哈西大街打通工程竣工投用，讓哈西多了一條直通哈南區(qū)域的新通道；地鐵2號(hào)線、3號(hào)線東南環(huán)已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段；機(jī)場(chǎng)第二通道迎賓路高架工程、地鐵3號(hào)線二期西北環(huán)建設(shè)正在有序推進(jìn)中……哈市加速推進(jìn)城建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，隨著一批路橋工程的投用，路通橋暢，讓市民深刻感受到高效出行的便捷。

縱橫交錯(cuò)的立體交通、隨意切換的出行方式、四通八達(dá)的主次干道，正在讓這座城市的節(jié)奏“快”起來(lái)，也讓市民出行更加便捷。

新路橋投用 通行時(shí)間減半

平坦寬闊的橋面、雄渾剛勁的橋體、橋上順暢的車流，勾畫(huà)出現(xiàn)代立體交通的生動(dòng)畫(huà)面……近日，記者在剛剛竣工通車的哈西大街打通工程看到，橋上車輛快捷通行。

“哈西大街打通工程通車了，這回從哈西去哈南可快多了。”的哥王師傅是哈西大街打通工程眾多受益者之一?，F(xiàn)在從哈西大街上橋后僅需5分鐘左右就能到哈南三環(huán)路，比以往節(jié)省了近半個(gè)小時(shí)時(shí)間。王師傅告訴記者，過(guò)去從哈西去學(xué)府路哈南區(qū)域，需要從復(fù)旦路或哈雙路繞行，而且繞行很遠(yuǎn)?！坝袝r(shí)車堵在路上，不但我著急，乘客更著急?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，哈西大橋通車后，他拉乘客去哈南快多了，基本很少遇到堵車的情況。

市民出行的幸福感，在這些陸續(xù)投用的路橋上，得到了最直觀、生動(dòng)的體現(xiàn)。

近日，記者在東二環(huán)高架橋先鋒路段看到，橋上交通順暢，車行有序。記者驅(qū)車從先鋒路段到東北新街下橋處，只用了8分鐘左右。“以往從公濱路去東北新街堵車嚴(yán)重，特別是雨雪天氣，不足7公里的路程，往往開(kāi)車近半小時(shí)。現(xiàn)在好了，方便順暢?！笔忻窭钕壬χf(shuō)。

“東二環(huán)高架體系完善工程建成投用后，遠(yuǎn)距離過(guò)境車輛在高架橋上快速通過(guò)，區(qū)域周邊車輛在地面通行，互不干擾，實(shí)現(xiàn)了過(guò)境交通的有效分流，區(qū)域整體通行能力提升一倍，車輛通行時(shí)間縮短一半以上。對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要助推作用，有效促進(jìn)哈爾濱市東部地區(qū)尤其是香坊區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！惫凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

記者采訪中了解到，近年來(lái)，哈市以治堵為重點(diǎn)，聚力實(shí)施打通斷頭路、道路拓寬改造以及構(gòu)建跨區(qū)域遠(yuǎn)間隔快速交通體系等三大類路橋建設(shè)，緩解老城區(qū)人口飽和、交通擁堵等“城市病”，完善整體交通路網(wǎng)，改善交通環(huán)境?！皟H去年哈市就相繼竣工通車東二環(huán)高架體系完善工程、三棵樹(shù)跨線橋、東三環(huán)江北段、香福路分離式立交橋等多個(gè)路橋項(xiàng)目，100余條、200余公里城市道路改造建設(shè)全面推進(jìn)?！惫凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，哈爾濱已形成地鐵、立交橋、多條過(guò)江通道以及完善的路面交通為一體的立體化交通格局。

地鐵將形成“十字＋環(huán)線”架構(gòu)

翻開(kāi)哈爾濱軌道交通版圖，貫穿哈市東、南部地區(qū)的地鐵1號(hào)線，跨越松花江、連接江北與香坊區(qū)的地鐵2號(hào)線一期工程，以及作為環(huán)線串聯(lián)南崗、道里、道外、香坊等區(qū)域的3號(hào)線二期工程，共同勾畫(huà)出“十字加環(huán)線”的哈爾濱軌道交通發(fā)展格局。年內(nèi)哈爾濱地鐵2號(hào)線及3號(hào)線二期東南環(huán)將投入運(yùn)行，這個(gè)藍(lán)圖將逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“地鐵2號(hào)線開(kāi)通了，我就不用再考慮上班和回家之間路途的問(wèn)題了，買(mǎi)房可以考慮環(huán)境優(yōu)、空氣好、地鐵沿線的江北區(qū)域，讓生活工作更舒心?！闭郎?zhǔn)備置辦婚房的趙靜興奮地向記者介紹。

對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，地鐵2、3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后哈爾濱地鐵線網(wǎng)內(nèi)將有5座換乘車站，地鐵全城換乘時(shí)代真正來(lái)臨。通過(guò)人民廣場(chǎng)站、太平橋站、珠江路站、博物館站，將可以在地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線東南半環(huán)之間進(jìn)行換乘。今年年底，就可以實(shí)現(xiàn)在道里、南崗、道外、香坊、平房、松北主城區(qū)之間快速通行。

此外，待兩條線路正式載客運(yùn)營(yíng)后，地鐵2、3號(hào)線將串聯(lián)起多個(gè)商圈（中央大街站、博物館站、世茂大道站、珠江路站、江北大學(xué)城站、會(huì)展中心站、體育公園站等），沿線的商業(yè)集群將會(huì)加速發(fā)展。今后，兩條線路將會(huì)把“乘客流”轉(zhuǎn)化為“顧客流”，給各大商圈帶來(lái)客群紅利，這不僅迎合了當(dāng)今都市消費(fèi)者渴望潮玩互動(dòng)的視覺(jué)刺激，更促進(jìn)了商圈的穩(wěn)固形成和優(yōu)化升級(jí)，哈爾濱地鐵這張城市新名片，將助力哈爾濱經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

內(nèi)通外聯(lián) 冰城將越來(lái)越通暢

時(shí)值酷暑，機(jī)場(chǎng)第二通道迎賓路高架以及地鐵3號(hào)線二期西北環(huán)等項(xiàng)目工地上，工人們正在搶抓最有效工期，快速推進(jìn)。

哈市住建局相關(guān)工作人員告訴記者，這些路橋工程的建設(shè)，一方面將增強(qiáng)新老城區(qū)間的交通聯(lián)系及中心城區(qū)向外集散能力，為區(qū)域發(fā)展提供有力的交通保障；另一方面緩解了城市交通不暢和交通節(jié)點(diǎn)擁堵問(wèn)題。而隨著一系列重要交通干道與節(jié)點(diǎn)工程的全面建成，市民出行將更加通暢。

除了路橋建設(shè)，哈市城建部門(mén)還不斷打通、拓寬斷頭路和卡脖路，暢通微循環(huán)道路，提高交通疏解能力。近年來(lái)，哈市已先后完成文景頭道街、科研路、綏化路等50余條（段）斷頭路的打通，今年哈市將啟動(dòng)三合路打通工程、香土路打通工程、華南二路打通工程及東棵棚改道路工程等35個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。這些道路建設(shè)和斷頭路的打通，進(jìn)一步完善了城市路網(wǎng)，增加了路網(wǎng)密度，有效緩解了主城區(qū)局部交通壓力，提高了重點(diǎn)區(qū)域道路微循環(huán)能力，使得百姓出行效率進(jìn)一步提高。