近年來，山東省濟(jì)南市公安局交警支隊強(qiáng)力推進(jìn)科技興警戰(zhàn)略，主動融入“數(shù)字濟(jì)南”建設(shè)，緊扣實戰(zhàn)需求和群眾需要，著力打造以“交通大腦”為引擎的“數(shù)智交管品牌”，通過數(shù)字牽引，科技賦能，智慧管控，打造了濟(jì)南轄區(qū)路暢人安智慧新生態(tài)。目前，濟(jì)南城區(qū)交通擁堵指數(shù)較年初下降7.55%；交通事故四項指數(shù)同比分別下降14.09%、10.25%、20.53%、27.33%。

截至目前，濟(jì)南交警支隊有28項科研成果獲獎，包括公安部移動應(yīng)用創(chuàng)新專項工作成果二等獎、山東省科技進(jìn)步一等獎和山東公安科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一、二、三等獎，以及部、省、市級公安基層技術(shù)革新獎、大數(shù)據(jù)建模比武競賽獎。

搭建數(shù)智交管的“四梁八柱”

以“交通大腦”建設(shè)為牽引，以“互聯(lián)、共享、智能”為目標(biāo)，濟(jì)南交警支隊統(tǒng)籌規(guī)劃數(shù)智警務(wù)建設(shè)，搭建起智慧交管的“四梁八柱”，為交通管理可持續(xù)發(fā)展及創(chuàng)新提供動力和保障。

建立技術(shù)業(yè)務(wù)雙生態(tài)體系。濟(jì)南交警支隊搭建了數(shù)據(jù)采集匯聚、數(shù)據(jù)融合治理、智能分析運算、統(tǒng)一服務(wù)管理和信息分發(fā)觸達(dá)五大基礎(chǔ)支撐能力體系，構(gòu)建了全息化態(tài)勢感知、精準(zhǔn)化指揮調(diào)度、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施運維、場景化智能應(yīng)用、智能化考核評估、個性化公眾服務(wù)、聯(lián)創(chuàng)拓展轉(zhuǎn)化等八大業(yè)務(wù)能力框架，推動交通管理從信息化、智能化向智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

織密全維感知網(wǎng)絡(luò)。濟(jì)南交警支隊加大道路前端智能感知設(shè)備及其運維平臺建設(shè)，初步建成全域覆蓋、高效運行、動態(tài)感知、智能管控的全維感知網(wǎng)絡(luò)，并融入濟(jì)南市公安局?jǐn)?shù)智警務(wù)總體架構(gòu)，以數(shù)據(jù)共享、資源整合推動實戰(zhàn)功能升級。在市域道路智能感知多網(wǎng)融合的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)高速公路科技建設(shè)提檔升級。

“情指行”一體化改革推進(jìn)。通過“交通大腦”，濟(jì)南交警支隊實現(xiàn)對全市交通態(tài)勢的動態(tài)感知，搭建多層級音視頻融合指揮調(diào)度體系，縱深推進(jìn)122接處警改革，信息直達(dá)警務(wù)終端，通過跨區(qū)域、多維度可視化指揮調(diào)度，實現(xiàn)警情案件、警力分布、現(xiàn)場處置、指揮過程“四個看得見”。今年以來，接處警速度同比提升10.5%。

“外腦智庫”合作共建。濟(jì)南交警支隊深化警校、警企合作，搭建吸引外腦、整合資源的“數(shù)創(chuàng)中心”，引進(jìn)高校研究機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，建立由52名教授、高級工程師、技術(shù)人員組成的 “外腦智庫”。

濟(jì)南交警支隊“交通大腦”先后榮獲山東公安科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎、中國信息化（智慧公安）示范實踐獎、中國智慧城市優(yōu)秀案例和IDC亞太（中國）區(qū)智慧城市大獎等榮譽(yù)，獲得14項計算機(jī)軟件著作權(quán)證書 ，完成11項專利申請。

賦能打防管控實戰(zhàn)運用

燕山立交橋是濟(jì)南市主要的立體交通樞紐之一，承擔(dān)著連接城區(qū)外圍交通與中心城區(qū)交通轉(zhuǎn)換的功能，因高架接入點與地面道路道數(shù)不匹配、南側(cè)路網(wǎng)匱乏等綜合原因，導(dǎo)致經(jīng)十路山大路路口東向西長期交通擁堵。今年7月以來，濟(jì)南交警支隊在經(jīng)十路山大路路口設(shè)置了首個“聯(lián)動式掉頭”通道，結(jié)合數(shù)據(jù)支撐總結(jié)通行規(guī)律，科學(xué)采用“聯(lián)動式同步掉頭”、協(xié)調(diào)多次放行等措施，通行效率提升17.1%。

“我每天下班都要經(jīng)過這個路口，原來掉頭口在橋下，直行和掉頭車輛交叉，過去至少得等兩個燈，改造后一個燈就能過去。”濟(jì)南市民王女士說。

近年來，濟(jì)南交警支隊依托“交通大腦”海量數(shù)據(jù)和算力支持，研發(fā)各類創(chuàng)新應(yīng)用，不斷提升“打防管控”實戰(zhàn)效能。

濟(jì)南交警支隊通過優(yōu)化改造擁堵點段，靈活采取“調(diào)黃閃、降周期、關(guān)左轉(zhuǎn)、去錯時、強(qiáng)感應(yīng)”等措施，調(diào)整交通信號配時方案，加快“綠波城”建設(shè)，形成以“六橫六縱”為骨架的綠波網(wǎng)，賦能治堵治亂保暢，路口通行效率提升5.6%。他們創(chuàng)新應(yīng)用擁堵瓶頸信號控制技術(shù)，研發(fā)快速路匝道智能管控應(yīng)用場景，早晚高峰擁堵指數(shù)同比降低23%、車速提高21%。

濟(jì)南交警支隊創(chuàng)新行人闖紅燈抓拍模式，精準(zhǔn)賦能執(zhí)法場景化應(yīng)用，通過前端發(fā)現(xiàn)、有效比對，主動發(fā)現(xiàn)不文明交通行為。研發(fā)可變車道多功能電子警察抓拍模式，解決可變車道的違法抓拍難題。強(qiáng)化省市協(xié)作一體化，與山東省公安廳交管局共同搭建數(shù)據(jù)資源共享的疲勞駕駛研判預(yù)警模型，提升精準(zhǔn)預(yù)警查處疲勞駕駛效能。推出大貨車右轉(zhuǎn)必停讓行“立體警示和違法抓拍”模式，在全市安裝612套右轉(zhuǎn)停車讓行標(biāo)志牌，大貨車右轉(zhuǎn)造成的交通事故下降9.52%。（下轉(zhuǎn)第二版）

賦能高品質(zhì)交管服務(wù)

群眾發(fā)生交通事故，報警時說不出自己的準(zhǔn)確位置怎么辦？濟(jì)南交警支隊研發(fā)事故定位助手，事故現(xiàn)場定位率由原來的72%提升到96%，有效解決了道路交通事故及隱患位置準(zhǔn)確定位的難題；道路發(fā)生擁堵，怎么讓駕駛?cè)思皶r知曉？他們創(chuàng)新語音提示的擁堵防范處置模式，搭建語音呼叫平臺并納入消息推送體系，對駕駛?cè)藢崿F(xiàn)自動語音告知提示；群眾辦理交管業(yè)務(wù)，如何隨時隨地獲知相關(guān)信息？他們完善“內(nèi)網(wǎng)外網(wǎng)互聯(lián)互通、信息交換同步傳遞”的便民服務(wù)機(jī)制，創(chuàng)新研發(fā)智慧交管AI助手，提供7×24小時全天候交管服務(wù)……這些都是濟(jì)南交警支隊依托數(shù)智警務(wù)研發(fā)的交管服務(wù)“黑科技”。

近年來，濟(jì)南交警支隊不斷拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”交管服務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)一步深化公安交管行政管理服務(wù)改革，推動形成了“線上線下相結(jié)合、城鄉(xiāng)網(wǎng)點全覆蓋”的治理新格局，讓群眾更暢行、辦事更便利。

不僅如此，濟(jì)南交警支隊還創(chuàng)新運用“六個一”機(jī)制，復(fù)盤交通事故321起，整改隱患327處，提前整改完成省市縣256處掛牌督辦易發(fā)事故點段；對違停車輛自動進(jìn)行語音告知提醒，今年以來，累計勸離違停車636.93萬輛，有效防范輕微交通事故和違法停車造成的交通擁堵，群眾安全感、滿意度雙提升；在“濟(jì)南公安e警通”平臺增設(shè)“警保醫(yī)保險墊付”模塊，實現(xiàn)搶救費用由保險墊付，今年以來，已完成保險墊付649起、1168萬元。（孫麗麗 田云強(qiáng) 劉洋）