力爭(zhēng)中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)76.5%，地面公交與軌道交通50米內(nèi)換乘站點(diǎn)占比達(dá)90%，開(kāi)通天津至環(huán)球影城首條旅游省際班線，新建和錯(cuò)時(shí)共享停車位3.5萬(wàn)個(gè)……2月28日，2025年北京市交通工作會(huì)議召開(kāi)，提出將實(shí)現(xiàn)全市交通“一盤棋”，從基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)軌道、道路、橋梁等設(shè)施交互，從網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)設(shè)施串點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)，從體系上構(gòu)建以軌道交通為骨干的綜合交通體系，打造交通強(qiáng)國(guó)首都樣板。

邁入新十年，京津冀協(xié)同發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。今年，北京交通將持續(xù)深化京津冀交通一體化，進(jìn)一步暢通“軌道上的京津冀”，優(yōu)化開(kāi)行城際和普速列車，推進(jìn)鐵路列車多點(diǎn)停靠，加快區(qū)域快線平谷線建設(shè)；提升公路網(wǎng)聯(lián)通水平，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)承平高速公路、京平高速公路改擴(kuò)建等項(xiàng)目建成通車，推動(dòng)通勤定制快巴線路向環(huán)京周邊地區(qū)延伸覆蓋。

今年，北京將致力持續(xù)完善市域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)中心城區(qū)與重點(diǎn)功能區(qū)、城市副中心、平原新城交通聯(lián)系以及重點(diǎn)功能區(qū)之間快速聯(lián)通，推進(jìn)軌道交通M101線一期建設(shè)和市郊鐵路城市副中心線（北京西—良鄉(xiāng)）整體提升工程，實(shí)現(xiàn)京密快速路、北清路快速化改造、通馬路改擴(kuò)建工程通車，創(chuàng)建300公里“美麗鄉(xiāng)村路”。

為滿足市民多樣化出行需求，今年北京將加速構(gòu)建以軌道交通為骨干的綜合交通體系，推動(dòng)多種出行方式圍繞軌道優(yōu)化布局、做好銜接；優(yōu)化30條既有通學(xué)、通醫(yī)、通游多樣化公交線路，打造30條敬老愛(ài)老公交線路，持續(xù)推動(dòng)公交場(chǎng)站錯(cuò)時(shí)開(kāi)放，緩解周邊停車、充電等難題。

北京將深入推進(jìn)交通碼、圖、感、網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)智慧交通發(fā)展根基；依托市級(jí)“雙智”數(shù)據(jù)底座，構(gòu)建“1+N”智慧交通體系，優(yōu)化基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)、共性支撐能力的智慧交通大腦；推動(dòng)開(kāi)通首都機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)交通樞紐自動(dòng)駕駛接駁場(chǎng)景，推進(jìn)貨運(yùn)等自動(dòng)駕駛道路運(yùn)輸試點(diǎn)落地。(劉靜)