記者日前從北京市交通委獲悉，今年北京將以“順暢、便捷、綠色、智慧、安全”為目標(biāo)，優(yōu)化各種交通方式銜接，構(gòu)建“共建共治共享”交通綜合治理格局，讓市民出行更省心省力。

學(xué)校、醫(yī)院周邊交通治理，是近年來北京市交通綜合治理的重點，各部門挖潛停車資源，最大限度向患者開放。北京市交通委綜合治理處處長董路加舉例介紹，北京大學(xué)人民醫(yī)院除公務(wù)用車之外的停車位全部向患者開放，就診高峰時期車輛排隊時間由1小時下降至15分鐘；北京兒童醫(yī)院建設(shè)自走式立體停車設(shè)施，新增停車位685個。

2018年以來，北京市交通委、市教委、市交管局、屬地政府等多部門綜合施策，采取每年一批、滾動推進(jìn)的方式，開展學(xué)校周邊交通綜合治理，累計治理學(xué)校264所。北京通學(xué)公交服務(wù)自2023年9月1日試運行以來，日均運送乘客增至4100人次，準(zhǔn)點率達(dá)100％。

聚焦居民停車難的問題，2023年北京加強機(jī)動車停車設(shè)施供給，推動存量停車資源共享利用，全年新增共享停車場200處、停車位萬余個。重點火車站周邊交通環(huán)境持續(xù)改善，臨近春運，北京西站、北京南站已開通定制公交，北京朝陽站將加強公交接駁服務(wù)，方便抵京旅客出行。

今年，北京將提升既有道路資源優(yōu)化利用效率，構(gòu)建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、慢行為補充，結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、便捷有序的綜合交通體系，優(yōu)化各種交通方式間的銜接，打造智慧的路、聰明的車和高效的云，提升交通系統(tǒng)韌性和應(yīng)急處突能力。