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□ 雙奧人物

□ 法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 侯建斌

2008年8月1日，第29屆夏季奧運(yùn)會(huì)開幕前夕，中國(guó)第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)。作為0001號(hào)高鐵司機(jī)，李東曉駕駛著高速動(dòng)車組完成了首趟值乘任務(wù)。

14年后，李東曉所在的單位承擔(dān)京張高鐵動(dòng)車駕駛?cè)蝿?wù)，他繼續(xù)參與服務(wù)和保障北京冬奧會(huì)，再次與奧運(yùn)邂逅。

14年間，李東曉從一名高鐵司機(jī)成長(zhǎng)為一名管理人員，現(xiàn)任中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司懷柔北機(jī)務(wù)段黨委書記。

李東曉十分感慨的是，14年間，他駕駛的列車從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，親歷了中國(guó)高鐵從無(wú)到有、從追趕到領(lǐng)跑的歷史性變化，見證了“雙奧之城”的繁榮發(fā)展。

難忘

讓李東曉至今都記憶猶新的是，2008年奧運(yùn)會(huì)期間，多國(guó)元首、政要、運(yùn)動(dòng)員和游客乘坐他駕駛的列車往返于北京、天津兩地，在感受到風(fēng)馳電掣般的速度和高鐵的便捷后，他們紛紛豎起大拇指為中國(guó)高鐵點(diǎn)贊。

那時(shí)，中國(guó)高鐵剛剛起步。李東曉回憶說(shuō)：“對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一切都是從零開始，沒有任何模式可以套用，也沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以遵循，只有夜以繼日、不辭辛苦地反復(fù)摸、學(xué)、練?！?/p>

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，李東曉作為線路和列車性能測(cè)試環(huán)節(jié)的絕對(duì)主力，白天在車上練習(xí)操作，夜晚在車下整理測(cè)試數(shù)據(jù)，先后200多次參加高速動(dòng)車組運(yùn)行試驗(yàn)。

通過(guò)反復(fù)操作驗(yàn)證，最終成功創(chuàng)立出具有“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”特點(diǎn)的“東曉操縱法”，使高速列車運(yùn)行時(shí)間精確到秒、對(duì)標(biāo)停車精確到厘米，實(shí)現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、舒適的運(yùn)行，以實(shí)際行動(dòng)助力北京奧運(yùn)會(huì)。

復(fù)興號(hào)從2017年誕生以來(lái)，逐步發(fā)展壯大，型號(hào)越來(lái)越多，性能越來(lái)越先進(jìn)，覆蓋范圍越來(lái)越廣，讓更多的人能夠享受高品質(zhì)的高鐵運(yùn)輸服務(wù)。

如今，在京張高鐵上馳騁著世界上最先進(jìn)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組。

自豪

冬奧會(huì)2月4日在北京開幕，北京成為全球首個(gè)舉辦夏季、冬季奧運(yùn)會(huì)的“雙奧之城”。于李東曉而言，最光榮和自豪的無(wú)疑是作為中國(guó)鐵路系統(tǒng)的一名基層職工，有幸親身參與2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)和2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)的服務(wù)保障工作。

當(dāng)前，奧運(yùn)健兒正在賽場(chǎng)激烈角逐、奮勇爭(zhēng)先。李東曉說(shuō)：“我們將在接下來(lái)的服務(wù)保障中，以更加飽滿的狀態(tài)、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更加精細(xì)的工作，完成好每一趟運(yùn)輸任務(wù)?！?/p>

為圓滿完成冬奧會(huì)任務(wù)，他們專門成立“京·心”乘務(wù)組，傾心打造服務(wù)保障冬奧會(huì)的高鐵司機(jī)乘務(wù)品牌。與此同時(shí)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建后備隊(duì)伍，為服務(wù)冬奧會(huì)形成梯隊(duì)保障。

李東曉指出，強(qiáng)化高鐵司機(jī)“精神抖擻、專心致志、一絲不茍、精益求精”的精神傳承，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決確保列車運(yùn)行安全正點(diǎn)，努力提升職工業(yè)務(wù)技能，建立“一人一檔”培訓(xùn)管理制度，配置多種機(jī)型的模擬駕駛設(shè)備和VR裝置開展常態(tài)化培訓(xùn)，特別是運(yùn)用高科技手段模擬上百種應(yīng)急場(chǎng)景，全面提升高鐵司機(jī)應(yīng)急故障處理和非正常情況的處置能力。

“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”的奧林匹克精神將激勵(lì)著高鐵司機(jī)擔(dān)當(dāng)作為、奮勇向前。李東曉表示：“我們動(dòng)車組司機(jī)駕駛著復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組往返于北京、崇禮、延慶賽區(qū)，在不同的‘賽道’上奔跑?！?/p>

非凡

從2008年北京夏季奧運(yùn)會(huì)到2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，中國(guó)高鐵走過(guò)了從追趕到領(lǐng)跑世界的歷程。

談及變化和感受，李東曉說(shuō)，一是，“一條線”蝶變成“一張網(wǎng)”。從北京夏季奧運(yùn)會(huì)第一條高鐵線路的京津城際，到現(xiàn)在的京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、京張高鐵、京雄城際，新建北京南、北京朝陽(yáng)、清河、延慶、大興等高鐵車站，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)極大促進(jìn)了北京經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，使北京有足夠的實(shí)力申請(qǐng)和承辦一屆精彩的冬奧會(huì)。

二是，“12小時(shí)”縮短為“4小時(shí)”。從北京到上海，原來(lái)坐火車需要12小時(shí)，現(xiàn)在乘坐高鐵復(fù)興號(hào)，最快4個(gè)多小時(shí)就能到，實(shí)現(xiàn)“千里京滬一日還”，人們出行越來(lái)越便捷了。從北京出發(fā)，1小時(shí)內(nèi)可達(dá)天津、雄安、保定、承德、張家口等城市，兩小時(shí)內(nèi)可達(dá)石家莊、秦皇島等城市。高鐵為京津冀協(xié)同發(fā)展插上了翅膀，也為北京冬奧會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)的交通保障。

三是，“一張票”升級(jí)為“一個(gè)系統(tǒng)”。鐵路12306購(gòu)票系統(tǒng)的功能越來(lái)越完善，實(shí)行電子客票，使人們足不出戶即可在網(wǎng)上購(gòu)票，徹底告別窗口排隊(duì)歷史。隨著系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展，提供的服務(wù)也越來(lái)越貼心，刷臉進(jìn)站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、中轉(zhuǎn)換乘、自主選座等智能化便捷服務(wù)，使人們幸福感、獲得感更強(qiáng)，坐著高鐵看中國(guó)，成為人們美好旅行生活的真實(shí)寫照。

高鐵是北京“雙奧之城”繁榮發(fā)展的縮影，也是北京亮麗的名片?！爸袊?guó)的現(xiàn)代化鐵路，將為舉辦一屆精彩、非凡、卓越的北京冬奧會(huì)提供更加有力的支撐?！崩顤|曉信心滿滿。