近日，記者跟隨高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行團(tuán)隊來到河南洛陽，走進(jìn)了有著深厚歷史底蘊的中國一拖集團(tuán)有限公司。時光回溯到1955年，新中國剛剛踏上工業(yè)化建設(shè)的征程，百廢待興。中國一拖的前身——第一拖拉機(jī)制造廠在國家“一五”計劃的藍(lán)圖中奠基而生，從此與中國農(nóng)業(yè)的命運緊密相連，一路風(fēng)雨兼程。

中國一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)下線的拖拉機(jī)。岳佳儀/攝

中國一拖東方紅農(nóng)耕博物館內(nèi)陳列的東方紅54履帶拖拉機(jī)，該產(chǎn)品是我國第一代大批量生產(chǎn)的拖拉機(jī)。岳佳儀/攝

想農(nóng)民所想，解農(nóng)民之所憂。在丘陵地帶和一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，不少作物都需要種植在丘陵地塊上，那里的土地崎嶇不平，地塊狹小且坡度陡峭，難以逾越的屏障阻擋著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的步伐。拖拉機(jī)無法上山，農(nóng)民的手工作業(yè)較多，為了減少農(nóng)民手工和提升機(jī)械化率，就必須關(guān)注農(nóng)民需要的實際問題，補(bǔ)足這塊短板！

中國一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)線。岳佳儀/攝

中國一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)線。岳佳儀/攝

近幾年，工廠聚焦丘陵山地拖拉機(jī)研發(fā)，針對我國復(fù)雜地形和農(nóng)民實際需求，成功推出適應(yīng)45度至50度陡坡作業(yè)的新型拖拉機(jī)。融合折腰轉(zhuǎn)向、小轉(zhuǎn)彎半徑和雙向駕駛等先進(jìn)功能，有效攻克了丘陵山區(qū)地塊狹小、坡度陡峭的難題，大幅提升了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)機(jī)械化水平，讓不少農(nóng)民告別了繁重的人工勞作。

中國一拖集團(tuán)有限公司生產(chǎn)線上，工人正在作業(yè)。岳佳儀/攝

回顧發(fā)展歷程，農(nóng)機(jī)制造不斷書寫新篇章：2017年，400馬力無級變速拖拉機(jī)閃耀亮相國家砥礪奮進(jìn)的5年大型成就展，彰顯中國農(nóng)機(jī)制造的強(qiáng)大實力；國內(nèi)首臺具備無人化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的5G氫燃料拖拉機(jī)也在這里破繭而出，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展。同時，研發(fā)人員正積極深度融合前沿科技，持續(xù)提升產(chǎn)品的智能化程度和市場競爭力。央企肩負(fù)國家重任，響應(yīng)國家農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化戰(zhàn)略號召，將研發(fā)高端智能化拖拉機(jī)產(chǎn)品作為使命，全力填補(bǔ)國內(nèi)高端農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)空白。

截至2024年一季度末,中國一拖已累計向社會提供近383萬臺拖拉機(jī)和347余萬臺柴油機(jī),大中型拖拉機(jī)的市場占有率和社會保有量居行業(yè)首位,為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化做出了突出貢獻(xiàn)。（光明日報全媒體記者岳佳儀 王勝昔 丁艷）