四川認真落實推動基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略部署，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，實現(xiàn)由“蜀道難”到“蜀道通”并加速向“蜀道暢”的跨越轉(zhuǎn)變，為推動高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。堅持四向拓展暢通道。加快建設(shè)“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊，建成進出川大通道38條。突出南向，成貴高鐵建成通車，成自宜高鐵開工建設(shè)，加快構(gòu)建西部陸海新通道西線通道，川滇、川黔粵桂走廊進一步拓展。加強東向，開工建設(shè)成達萬高鐵等重大項目，沿江綜合立體交通走廊能力進一步提升。提升北向，西成客專建成通車，渝西高鐵前期工作加快推進，川陜京、川陜蒙通道能力進一步增強。拓展西向，開工建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段，推進G318提質(zhì)改造，雅康、汶馬高速建成通車，川藏、川甘青通道進一步強化。

西成高鐵與寶成鐵路堅持民航引領(lǐng)強樞紐。鞏固提升成都國際性綜合交通樞紐功能，建成一批系統(tǒng)配套、一體便捷、站城融合的綜合交通樞紐。全力打造成都國際性航空樞紐，成都天府國際機場即將建成投運，雙流國際機場2020年旅客吞吐量達4074萬人次、居全國第2，累計開通國際（地區(qū)）航線130條，航空第四城地位更加鞏固。加快形成“干支結(jié)合”的機場體系，加快建設(shè)閬中、達州（遷建）機場，樂山、遂寧、攀枝花遷建等機場前期工作加快推進，形成“1+14”干支結(jié)合機場體系。全力構(gòu)建立體綜合樞紐體系，加快瀘州—宜賓、攀枝花、達州、廣元等全國性、區(qū)域性綜合交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建“1+4+N”綜合樞紐體系。

成都天府國際機場基本建成堅持優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)提品質(zhì)。著力提升都市圈、城際、城市群間互聯(lián)互通水平，全面提高綜合運輸服務(wù)品質(zhì)。加密城際快速干線交通網(wǎng)，打造軌道上的都市圈，成都平原經(jīng)濟區(qū)鐵路公交化運營線網(wǎng)規(guī)模達430公里，成都城市軌道交通運營里程達到518公里、居全國第4。優(yōu)化區(qū)域一般干線交通網(wǎng)，實施干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通、國道提檔升級等重點工程，普通國道二級（三州三級）及以上比重達86%。建設(shè)廣覆蓋的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施補短板，全面實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路”。截至目前，四川鐵路運營里程達到5312公里、其中高速鐵路運營里程達到1261公里，民用運輸機場機場15個、居全國第3，公路總里程超過39.4萬公里、居全國第1，高速公路通車里程達8140公里、實現(xiàn)高速公路“市市通”，航道總里程10540公里、居全國第4。

雅康高速公路瀘定大渡河大橋

雅康高速二郎山隧道