勸阻違法、疏導交通、協(xié)助處置交通事故……記者從北京市重點站區(qū)管委會獲悉，交通聯(lián)勤隊伍已正式在北京西站、北京南站、豐臺站上崗。

北京西站、北京南站、豐臺站客流量占北京市重點火車站客流的70%，大客流也造成周邊路網(wǎng)通行壓力較大。

近年來，北京市重點站區(qū)管委會持續(xù)推動火車站地區(qū)綜合整治，采取打通斷頭路、增加落客區(qū)開口、調(diào)整重點路口信號燈配時、完善交通指引標識等措施優(yōu)化道路流線組織。通過開辟大巴車接駁區(qū)、復用公交場站空間資源、試點出租車臨時限流等措施，統(tǒng)籌優(yōu)化多種交通功能，火車站地區(qū)交通擁堵問題得到一定緩解。但在節(jié)假日等重點時期，社會車輛、網(wǎng)約車、出租車短時集聚，加劇瞬時車流高峰，出行速度仍有待提高。

為提升火車站地區(qū)交通治理水平，北京市重點站區(qū)管委會與北京市交管局創(chuàng)新聯(lián)勤聯(lián)動交通治理新模式，聯(lián)合豐臺交通支隊，率先在北京西站、北京南站、北京豐臺站試點組建由67名工作人員組成的交通輔助隊伍，對機動車、非機動車和行人開展交通疏導、秩序維護、違法行為勸阻、協(xié)助處置交通事故等工作。同時，由火車站屬地的交通大隊派駐專職交警全時駐站，對聯(lián)勤人員開展培訓，形成聯(lián)動協(xié)作、共治共享的交通治理模式。

記者在豐臺站周邊看到，參與站地聯(lián)勤的張茂春手持閃光棒在疏導交通，僅11月15日早高峰，他就勸離違停車輛96輛。這支力量在豐臺站地區(qū)試點上崗的30天中，共協(xié)助交警處理3場交通事故，縮短事故處理用時，保障站區(qū)交通順暢。

“交通輔助隊伍優(yōu)選優(yōu)配，管理人員同樣選擇各站區(qū)素質(zhì)過硬、作風過硬的年輕隊員，統(tǒng)一裝備，統(tǒng)一上崗。按照站地聯(lián)勤工作部署，豐臺交通支隊已對全體站區(qū)聯(lián)勤人員開展了系列技能培訓，包括交通指揮手勢和專項法律法規(guī)等?！北本┦兄攸c站區(qū)管委會西站辦相關負責人介紹。在豐臺站地區(qū)，城管執(zhí)法、交通執(zhí)法、網(wǎng)格化交通秩序維護力量同步開展聯(lián)勤培訓，共同織密執(zhí)法協(xié)同網(wǎng)。北京南站交通輔助隊伍將全天盯守開陽路、幸福路、馬家堡東路、北京南站路4個重點路段，為市民旅客營造更加安全、有序的道路交通環(huán)境。（孫宏陽）