記者從浙江省杭州市經(jīng)濟(jì)和信息化局（杭州市數(shù)字經(jīng)濟(jì)局）網(wǎng)站獲悉，浙江省十四屆人大常委會于3月29日批準(zhǔn)《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試與應(yīng)用促進(jìn)條例》（以下簡稱《條例》），《條例》將于5月1日起施行。據(jù)了解，《條例》是杭州市人大常委會2023年正式立法項目，為杭州市創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市提供法律支撐。

《條例》一是明確市人民政府建立監(jiān)督管理聯(lián)合工作機(jī)制，按照分級管理原則，從低風(fēng)險到高風(fēng)險、從簡單類型到復(fù)雜類型規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車和低速無人車道路測試、創(chuàng)新應(yīng)用活動具體流程，具體包括管理機(jī)制、申請條件、審查流程、行為規(guī)范、監(jiān)管要求和退出機(jī)制等六方面內(nèi)容。二是規(guī)定低速無人車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，通過地方性法規(guī)賦予低速無人車路權(quán)。三是在全國率先探索商業(yè)化模式，明確在創(chuàng)新應(yīng)用過程中向不特定對象收取費(fèi)用的，應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)提前7日向社會公布有關(guān)計費(fèi)規(guī)則。

《條例》第八條指出，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試、創(chuàng)新應(yīng)用活動的需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、配套建設(shè)必要的智能網(wǎng)聯(lián)車輛通用車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)有道路可以根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試、創(chuàng)新應(yīng)用區(qū)域或者路段劃定情況逐步完善車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)車輛測試主體、應(yīng)用主體依法投資車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

近年來，杭州市圍繞智能網(wǎng)聯(lián)車輛創(chuàng)新應(yīng)用，打造了全國首個核心城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高鐵樞紐特等站（杭州東站）出行線路；成為繼武漢之后全國第二個開放機(jī)場智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)的城市；開放良渚古城景區(qū)旅游環(huán)線，是浙江省首條自動駕駛景區(qū)游覽觀光線。此外，培育發(fā)展無人駕駛結(jié)合的物流新模式，規(guī)模建設(shè)無人物流配送車、無人零售車、無人清掃車、景區(qū)接駁車等智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用場景，提高物流行業(yè)運(yùn)輸效率，快遞在杭配送效率提升一倍以上，有效解決城市電動三輪車安全隱患問題，探索實(shí)現(xiàn)整個物流行業(yè)的迭代升級。（度川）