法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 劉欣　

10月14日，鐵路沿線安全環(huán)境治理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在山東濟(jì)南召開(kāi)。會(huì)議總結(jié)近年來(lái)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作成效，交流推廣好經(jīng)驗(yàn)好做法，分析研判形勢(shì)，對(duì)更好統(tǒng)籌鐵路高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全作出部署安排。

會(huì)議指出，近年來(lái)，各地區(qū)各部門(mén)合力共為、攻堅(jiān)克難，充分發(fā)揮鐵路沿線安全環(huán)境治理部際聯(lián)席會(huì)議制度作用，鐵路沿線安全環(huán)境治理工作取得積極成效，安全發(fā)展理念深入人心，治理工作體系日趨完善，依法治安水平明顯提升，問(wèn)題隱患整治成效突出，鐵路安全形勢(shì)總體穩(wěn)定。多部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)高速鐵路安全防護(hù)管理辦法，國(guó)家鐵路局發(fā)布高速鐵路安全防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范，制定鐵路沿線安全環(huán)境治理工作指南，31個(gè)地區(qū)出臺(tái)了37部鐵路安全地方性法規(guī)規(guī)章，嚴(yán)格查處各類影響鐵路安全的違法違規(guī)行為。鐵路安全發(fā)展的社會(huì)共識(shí)進(jìn)一步凝聚，構(gòu)建起“政府主導(dǎo)、部門(mén)指導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)、路地協(xié)同、多方共治”的良好工作格局。截至目前，上跨高鐵橋全部完成移交，上跨普鐵橋移交1.1萬(wàn)余座，整治跨高等級(jí)航道橋梁230座，減少鐵路平交道口913處，整治各類安全隱患，杜絕了鐵路交通重大及以上事故，人民群眾的安全感不斷增強(qiáng)。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要清醒認(rèn)識(shí)到當(dāng)前鐵路沿線安全環(huán)境治理工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜。隨著鐵路路網(wǎng)密度和營(yíng)業(yè)里程的不斷增加，沿線安全環(huán)境面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)更加突出，路外安全管控風(fēng)險(xiǎn)增大，公鐵并行交匯地段隱患、涉鐵違法施工安全等風(fēng)險(xiǎn)，疊加極端天氣頻發(fā)和自然災(zāi)害加劇等外部因素，仍嚴(yán)重影響著鐵路運(yùn)輸安全，距離“從根本上消除事故隱患、從根本上解決問(wèn)題”還有差距。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)、實(shí)化舉措，努力在新時(shí)代新征程開(kāi)創(chuàng)鐵路安全工作新局面。要深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，堅(jiān)持底線思維、問(wèn)題導(dǎo)向，不斷完善治理工作長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓緊抓實(shí)各項(xiàng)工作，有效防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，為奮力譜寫(xiě)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)鐵路篇章提供堅(jiān)強(qiáng)的安全保障。一是突出加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在樹(shù)牢安全發(fā)展理念上持續(xù)下功夫。二是突出完善提升，在構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制上持續(xù)下功夫。三是突出攻堅(jiān)突破，在防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)上持續(xù)下功夫。四是突出強(qiáng)化支撐，在夯實(shí)安全保障上持續(xù)下功夫。五是突出協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)上持續(xù)下功夫。