開車遇上內急，好不容易找到公廁，卻沒有停車位，實在讓人崩潰。為解決司機如廁“最后一米”的停車煩惱，讓“方便”更方便，近期，江蘇南通市公安局交警支隊在市區(qū)臨路公廁附近設置27處共54個路側限時停車位，這些停車位既兼顧點位合理分布、司機如廁方便，又盡量避免占用主干道和主要交叉路口，保證道路正常通行。（見7月17日《江海晚報》）

為維護城市秩序，嚴管出行交通工具、避免其亂停亂放是必要的，井然有序的城市也是公眾期盼的。近年來，隨著汽車保有量的增加，不少城市都加強了對公共交通秩序的管理，對機動車的亂停亂放更是進行了重點整治。這本無可厚非，但有的時候，由于執(zhí)法過于嚴苛、未充分考慮實際情況等，一些機動車駕駛員也會有所抱怨。比如，臨時“停車上廁所”這件事，就曾給不少機動車駕駛員帶來過困擾。

人有三急，生活中由此帶來的尷尬并不鮮見。時下，城市里的不少路段都設置了禁停區(qū)域或禁停時段，這客觀上為機動車駕駛人帶來了臨時停車上廁所難的困擾——明明路邊就有公廁，可是按照有關道路管理規(guī)定此處禁停，駕駛員該如何選擇？停了很可能要交罰單，不停身體受不了，而且，公廁并非隨處可見，如此，一些駕駛員便陷入了“方便之處不方便”的窘境。

情急之下，人們或許只能接受被處罰的后果，問題是，這樣的違停處罰真有必要嗎，是否符合整治違停的初衷？

從機動車駕駛人的實際需求出發(fā)，設置“如廁專用停車位”，體現(xiàn)了有關地方和部門的以人為本，也體現(xiàn)了城市交通治理對精細化的追求和踐行。

其實，設置“如廁專用停車位”，不少地方都有類似舉措，且取得了不錯的效果，一些地方還通過“如廁臨停不處罰”、進行流動巡邏等方式，有針對性地加強公廁周邊停車秩序的管理力度，及時查糾亂停亂放、長時間占用臨時停車位等行為，保證了臨時停車位的使用率和周轉率，讓好制度落到了實處，讓更多人的臨停如廁需求得到了滿足。

民生無小事，在城市管理的細節(jié)上多做文章，讓群眾的生活多一些便捷和暖心，城市自然會更加宜居。（郭元鵬）