5月29日，京雄高速公路河北段一期工程、榮烏高速新線河北段一期工程、京德高速公路河北段一期工程正式建成，與容易線、安大線同期通車。這標(biāo)志著，包含“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)的雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)全面形成。河北省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，達(dá)到8042公里。

5月29日，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)交流展示活動(dòng)暨“保通車”勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)大會(huì)在雄安新區(qū)召開。圖為活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)記者郭洪杰 攝

建未來(lái)之城、辦國(guó)家大事，規(guī)劃建設(shè)雄安新區(qū)是重大國(guó)家戰(zhàn)略?！扒甏笥?jì)，交通先行。便捷高效的對(duì)外骨干路網(wǎng)必將推動(dòng)雄安新區(qū)這座‘未來(lái)之城’加速崛起。”河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)王普清說(shuō)。

“一張白紙上作畫”，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是起筆。河北省緊扣“早”字，注重與國(guó)家規(guī)劃同步開展；緊扣“暢”字，強(qiáng)化與國(guó)家戰(zhàn)略緊密結(jié)合；緊扣“綠”字，大力推進(jìn)生態(tài)交通建設(shè)。

4年間，圍繞雄安新區(qū)建設(shè)，《河北雄安新區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》《雄安新區(qū)智能交通專項(xiàng)規(guī)劃》相繼編制完成，布局“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)和“一干多支”水上交通體系，研究新區(qū)通用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，設(shè)置高鐵站、城際站和白洋淀站、白溝站“兩主兩輔”樞紐，京雄、津雄高鐵實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與京津直達(dá)，京雄高速實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)與北京中心城區(qū)直達(dá)，京雄、京德高速公路與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)直通，榮烏高速新線與天津港、黃驊港直連，津石高速連通天津、雄安新區(qū)和石家莊，實(shí)現(xiàn)60分鐘到京津，90分鐘到石家莊，構(gòu)建起多中心、網(wǎng)絡(luò)化的綜合交通布局。

京雄高速全線貫穿智慧創(chuàng)新理念，不僅設(shè)有常規(guī)車道，還將把內(nèi)側(cè)兩條道路作為智慧駕駛專用車道，可實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛、準(zhǔn)全天候通行，這將為雄安這座未來(lái)之城的數(shù)字化、智能化、融合化提供更多的支撐；

榮烏高速新線混凝土護(hù)欄采取SA級(jí)最高的防撞等級(jí)，鋼護(hù)欄采用特制鋼板，搭配防眩網(wǎng)、里程碑，形成具有超高安全性能的道路安全設(shè)施；

京德高速在建設(shè)過(guò)程中，首次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長(zhǎng)壽命路面新材料，實(shí)現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”，其他結(jié)構(gòu)層使用40年以上；

……

起筆，即是世界眼光；落筆，便是時(shí)代標(biāo)桿。

榮烏高速雄安北服務(wù)區(qū)。長(zhǎng)城網(wǎng)記者郭洪杰 攝

河北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高質(zhì)量建設(shè)，發(fā)揮雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)重大工程核心支撐和創(chuàng)新引領(lǐng)作用，精進(jìn)管理、精益建造、精工細(xì)作，鑄就百年品質(zhì)工程，建設(shè)雄安新區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)先行區(qū)，創(chuàng)制了公路建設(shè)領(lǐng)域的“雄安標(biāo)準(zhǔn)”。

創(chuàng)建高速公路建設(shè)“地方工作包干、項(xiàng)目業(yè)主包建”新模式，形成“省政府專題會(huì)、建設(shè)項(xiàng)目前期工作函、設(shè)計(jì)方案審查意見函，施工登記函”的“一會(huì)三函”制度，建立高速公路前期工作新機(jī)制；創(chuàng)建以PPP項(xiàng)目“兩標(biāo)分開”方式分階段選定社會(huì)投資人和施工單位，管控進(jìn)度、質(zhì)量和投資。整合建設(shè)管理與工程監(jiān)理資源，開展“代建+監(jiān)理”改革試點(diǎn)；《雄安新區(qū)公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》，架構(gòu)建管養(yǎng)5章節(jié)、67項(xiàng)雄安標(biāo)準(zhǔn)，均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

“通過(guò)加大技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)施智能建造、科學(xué)施工管理等，我們?cè)诒ＷC工程質(zhì)量和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)前提下，加快雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)，全力拼出‘雄安速度’?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳公路處處長(zhǎng)趙靜波說(shuō)。

雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)既是人流物流商流的對(duì)外“通道”，也是新區(qū)大規(guī)模建設(shè)的必備“糧道”。2019年，雄安新區(qū)轉(zhuǎn)入大規(guī)模開工建設(shè)階段，2019年到2020年，雄安新區(qū)就有百余個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目開工。

暢行高速路，滿眼皆綠色。

為了雄安新區(qū)建設(shè)，河北交通人始終裝著這么一句話：開工就是決戰(zhàn)、進(jìn)場(chǎng)就是熱潮、起步就是沖刺！

105天完成用地預(yù)審批復(fù)、52天完成可研報(bào)告和初步設(shè)計(jì)施工圖的批復(fù)、4個(gè)月完成土地組卷、1個(gè)月完成大田作物清表的新紀(jì)錄。

2018年2月，津石高速公路開工，打響雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)的第一槍；

2019年8月，京雄、榮烏新線、京德高速陸續(xù)開建；

2020年底，津石高速全線通車，京雄、榮烏新線、京德高速和容易線、安大線主體建成；

今天，京雄高速、榮烏高速新線、京德高速、容易線、安大線建成通車，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)全面貫通，開創(chuàng)了河北省路網(wǎng)建設(shè)速度新紀(jì)錄。

——這就是“雄安速度”。

“說(shuō)實(shí)話，進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)工期的緊張，我是有心理準(zhǔn)備的，但是面對(duì)突如其來(lái)的疫情，留給我們的時(shí)間太少了?！蓖砗蟮母咚俟罚┬鄹咚賁G5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張祿濤對(duì)雄安速度有切身的體驗(yàn)。

疫情沒有阻擋住項(xiàng)目建設(shè)的步伐，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目“大干120天”、“百日攻堅(jiān)”、“保通車”等勞動(dòng)競(jìng)賽先后啟動(dòng)，勞動(dòng)競(jìng)賽成為項(xiàng)目建設(shè)“加速器”。全面實(shí)施“四個(gè)清單”，各項(xiàng)目建設(shè)單位組建黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)、工人力量隊(duì)，全力比工程質(zhì)量、比安全生產(chǎn)、比技術(shù)創(chuàng)新、比文明施工、比施工管理、比工程進(jìn)度，創(chuàng)精品工程，開創(chuàng)前期用時(shí)最短、復(fù)工復(fù)產(chǎn)最早、工程進(jìn)展最快紀(jì)錄。

“智能”，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)的最亮麗的標(biāo)簽。

航拍北京至雄安新區(qū)高速公路河北段。

京雄高速運(yùn)用“三集中”“三智能”和“四新”技術(shù)手段，以及“BIM+GIS”信息化綜合平臺(tái)管理、預(yù)制梁場(chǎng)智能張拉設(shè)備、“滴滴式”鋼筋配送系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)科學(xué)高效管理。

打開榮烏高速智慧高速公路全過(guò)程管理平臺(tái)，可全線展示“BIM+GIS”一張圖。點(diǎn)擊導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)分標(biāo)段、單位工程、分項(xiàng)工程，進(jìn)入各類工程界面，可直接定位至對(duì)應(yīng)位置，通過(guò)漫游預(yù)覽功能，還可以選擇分標(biāo)段行車視角漫游。

京德高速積極推廣BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)在公路管理中的應(yīng)用，推動(dòng)高速公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)集成、分析和應(yīng)用，解決了公路信息化過(guò)程中“系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)、信息孤島、建養(yǎng)脫節(jié)”等問(wèn)題。

從智能建造到智能運(yùn)維，“智慧之路”的理念隨著新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建成通車而叫響。

綠色，是雄安亮麗的底蘊(yùn)！共享，是雄安溫暖的初心！

航拍榮烏高速新線雄安北服務(wù)區(qū)。

花瓶墩造型的京雄高速蘭溝洼特大橋，氣勢(shì)宏大，猶如飛架綠野之上的長(zhǎng)虹，延展遠(yuǎn)方?！盀楸M量減少高速公路建設(shè)對(duì)耕地的占用，在蘭溝洼特大橋的設(shè)計(jì)上，我們創(chuàng)新采用了花瓶造型的橋墩，既滿足橋梁承重需求，又綠色美觀。”京雄高速籌建處工程科科長(zhǎng)高海波說(shuō)。

綠化帶采用四層設(shè)計(jì)，公路界內(nèi)外綠化帶相映襯，形成連續(xù)壯觀、色彩斑斕的生態(tài)景觀廊道。在緊鄰高速公路用地界外緣處，采用3株銀杏+1株紅楓的模式循環(huán)種植。公路用地界外5米綠化帶外緣處，選用銀杏、白蠟、欒樹、法桐等高大闊葉樹的截干苗。

雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)服務(wù)區(qū)采用開放共享的運(yùn)營(yíng)模式，周邊群眾進(jìn)得來(lái)，路上乘客出得去，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，統(tǒng)籌商業(yè)綜合體、汽車旅館、旅游休憩等功能，提供多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務(wù)體驗(yàn)。

記者發(fā)現(xiàn)，不管是行駛在高速路上，還是暢游于各個(gè)服務(wù)區(qū)，滿眼呈現(xiàn)的都是綠色美景、鋪面而來(lái)的都是人文關(guān)懷。

夜幕下的京雄高速，壯觀而美麗，3728根智慧燈桿裝點(diǎn)全程，猶如一條“星光大道”從雄安新區(qū)緩緩延伸到首都北京的方向。（記者郭洪杰 通訊員杜娟）