近年來，浙江省杭州市公安局高速公路交警支隊聚焦高速公路交通安全管理難點，積極探索警務(wù)勤務(wù)新模式、新機制、新方法，組建無人機勤務(wù)隊，有效拓展感知覆蓋范圍，織密高速公路安全防控網(wǎng)，推進構(gòu)建綜合治理新格局。自組建無人機勤務(wù)隊以來，杭州市高速交警支隊利用“無人機+警員”警務(wù)巡邏新模式，實現(xiàn)了擁堵“早”疏導(dǎo)、警情“快”處置、事件“準”研判。

“傳統(tǒng)的高速公路公共視頻，受建設(shè)成本和架設(shè)角度等多方面制約，與高空全域的超視距存在明顯差距，對高速公路警情處置特別是現(xiàn)場全域的把控、指揮研判存在明顯短板。”杭州市高速交警支隊相關(guān)負責(zé)人說。為此，2021年下半年，支隊加快現(xiàn)代警務(wù)機制改革，創(chuàng)新在六大隊開展警用無人機培訓(xùn)和試點建設(shè)工作，經(jīng)過多年實踐，建立建成空地立體化感知、防控和偵查“三個體系”，探索形成立體化高速公路交通管理新機制。

5月18日15時30分許，杭州市繞城高速公路東線金華方向15公里附近，發(fā)生一起占據(jù)多車道的貨車追尾事故。由于該處位于下沙樞紐附近，連接多條高速公路節(jié)點，現(xiàn)場很快出現(xiàn)車輛排隊緩行。杭州市高速交警支隊六大隊無人機勤務(wù)隊迅速靠前，第一時間利用警用無人機超視距飛行，將現(xiàn)場全域圖像實時傳遞到大隊指揮部，值班領(lǐng)導(dǎo)據(jù)此開展分析研判和指揮調(diào)度，現(xiàn)場秩序得以快速改善。

5月20日8時許，六大隊警用無人機按照預(yù)定的飛行路線自動化開啟轄區(qū)重點路段巡查工作，并與固定公共視頻感知點位形成互補。當巡查到下沙服務(wù)區(qū)附近時，無人機發(fā)現(xiàn)一輛小客車停在應(yīng)急車道，勤務(wù)隊隊員劉興旺和徐培杰馬上通過無人機外掛擴音設(shè)備，以空中喊話的方式，對違停車輛作出警示提醒，及時消除了交通安全隱患。

近年來，杭州市高速交警支隊積極探索現(xiàn)代警務(wù)流程再造，以創(chuàng)新高速公路綜合治理為導(dǎo)向，以智慧公安建設(shè)為牽引，總結(jié)形成警用無人機超視距飛行在高速公路重點區(qū)域警戒、重要路段監(jiān)測預(yù)警、遠程驅(qū)逐違停、參與交通事故處置、重點違法行為查處五大工作領(lǐng)域的應(yīng)用方向。實踐中，他們打造出空中喊話、區(qū)域監(jiān)測、懸停抓拍、機動首發(fā)和自動出圖五個技戰(zhàn)法，持續(xù)深化無人機高速警務(wù)應(yīng)用實戰(zhàn)。

近日，六大隊轄區(qū)發(fā)生一起人員受傷交通事故。大隊迅速啟動無人機參與交通事故處置，通過現(xiàn)場高空定點拍攝獲取直觀全面的現(xiàn)場數(shù)據(jù)資料，快速生成交通事故現(xiàn)場圖，提高了現(xiàn)場勘查處置效能。同時，無人機迅速開展移動視頻巡邏，及時啟動預(yù)警，發(fā)布交通信息，幫助提高事故處置效率，縮短路面占用時間。5月14日，練杭高速公路開展伸縮縫搶修占道作業(yè)施工，警用無人機啟動，對施工全域進行踏勘，對現(xiàn)場施工安全要素進行全流程監(jiān)測，以駕駛?cè)诵熊嚒俺两健备呖找暯桥挪榭赡艽嬖诘碾[患并實施調(diào)整。

5月20日上午，駕駛?cè)死钅承旭偟胶紝幐咚俟纺锨f兜互通路附近時，發(fā)生違法變更車道的違法行為。六大隊無人機勤務(wù)隊迅速鎖定其違法行為，3分鐘后，李某在收費站出口，被民警依法處罰。

據(jù)統(tǒng)計，今年以來，杭州市高速交警支隊啟用警用無人機飛行273架次，飛行里程625公里，飛行時長3525分鐘，查獲各類交通違法行為160余起，處置突發(fā)事件2起、擁堵預(yù)警28次，傷亡事故現(xiàn)場踏勘6次，運用無人機處理交通事故節(jié)約近一半時間，轄區(qū)由事故引發(fā)的衍生緩行時長和距離同比減少16.5%和13.6%。（謝佳 胡躍庭）