1月13日，中消協(xié)發(fā)文指出，民航“加價(jià)選座”的行為不僅增加了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也侵害了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

“加價(jià)選座”侵犯消費(fèi)者選擇權(quán)和知情權(quán)是不爭(zhēng)的事實(shí)。消費(fèi)者購票后所享權(quán)利理應(yīng)是確定的，理應(yīng)有權(quán)自由選擇適合自己的座位。但航空公司人為設(shè)置門檻，將座位選擇與額外付費(fèi)掛鉤，迫使消費(fèi)者為基本的乘坐需求額外支付費(fèi)用，消費(fèi)者的自由選擇權(quán)被人為限制。

“加價(jià)選座”也違背了公平交易的原則。我國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定，經(jīng)營者與消費(fèi)者進(jìn)行交易，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠實(shí)信用的原則；消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。然而在付費(fèi)選座模式之下，一些早早就在線上值機(jī)選座者，若不愿額外支付費(fèi)用，無疑就失去了選擇“好座位”的機(jī)會(huì)。

“加價(jià)選座”寒了消費(fèi)者的心，面對(duì)這一亂象，中消協(xié)的及時(shí)發(fā)聲，無疑為消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)注入了強(qiáng)心劑，亦給航空公司敲響了警鐘。

航空公司想增加營收，應(yīng)摒棄短視做法，積極探索更加合理的經(jīng)營模式，通過提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化航線布局等方式來增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，贏得市場(chǎng)份額。比如，可以在機(jī)上餐飲、娛樂設(shè)施等方面進(jìn)行創(chuàng)新和升級(jí)，為消費(fèi)者提供更好的出行體驗(yàn)，而不是在選座這種基本服務(wù)上挖空心思做文章。

“叫?！泵窈健凹觾r(jià)選座”的同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步完善法律法規(guī)，加大對(duì)航空公司的監(jiān)管力度，要求航空公司限制“鎖座”的范圍和比例，對(duì)于付費(fèi)選座的規(guī)則也應(yīng)該公開透明，最大程度提供可以免費(fèi)選擇的座位，確?！斑x座”是基礎(chǔ)服務(wù)的一部分。對(duì)于明顯違反消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的行為，應(yīng)該依法予以懲處，警示航空公司遵法守規(guī)，誠信經(jīng)營。（高越）