近日，內蒙古自治區(qū)交通運輸廳等九部門聯合印發(fā)《加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發(fā)展實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提出六方面主要任務，通過3至5年的努力，加快培育形成10個以上具備“一單制”服務功能的多式聯運領軍企業(yè)，推動交通物流降本提質增效，高質量推進交通強國建設試點工作。

根據《實施方案》，內蒙古將推動鐵路、道路、民航等運輸企業(yè)，通過股權合作、數據交易、資源置換等市場化機制，開放多式聯運數據；構建與產業(yè)結構、運輸需求、經濟社會發(fā)展相匹配的數字化物流綜合服務平臺，整合不同運輸方式信息資源；引導在公鐵聯運領域率先使用標準化電子運單，逐步推廣到鐵水聯運領域，做好與空運、海運運單的銜接，鼓勵多式聯運領軍企業(yè)應用集裝箱多式聯運運單。

《實施方案》提出，完善“中途不換箱”合作機制，加快推進公共集裝箱還箱點建設，在重點物流園區(qū)、鐵路場站設立海運集裝箱還箱點；加快烏蘭察布、滿洲里、二連浩特等集裝箱場站智能化建設改造，優(yōu)化集裝箱交接環(huán)節(jié)掏箱檢查等作業(yè)流程；加快推進“通道+樞紐+網絡”物流體系建設，完善配套集疏運系統，優(yōu)化自治區(qū)集裝箱場站布局。

《實施方案》明確，充分發(fā)揮呼包鄂烏四市的資源優(yōu)勢和經營基礎優(yōu)勢，以信息互聯為手段、電子運單為媒介，組織多式聯運經營人開展以35噸寬體箱為載體的內貿鐵水聯運試點、“陸港+集裝箱+新能源重卡”運輸模式試點等；發(fā)揮滿洲里、二連浩特、甘其毛都、策克、滿都拉口岸的優(yōu)勢和樞紐作用，組織多式聯運試點企業(yè)積極推廣使用AGV、無人駕駛集卡等設備，拓展“一單制”服務功能。

內蒙古還將探索推進以鐵路為主的多式聯運單證物權化，發(fā)展多式聯運“一單制”金融保險服務，優(yōu)化多式聯運“一單制”通關監(jiān)管。（吳世哲 孟根其其格）