有網(wǎng)友稱“花費1.5元，在石家莊地鐵站便利店內買了一根火腿腸，就享受了免費乘坐地鐵待遇”3月5日，石家莊地鐵回應稱，市民在指定店鋪購物（金額不限），即可免費乘坐地鐵，此舉是為鼓勵大家綠色出行，“地鐵購物免費乘車”的政策從2021年就已開始實行。（3月5日極目新聞）

石家莊地鐵起步價 6公里 2 元， 6～20公里每遞增7公里加1元，54公里以上每遞增10公里加1元。也就是說，坐全程要20多元。乘客只要在指定商鋪或地鐵站內的“36524便利店”購物，便能得到一張當日乘車券，可免費乘坐地鐵一次，且不限里程。買根火腿腸就能在石家莊實現(xiàn)“地鐵自由”，這樣鼓勵大家綠色出行的措施，值得點贊。

無獨有偶，在山東濟南行政區(qū)域內就業(yè)的全日制本科及以上學歷應屆高校畢業(yè)生，只需辦理“泉城人才交通卡”，即可享受免費乘坐市內公交、地鐵3年的待遇；寧波軌道交通今年2月13日起，推出免費乘車新舉措，2023年2月13日至2023年6月30日每天20:00后及法定節(jié)假日全天，寧波地鐵1-5號線全線網(wǎng)免費搭乘。該舉措增加了夜間客流，讓寧波的夜經(jīng)濟“活”了起來，“動”了起來。市民甚至建議能否將免費出行起始時間提前半小時，結束時間延長半小時。

反觀一些地方，還在為公交公司虧損停運而頭疼。這說明，一些地方在公共交通的定位上還是作為客運設施，有從更寬思路上把公共客運作為城市品牌來打造。

2022年，廣州推出“悅讀巴士”之“聽韻”項目，“國樂巴士”主題公交，又開通首批博物館文旅如約專線，車身及車內以“我為博物館代言”為切入點，把途經(jīng)博物館用照片串聯(lián)起來。當年5月，全國首輛火鍋主題巴士在成都正式上線，開啟成都夜間游玩新體驗。在90分鐘的車程內，市民在車上邊吃著火鍋、聽著講解員講解成都濃厚的火鍋文化及景點歷史，邊透過車窗看著車外建筑散落的斑駁燈光，沉浸地享受著極具成都特色的慢生活，這不但提高了城市旅游的吸引力，也打響了城市品牌。

在低碳出行、促進消費的背景下，需要城市將現(xiàn)有的公共設施、交通工具等重新定位，通過“公共設施+”來開拓思路，諸如石家莊“地鐵+綠色出行”、濟南“公交+人才”、寧波“地鐵+夜經(jīng)濟”等案例，用免費的公共服務，撬動地方經(jīng)濟、文化的發(fā)展，消費增加了，政府稅收多了，人民幸福指數(shù)也高了。（丁慎毅）