yè)是如何“出圈”、走向國際的。

浩萬公司創(chuàng)始人兼CEO周維向記者介紹說，民營企業(yè)想要走出去的基礎(chǔ)是務(wù)實(shí)，要先了解當(dāng)?shù)卣鎸?shí)的消費(fèi)需求。同時(shí)，要有全球化視野和尊重本地習(xí)俗法律，有針對(duì)性地做功課以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。

手握200多項(xiàng)核心技術(shù)專利的浩萬公司具備了全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和獨(dú)立研發(fā)的硬核實(shí)力，不僅為非洲、印度以及中東市場提供新型清潔出行方式，更向世界展示了中國企業(yè)綠色發(fā)展的強(qiáng)大產(chǎn)能和創(chuàng)新動(dòng)力，得到國際合作伙伴的歡迎和肯定。成立僅僅8年，浩萬公司的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品銷量就穩(wěn)定在歐洲市場前三，2023年電動(dòng)摩托車整車出口還拿下非洲市場10億美元的大訂單。

在有著“新能源之都”美譽(yù)的常州市，類似浩萬公司這樣的企業(yè)有很多，他們共同的特征就是從成立之初就具備國際視野、對(duì)標(biāo)世界最先進(jìn)發(fā)展模式，并制定完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)全球戰(zhàn)略及法律風(fēng)險(xiǎn)防控體系，展示出中國企業(yè)在國際商貿(mào)合作中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

成立于2018年的蜂巢能源科技有限公司（以下簡稱蜂巢能源），在全球范圍內(nèi)創(chuàng)新性地率先將高速疊片工藝應(yīng)用在方形硬殼電池領(lǐng)域，生產(chǎn)推出方形疊片三元電池，開創(chuàng)并引領(lǐng)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入疊片時(shí)代。

亮眼的表現(xiàn)取決于對(duì)技術(shù)研發(fā)和提高創(chuàng)新能力的重視。據(jù)介紹，2023年蜂巢能源的研發(fā)費(fèi)用支出為11.2億元，約占公司營收的10%；在全球已申請(qǐng)專利超過7000項(xiàng)，其中海外申請(qǐng)超過500項(xiàng)，有效專利超過4700項(xiàng)。蜂巢能源全球性的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略思維有力地保障了公司健康發(fā)展，也有效化解了近年來世界經(jīng)濟(jì)下行帶來的諸多風(fēng)險(xiǎn)。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的提出，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向綠色、低碳、可持續(xù)方向發(fā)展成為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的當(dāng)務(wù)之急。蜂巢能源積極響應(yīng)國家政策，率先開展可持續(xù)發(fā)展議題研究，在綠色供應(yīng)鏈管理、低碳制造、循環(huán)回收等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，使綠色供應(yīng)鏈管理模式發(fā)生改變。蜂巢能源的采購中心不僅致力于將環(huán)保、可再生能源利用、回收利用等可持續(xù)議題納入供應(yīng)鏈管理目標(biāo)，更是將工作重心放在供應(yīng)商的可持續(xù)提升及監(jiān)管上。

蜂巢能源媒體公關(guān)和傳播負(fù)責(zé)人荊曉強(qiáng)告訴記者：“我們對(duì)電池回收實(shí)施梯次利用，狀況好的動(dòng)力電池，可以用于儲(chǔ)能；狀況不好的，可以回收核心材料，比如銅、鋰，鈷等貴金屬元素。這樣做一是保證了動(dòng)力電池從原材料開采到回收實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，確保全生命周期碳排放達(dá)標(biāo)；二是規(guī)范了電池的處理，目前行業(yè)還是有很多回收小作坊，拆解不標(biāo)準(zhǔn)，可能會(huì)造成污染和浪費(fèi)?！?/p>

目前，新能源汽車整車生產(chǎn)已成為拉動(dòng)常州市工業(yè)增長的主引擎之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國新能源汽車產(chǎn)量958萬輛，其中常州生產(chǎn)68萬輛，每14輛就有1輛來自常州。

據(jù)理想汽車智能制造負(fù)責(zé)人李斌介紹，目前理想汽車?yán)塾?jì)交付量超75萬輛。高產(chǎn)能背后是精確到秒、準(zhǔn)確到毫米的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)做支撐。理想汽車依靠智能制造“超級(jí)大腦”，包括“連山系統(tǒng)”“Li-Mos系統(tǒng)”“Mes系統(tǒng)”等生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)端、制造端、供應(yīng)鏈和用戶端的數(shù)據(jù)打通，保證了更高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品交付質(zhì)量的“雙實(shí)現(xiàn)”，讓平均40秒造一輛車、每小時(shí)從生產(chǎn)流水線下線90輛新車成為現(xiàn)實(shí)。

常州“新能源之都”發(fā)展迅猛，離不開新能源領(lǐng)域良好的營商環(huán)境。為了搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，2023年常州出臺(tái)《加快構(gòu)建新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)工作方案》，籌辦理想汽車全球合作伙伴大會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接會(huì)等活動(dòng)，加快構(gòu)建起“龍頭企業(yè)拉動(dòng)、配套企業(yè)跟進(jìn)、集群創(chuàng)新發(fā)展”的共生格局。

中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院副研究員蔡笑天曾經(jīng)多次到江蘇調(diào)研，他認(rèn)為，形成新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵是以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，通過整合使用優(yōu)質(zhì)和新型生產(chǎn)要素，形成高水平高能級(jí)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織發(fā)布的《2023年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》顯示，全球前五個(gè)區(qū)域科技集群中，中國占據(jù)3個(gè)，上海-蘇州集群位列全球第五，南京的科技集群位列第十一。江蘇已經(jīng)擁有形成高水平、高能級(jí)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。