今年春節(jié)期間，出行數(shù)據(jù)比往年大幅增長，出行方式也趨向豐富多元，充分展示出中國社會蘊(yùn)藏的消費(fèi)動力和經(jīng)濟(jì)活力，也體現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展進(jìn)程提速的重大成果。

一直以來，我國加快推進(jìn)高速鐵路主通道、國家高速公路主線、世界級港口群、世界級機(jī)場群等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，綜合交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，已形成了龐大的“海陸空”立體化交通體系?！督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等一系列政策文件先后印發(fā)，對于交通運(yùn)輸服務(wù)的規(guī)范化、智能化、人性化水平和效率提出了明確要求。一體化出行環(huán)境得到極大改善，旅客的出行體驗(yàn)更加舒適、便捷、安全，實(shí)現(xiàn)了“人盡其行、物盡其流”。

同時(shí)也要看到，區(qū)域交通發(fā)展不平衡、預(yù)警應(yīng)急機(jī)制不健全、新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等矛盾日益突出。尤其是在今年春運(yùn)中，公路高峰期間充電難、春節(jié)從三亞回程機(jī)票暴漲破萬等問題廣受關(guān)注。對此，須對立體交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)力資源調(diào)配、分流機(jī)制和配套設(shè)施建設(shè)等方面給予更多的重視，盡快進(jìn)行針對性的優(yōu)化，讓交通“大動脈”更加暢通。

一方面，加快完善預(yù)警應(yīng)急機(jī)制，構(gòu)建更精準(zhǔn)、更高效的“大交通”指揮體系。建設(shè)布局完備、隨調(diào)隨用的物資儲備體系，精準(zhǔn)高效、保障有力的運(yùn)輸投送體系，快速響應(yīng)、隨斷隨通的維護(hù)搶修體系。健全保通保暢工作機(jī)制，加快建設(shè)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)，建立健全應(yīng)急運(yùn)輸保障車隊(duì)、船隊(duì)、機(jī)隊(duì)，持續(xù)推動專業(yè)應(yīng)急維護(hù)搶修隊(duì)伍建設(shè)。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建一體化、智能化的國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域鐵路發(fā)展、國家高速公路待貫通路段、省際瓶頸路段建設(shè)和繁忙通道擴(kuò)容改造，推動普通國道貫通和低等級路段提質(zhì)升級，吸引社會資本參與綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

另一方面，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動，構(gòu)建突破性、普惠型的現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用體系。加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，聚焦突破核心技術(shù)，提高現(xiàn)代化交通裝備水平。繼續(xù)開發(fā)新型交通工具，尤其是加強(qiáng)適應(yīng)極端氣候條件、應(yīng)急保障大運(yùn)量等未來交通需求的開發(fā)，推動交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的定制化、高端化、智慧化發(fā)展。優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境，構(gòu)建便利化、市場化的運(yùn)輸競爭體系，鼓勵(lì)科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理等領(lǐng)域的全方位合作，著力打通關(guān)鍵通道。開展平等協(xié)商，持續(xù)完善便利運(yùn)輸協(xié)定體系，提升便利運(yùn)輸國際競爭力。完善群眾多元服務(wù)，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量出行服務(wù)體系，持續(xù)提升旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)水平，加快客運(yùn)“一票制”發(fā)展。提升定制客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，提高道路客運(yùn)智能化服務(wù)水平。深化交旅融合，打造一批精品旅游公路，發(fā)展國內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線。（趙光輝）